“龙”祚新春｜龙腾天山 “点睛”新疆

　　龙在中国传统文化中是吉祥的象征，我们用龙比喻美好的人和物。

　　在新疆，就有这样一批重大工程，它们如条条巨龙，或威风凛凛，奔腾驰骋在草原沙漠；或蜿蜒曲折，贯通了天山南北。中欧班列、沙漠公路、西气东输、疆电外送……一个个重大工程“飞跃”在新疆的大地之上，一项项发展成就硕果累累，描绘出一幅波澜壮阔的时代画卷。

　　穿越河流和山脉，横跨辽阔大地，当列车轰鸣声替代古代的驼铃声，沉睡的古丝绸之路开始苏醒。2023年是“一带一路”倡议提出十周年，作为设施联通、贸易畅通的重要载体和纽带，中欧班列在“一带一路”建设中功不可没。

　　经过十多年发展，中欧班列已运送货物731万标准箱，货值超3400亿美元，成为国际经贸合作的重要桥梁。截至2024年1月16日，新疆霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸双口岸通行中欧（中亚）班列数量累计超7万列。

　　十年来，中国运往欧洲的货物品类从最初的手机、电脑等IT产品，拓展到包括汽车整车、机械设备、家具建材、服装鞋帽、电子产品等在内的53大门类5万多种商品。欧洲运往中国的货物品类从早期的木材、汽车及零配件等，逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械、机械设备、酒类等。经由中欧班列，“中国制造”在欧洲越来越受欢迎，更多欧洲产品也走进了中国的千家万户。

　　日夜兼程，货如轮转。“钢铁巨龙”承载着互利共赢的美好梦想，飞奔向世界各地。 　

　　塔克拉玛干沙漠被称为“死亡之海”“生命禁区”，整个沙漠东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积达33万平方公里，占新疆总面积的近20%。在这令人生畏的大沙漠中，却有贯穿大漠南北的公路——塔克拉玛干沙漠公路。

　　修建这条公路的初衷是开发塔里木盆地的石油资源。在这片沙漠腹地蕴藏着海量的油气资源，为方便油气勘探、开发和运输等，1995年9月，轮台至民丰的首条穿越塔克拉玛干沙漠公路通车。此后，“绿色动脉”在沙漠中延伸。公路修通后，民丰到乌鲁木齐的路程缩短了1000多公里，且末、若羌等县到乌鲁木齐等地也便捷了很多，这对南疆经济社会发展产生了巨大促进作用。

　　为了继续缩短塔克拉玛干沙漠南北两端的行车距离，新疆陆续修建了第二条沙漠公路——阿拉尔至和田公路和第三条沙漠公路——尉犁至且末公路，南北贯通塔克拉玛干沙漠的公路达到了3条。

　　在南北走向的沙漠公路基础上，新疆又在塔克拉玛干沙漠里修建了阿拉尔市至且末县塔中镇公路，这条公路连接起多条沙漠公路，“死亡之海”内形成网状公路，这在世界上都极为少见。目前，塔克拉玛干沙漠公路总里程已达1770公里。

　　从乌鲁木齐到库尔勒市，地图上的直线距离仅250多公里，但实际行驶路程却达470余公里。这一困境正在被天山深处的一座名为“天山胜利隧道”的超级工程所改变。

　　天山胜利隧道全长22.1公里，是国道0711线乌尉高速公路的控制性工程。这条打通南北疆天然屏障的隧道，是我国首批交通强国试点项目——乌尉高速公路的“咽喉”工程，也是世界在建最长高速公路隧道。

　　天山胜利隧道是“乌鲁木齐至尉犁高速公路项目”中难啃的“硬骨头”，隧道埋深深，最大埋深达1112.2米；地质断裂带多，隧道需穿越16个地质断裂带，它高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔，施工难度极高。

　　贯通后，开车穿越天山仅需约20分钟。往返乌鲁木齐与库尔勒也将告别“翻山越岭”，乌鲁木齐市到库尔勒市的驾车时长从6小时左右缩短到3小时左右。这条高速通道将极大地有利于南北疆之间物资的快速运输，方便南北疆人民之间的互联互通。

　　1998年9月，塔里木油田克拉2井测试获得高产天然气流，直接促成西部大开发标志性工程——西气东输工程建设。2004年10月1日，西气东输一线工程建成投产，横贯全国东西的能源大动脉由此诞生。此后，陆续建成投产西气东输二线、三线工程，四线工程正在建设中。

　　工程西起新疆，途经10个省、自治区、直辖市。管道工程经过戈壁沙漠、黄土高原、太行山脉，穿过黄河、淮河、长江，是我国目前距离最长、投资最多、输气量最大、施工条件最复杂的输气管道。

　　西气东输管道5次穿（跨）越黄河，3次穿越长江，是我国覆盖范围最广的天然气管道，为下游经济社会发展、民生用气保障持续注入“暖流”，惠及我国西部、长三角、珠三角、华中及中原地区的400多个城市、3000余家大中型企业。　

　　新疆是我国重要能源生产基地，为推动资源优势转化为发展优势、服务全国电力保供大局，新疆启动疆电外送。

　　2010年，新疆建成疆电外送第一通道——哈密—敦煌750千伏输变电工程，实现了新疆与全国电网互联互通，拉开了疆电外送的序幕。

　　截至2023年底，新疆累计外送电量7408亿千瓦时，可供全国14亿人用230天，相当于就地转化标准煤22409万吨。

　　在外送的7408亿千瓦时电量中，新能源外送电量超过2100亿千瓦时，占总外送电量的近三成，即每送出的三度电中，就有近一度电是绿电，相当于减排二氧化碳17152万吨、二氧化硫54万吨、氮氧化物47万吨。

　　目前，新疆已建成“内供四环网、外送四通道”的电网格局，疆电外送能力达到2500万千瓦。外送电量由2010年的3亿千瓦时扩大至2023年的1262亿千瓦时，外送省份从最初的7个扩展到20个。

　　2023年开工建设了第五条外送通道也是第三条特高压直流外送通道——哈密—重庆±800千伏特高压直流输电工程。该工程建成后，新疆外送能力将达到3300万千瓦，提升32个百分点。

　　盘龙古道位于新疆喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县（简称塔县），海拔超4100米，最大落差超过1000米，被当地人称为“高原天路”，是连通塔县瓦恰乡与外界的公路。从空中俯瞰，一条公路蜿蜒而下，依山脊而建，似一条黑龙盘绕在山间，由此被称为“盘龙古道”，共有608个弯。

　　盘龙古道最早是从塔县到瓦恰乡的公路其中的一段，为了帕米尔高原上的农牧民们能够轻松地走出高原，更好与外界联系，所以在这里修建了一条依着山脊而建的瓦恰公路。古道修建过程很困难，因为古道所在的山都是沙土岩石，质地比较松散，不能够穿山打隧道、也不能够建设高架桥，所以依山势而建环绕S路最稳最安全。

　　龙腾天山，“点睛”新疆！崇山峻岭竖起巍巍铁塔，茫茫戈壁建成光伏电站……一个个重大工程，一项项成果，助力新疆经济稳健前行。

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　　（整合：王昕冉　 资料来源：新华网、中国网、天山网—新疆日报）