10元可包一辆公交车！合肥首条“网约公交”来了

（原标题：10元可包一辆公交车！合肥首条“网约公交”来了）

3月4日，合肥首条“网约公交”投入运营，乘客可实现“手机打公交车”，专享模式下仅需支付10元，便可承包一辆13座的公交车。

10元可包一辆公交车

据介绍，合肥公交集团推出的“网约公交”与传统定制公交最大的区别是实时性，即提供实时行程预定，非固定的线路，拥有“线路灵活、快捷舒适”等优势。为满足乘客多元化的出行需求，结合车辆当前位置、空余座位数，实现实时动态公交车辆行驶路线规划，向乘客提供不定时、不定线、点对点、门到门的出行模式。

3月4日，合肥首条“网约公交”正式上线运营

据了解，目前，该服务仅覆盖合肥市政务区核心区域(休宁路-合作化路-金寨路-习友路-徽毫路-匡河路路-休宁路)，票价方面，拼车3元/人次，专享10元/车次，其中专享乘车最高乘坐13人。市民只需登录“合肥公交”APP或“合肥公交”微信小程序，在首页点击“网约公交”即可进行预约。

对于这一新鲜事物，合肥市民仍有诸多疑问待解。为此，大皖新闻记者采访了合肥公交集团数智科技部工作人员季嘉晖。

记者：是否是合肥市首条“网约公交”？

季嘉晖：对，目前是合肥市首条“网约公交”。

记者：乘客需要提前多久预约，预约成功后车辆多久能够到达？

季嘉晖：“网约公交”属于即时预约，乘客预约成功后车辆五分钟左右即可到达。司机到站台会给乘客打电话，乘客电话未打通最多等待90秒左右，通话成功且交通畅通的情况会多等待一会。

记者：上车前自主取消订单或者乘客超时订单被取消会收取费用吗？

季嘉晖：目前不收取费用，公交车到达前后，乘客均可取消订单。

记者：拼车和专享的区别是什么？

季嘉晖：拼车会根据其他乘客的路线调整总体路线，按同行乘客最优路线将乘客送达目的地。专享车上只会有一单乘客，专车价格为10元，有13个座位。

记者：网约公交的目标客户是哪些？

季嘉晖：政务区的上班族以及在政务区内出行的居民。目前运营时间为早上7点到9点半，下午4点半到六点半。

仿佛在乘坐旅游巴士

3月4日上午，合肥首条“网约公交”在市政务办公区西开始运营，现场吸引了众多市民前往乘坐体验。记者也上车体验了一把。

此次线下运营的“网约公交”外观以深褐色为基调，车头顶部和车门位置有“网约公交”滚动提示字样，所用车辆为绿牌新能源车，相较于普通的公交车体型要小一些。车内有橘色和蓝色两种颜色的座位共13个，座位采用皮包软垫材质，车内干净整洁，乘坐舒适平稳，透过一尘不染的玻璃看向政务区优美的景色，大有一种乘坐旅游巴士的感觉。

“网约公交”内配备皮质软座

“比公交车方便，比网约车便宜，我个人是大力支持的。”乘客周女士从“网约公交”车上走下来表现得非常开心，她表示，拼单3元每人的价格不贵，10元的专享单也很划算，周末可以带上一家人去一个地点踏青，很实用很方便，而且车厢干净整洁，希望投入更多的车辆。

“首先这种形式非常新颖，相当于点到点，可以极大提高出行效率。”市民张先生告诉大皖新闻记者，他体验了一把专享“网约公交”，整辆车都是他的伙伴，不仅经济实惠，而且大大节省了行程时间，舒适度非常高。

“现在一共投入了5辆新能源公交车，共设定了213个站台，其中包括154个虚拟站台（如小区门口）和59个实体站台。”合肥公交集团数智科技部工作人员季嘉晖告诉大皖新闻记者，站点的设定由工作人员根据地图划分和实地查看给出，进入预约界面，地图上能够看到的站点“网约公交”都可以到达，覆盖区域为合肥政务区直径4公里的不规则圆形范围内。