黄金动力系统下线投产，威睿打破能效桎梏助力产业发展升级

（原标题：黄金动力系统下线投产，威睿打破能效桎梏助力产业发展升级）

近期，威睿黄金动力系统在衢州极电三电智能制造工厂正式下线投产，凭借创新的技术应用和先进的制造工艺，黄金动力系统彻底打破三电能效桎梏，并在业内率先实现亮相即量产、量产即应用，为用户带来更高品质的用车体验，促进产业升级和高质量发展。

创新技术加持，800V电池引领快充时代

800V架构能提升整车充电速度、动力、续航等综合性能，但对电池的充放电倍率、安全等性能要求更高。成立于2013年的威睿，在吉利控股集团的支持下，深耕三电领域，始终坚持全域自研，在动力电池包、电驱系统等领域构建了全球领先的研发与制造体系。

威睿黄金动力系统包含其800V平台下的电池、电驱等产品。黄金代表着卓越的品质和价值，黄金动力系统以极高科技含金量，带来远超行业标准的黄金品质，让用户彻底告别里程焦虑、安全焦虑，带来更豪华、更安全、更智能的出行体验。

黄金动力系统下线投产

威睿800V电池包是全球量产充电最快LFP电池，其最大充电倍率达4.5C，实现充电15分钟续航500公里以上。3秒脉冲放电倍率高达16C，助力高性能车零百加速轻松进入3s级，中后段加速性能持久不衰减。

威睿800V电池包

超强的充放电性能，离不开核心技术的自研突破。首先是电芯的结构创新，电极采用叠片多极耳结构设计，超快充工况下，热量分布更均匀，控温更高效；采用双铆极柱导流设计，其过流能力相比单极柱方案提升100%；除了结构创新外，威睿800V电池还采用锂离子全程加速技术，通过提升锂离子释放、传输、接收的全程效率，实现高电压、大电流下稳定高效的充电性能。

800V平台对电池包的绝缘能力、耐压等级等安全性能要求更高。威睿800V电池采用全球最严苛安全认证标准设计，搭载“防”“隔”“吸”“排”“断”“警”“冷”“云”8大热安全防护技术，通过远超国标的多项极限安全测试和极端工况的魔鬼串行测试，为电池安全保驾护航。

800V电池包分层图

此外，威睿800V电池还是全球体积利用率最高的动力电池，其创新采用“紧凑三明治结构”、一体化液冷托盘、航空级超薄热阻隔材料等，体积利用率达83.7%，质量能量密度相比传统电池包提升10%以上。

高度集成电驱系统，满足用户高品质需求

作为新能源汽车的“心脏”，电驱动系统对新能源汽车整车的动力性、经济性、舒适性等核心指标具有较大影响。

作为全球量产的功率及扭矩密度最大的四电机分布式电驱，威睿800V高性能SiC四电机驱动系统采用单电控双电机集成驱动系统，由前双2*150kW双电机系统及后双2*300kW双电机驱动系统组成，电机最大功率高达930kW，最大扭矩为1280N·m，助力极氪001FR，零百加速仅2.02秒，做到不挑路面的“坦克掉头”、不打方向盘的“蛇形绕桩”。

威睿自研高性能SiC四电机驱动系统

系统效率和功率密度是评价电驱系统先进性的两大关键指标。800V后双电机驱动系统采用碳纤维包裹转子技术，转速高达20000+rpm，总成功率密度高达4.4kW/kg，传动效率高达98.69%；前双电机驱动系统以单电机的空间实现双电机的布置，并采用非对称式的结构减少共振，进一步提升整车NVH水平。

技术创新与领先制造，助力产业高质量发展

强大的产品性能需要技术革新与更强的生产工艺。作为全球最大的三电及储能系统智能制造综合工厂，衢州极电三电智能制造工厂以工艺创新、智慧联动，打造行业最严苛的品质标准。

衢州极电三电智能制造工厂

电芯产线采用极片双泵耦合技术和双光控制监测反馈系统，实现电芯在线实时纠错与闭环；自研电芯簇堆叠技术，攻克电芯厚度误差累积的行业难题，电池寿命提升10%；全流程AI视觉检测系统及200多项远超行业标准测试，严格把控电池品质。

全流程AI视觉检测系统

凭借创新材料、先进技术和领先的制造工艺，威睿黄金动力系统将全面引领三电性能与安全巅峰。未来，威睿将继续坚持以科技创新为引领，推动新能源汽车产业高质量发展，为全球提供卓越的可持续能源解决方案。