【地评线】太阳鸟时评：国之交民相亲 ，中欧班列跑出互利共赢“加速度”

记者10日从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1至2月，中欧班列累计开行2928列，发送货物31.7万标箱，同比分别增长9%、10%。截至2024年2月底，中欧班列国内出发城市达120个，通达欧洲25个国家219个城市。（新华社）

古有驼铃阵阵，今有汽笛声声。古丝绸之路上的骆驼铃声，如今被一列列钢铁巨龙的“哐当”声所取代。从加快建设运输通道到加强中欧班列运输组织，再到提升中欧班列服务品质……今年以来，我国不断从配套措施、资金投入、技术装备等方面加大支持力度，不断提升中欧班列开行质量，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展。今年前2个月，保持强劲增长的中欧班列运量，跑出互利共赢“加速度”，为服务区域经济发展、促进中欧贸易往来提供有力支撑。

作为跨大洲、长距离、大运量、全天候、绿色低碳的新型运输方式，中欧班列犹如一条细线，串联起沿线的城市，成为中国参与全球开放合作、共建“一带一路”的重要载体。今年以来，我国坚持共商共建共享原则，充分发挥国内和国外协调机制作用，加强国际铁路合作，持续推动中欧班列高质量发展。数据显示，今年以来，中欧班列西通道（阿拉山口、霍尔果斯）、中通道（二连浩特）、东通道（满洲里、绥芬河、同江北）运量同比分别增长9%、19%、4%。坚持以市场需求为导向，提升运输能力和服务品质，持续打造国际物流品牌，必将推动中欧班列为助力沿线国家和地区经济社会发展作出新的更大贡献。

中欧班列跨越中国与欧洲，增进了沿线国家人民的福祉和交流，为开展全球合作提供了新的契机。自开行以来，满载货物的一列列中欧班列凭借着高效、快捷的运输方式，成为了连接中国和欧洲的重要纽带，在欧亚大陆上搭建起经贸合作新平台，不仅丰富了我国的市场供应，有利于中国商品走出去，为沿线国家提供供给，也有力保障了国际产业链供应链稳定。借助中欧班列，我国与越来越多的国家加深了解与合作，实现了政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。如今，我国已与150多个国家、30多个国际组织签署了230多份共建“一带一路”合作文件。随着中欧班列的强劲发展，中国和欧洲进一步加强双边贸易、扩大开放合作，维护和发展全球贸易体系，保护多边贸易规则和自由贸易制度，定会为各国发展提供更多的力量、做出更大的贡献。

国之交在于民相亲。中欧班列连接亚欧大陆，有利于促进亚欧国家之间的人文交流和友好合作。随着中欧贸易合作的日益密切，两地之间的人员流动也越来越多，中欧班列的发展为推进中欧间的人文交流提供了便利。通过中欧班列，亚欧国家的人民可以更好地认识彼此的文化历史，加强中欧之间的文化交流，增进了双方的友谊和信任，打破文化差异带来的隔阂，为推进中欧间的人文交流提供了便利，为进一步推动地区融合发展提供重要支撑。伴随着保持强劲增长的中欧班列运量，必将进一步促进友好关系和文化交流，不断提高沿线人民群众就业率和人民生活水平，增强经济发展造血功能，推动中欧两地的合作和发展，为“一带一路”共建国家带来实实在在的获得感、幸福感。

“驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。”中欧班列对推动亚欧贸易、人文交流和经济发展起到了重要的作用。我们坚信，随着中欧班列向着更高质量、更好效益、更加安全的发展方向砥砺前行，必将为促进共建国家经贸往来和人文交流、增进共建国家人民福祉、服务和支撑共建“一带一路”高质量发展注入强劲动能。

作者：黄宗跃