自动驾驶商业化丨路虽远，行则将至，深耕可成

（原标题：自动驾驶商业化丨路虽远，行则将至，深耕可成）

1-无人配送的挑战和机遇

2022年是无人配送行业挑战与机遇并存的一年。2023年新年贺词中提到“路虽远,行则将至;事虽难,做则必成。”这句话也激励着无人驾驶从业者脚踏实地,积跬步以至千里,将无人驾驶的宏伟目标变成美好现实。

我们看到在政策及相关企业的努力下,从疫情保供到园区厂区常态化运营,从小型园区到大型矿山、港口,国内无人配送场景愈发丰富。

行深智能作为无人配送行业的领先者,实现无人配送从第一单到百万单,运营里程突破百万公里,用事实证明了对无人驾驶物流信仰级的坚定,书写着惟其艰难,更显勇毅的征程。

2-实现多重技术创新,夯实商业落地能力

用机器代替人从事繁重、重复的工作,让企业实现降本增效是行深智能研发无人配送车的初衷。为此,行深智能始终围绕无人车的应用做技术创新。基于多源融合感知定位技术,行深智能无人车可以不依赖GNSS实现室内室外自由穿行。尤其在厂区园区,在物料配送过程中,可以自由穿行在厂房内外以及地下通道,智能灵活实现物料配送。

行深智能算法中心已经完成自研组合导航算法的开发与应用,并迭代出基于图优化模型的融合定位算法,把离线精度提升到毫米级。

在无人配送应用中,减少人力成本是降本增效的重要环节。行深智能研发了适用于无人车的无线充电技术。在电量低于警戒值时,无人车自动返航,在充电区实现无线充电。此外,行深智能还创造性的推出了故障检测软件。用户可以在手机端实现远程检测车辆故障。同时,车辆也会根据车身状况,向后台发送故障信息,大大降低无人车运营成本,提高运营效率。

行深智能的创新致力于提升客户体验。行深智能无人小巴车可以通过小程序一键预约,并根据用户的交通路线及定位推荐最近等车站点,显示等车时间。乘客上车后,可以通过人机交互屏幕,了解车辆状态以及其他交通参与对象信息。同时还能听到车内语音播报站点。行深智能小巴车从预约到乘坐给足用户安全感。

在园区、厂区、景区中无人配送、无人零售已形成规模化应用,在高危环境、紧急环境中,无人车如何更好发挥效能?行深智能给出了自己的答案:远程驾驶。行深智能交付的适配多种车型的远程驾驶座舱。应对复杂场景、提供更灵活智能的服务;面对紧急情况,快速锁定目标,规避风险。

应用场景拓展,商业化进程加快

2023年,无人车能否形成商业闭环是行业分水岭,行深智能已在校园、园区、景区、厂区、健康防疫等场景形成规模化运营和商业闭环。在园区,行深智能无人车已在华为松山湖研究院、富士康等园区厂区实现物料智能配送,实现降本增效:在景区,行深智能无人零售车在江苏园博园、广州海珠公园等地区实现常态化运营,拓宽了景区商户的服务半径,有效缓解游客高峰时段景区的服务压力;在社区,行深智能无人零售车进入雄安丰华庭,成为社区“十五分钟生活圈”的有益补充;在健康防疫场景,行深智能无人车深入上海、广州等多个地方配送抗疫物资,为减少疫情交叉感染及缓解医护人员工作压力做出重要贡献。

2023年行深智能还拓展更多应用场景。在中国西部某大型化工园区,无人车取代传统样品送检车,让化工园区实现运输无人化,助力打造安全工厂。有分析称“无人工厂”的打造,能将化工从“高危行业”的偏见中彻底解救出来。在长沙黄花综合保税区,无人车作为线下配送平台,让消费者最快15分钟内就能拿到选购的物品,实现“家门口买遍全球”的消费体验。在云南省十六运会中,无人车通过涂装着省运会吉祥物、古生物化石的车身向来往人员展示玉溪深厚的文化底蕴,开辟了“体育+文化+科技”的融合。

行深智能作为无人驾驶核心技术提供商,注重技术赋能。搭载行深智能无人驾驶套件的无人货车、无人清扫车、无人巡逻车等多种车型已经在全国各地常态化服务。行深智能有强大的车辆设计能力,能根据客户应用需求,为客户设计定制化车型

业务系统迭代,支撑应用场景

“无人车落地某个场景只是我们与客户合作的第一步。让无人车用在实处,为客户实现降本增效才是我们的追求”。根据场景特点以及业务需求,行深智能推出园区业务系统、健康驿站业务系统、景区零售业务系统等适配多场景的无人车调度系统。算法人员表示:“我们的业务系统迭代速度非常快。最初会根据客户的需求做设计。无人车实际应用之后,我们会结合实际运行数据,不断优化车辆的行驶路径和调度模式。“让无人车更好用,更实用,让客户更爱用”的追求,行深智能无人车调度系统受到客户的广泛好评,成为无人车常态化运营的底气。

面对无人驾驶技术应用难、无人配送商业化难,行深智能给出自己的硬核回答:通过技术攻坚,突破应用难点;通过场景拓展,加速商业化进程;通过业务系统迭代,为应用场景提供更强支撑。在实现创业梦想的道路上,行深智能坚信“无人驾驶之路虽远,行则将至;无人配送之事虽难,深耕可成”。