4465.7万人次！重庆江北国际机场，全国第六！

第1眼-重庆广电

来自国家民航局的最新统计显示，作为成渝世界级机场群的双核之一，江北国际机场去年完成旅客吞吐量4465.7万人次，排名全国机场第六位，为正常时期的最好名次。

据介绍，重庆江北国际机场去年的旅客吞吐量已基本恢复到2019年水平，在全国十大机场中，恢复水平位居前三位。客运量的快速恢复，主要得益于主干航线网络的强化与提升。去年，江北国际机场不仅以快线的形式，巩固和增加到北京、上海、广州和深圳的航班，还完成了渝闽快线和渝鲁快线的打造，使重庆与福建、山东之间的客运量大幅增长。

在此基础上，精心建设到新疆、西藏和云南的中转大通道，重庆每天到新疆和西藏的航班均达到15班，每天到云南的航班达到25班。此外，每天到杭州、南京、宁波等城市的航班也超过10班。在航线快速恢复的同时，客座率也不断上升。去年，江北国际机场的航班单架次平均载客量、单日和单月旅客吞吐量均创下历史新高。

江北国际机场市场经营部航线经理何路表示，“2023年8月12日，重庆江北国际机场单日旅客吞吐量创新高，达15.85万人次；2023年8月，创下单月旅客吞吐量新高，达到437.73万人次。”

为了满足日益增加的航空需求，江北国际机场正提速建设T3B航站楼及第四跑道工程。预计在今年年底，将完成主体工程建设。

这项重点工程主要建设一座35万平方米的航站楼和一条长3400米的跑道，并新建148个机位，其中，包括71个近机位，进一步方便市民快捷进出江北国际机场。根据规划，今年预计完成投资58.5亿元。

中建八局T3B航站楼项目部工区负责人张爱均介绍说，“今年春节前，T3B航站楼将完成屋面工程，今年3月底将完成幕墙工程。预计到今年年底，T3B航站楼及第四跑道工程将完成主体工程建设。”

T3B航站楼及第四跑道工程预计在2025年投用，届时，整个江北国际机场每年可满足旅客吞吐量8000万人次的需求，每年的货邮保障能力也将达到120万吨。

除了扩容，江北国际机场也在苦练“内功”——大力提升维修养护能力。1月5日下午，西区机库大厅超过800吨的钢网架实现精准就位，标志着主体结构实现封顶。

机库，相当于飞机的4S店，江北国际机场的西区机库是目前重庆跨度最大的飞机维修机库。

本次施工的钢结构屋盖最长单跨跨度达100米，钢网架整体提升面积为9600平方米，相当于1.4个标准足球场大小；大门桁架最高达9.75米，相当于3层楼高；整体提升总重量约820吨，相当于8架波音767客机的重量。在7个小时的整体提升中，通过计算机和传感监测，实现全自动的同步动作、负载均衡、姿态矫正，确保了施工安全及安装精度。

中冶建工重庆江北国际机场西区机库项目执行经理刘俊麟表示，“预计在今年年底，项目竣工完成。投用后，可同时满足一架翼展超过64米宽体机和一架窄体机的维修。”

（第1眼-重庆广电记者 金义军  方向  特约记者 郑颖聪）