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美商务部长、贸易代表:我们的钢铁最干净 中国的最脏

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(原标题:美商务部长和贸易代表联合发文抹黑:我们生产的钢铁最干净,中国的最脏)

【文/观察者网 刘程辉】中国生产的钢铁“最脏”,而美国生产的“最干净”?很难想象,这样充满着恶意却又滑稽可笑的言论,竟出自拜登政府高官——美国商务部长雷蒙多及贸易代表戴琪之口。而实际上,这也不是美方官员第一次在相关问题上这么干了。

当地时间28日,雷蒙多和戴琪在《匹兹堡邮报》联合发表评论文章,吹嘘与欧盟达成的钢铝贸易协议,不仅利于解决全球产能过剩的问题,美国家庭更能从中受益。欧美贸易协议本是欧美双方的事,但雷蒙多和戴琪偏偏在文章中扯上中国,大肆抹黑中国钢铁产业,为其扣上了“污染环境”“破坏贸易平衡”“冲击美国就业”等一些列罪名。

美商务部长和贸易代表联合发文抹黑:我们生产的钢铁最干净,中国的最脏

美国贸易代表戴琪和商务部长雷蒙多(图自美媒)

用“最脏”的做法,吹嘘自己“最干净”的钢铁,雷蒙多和戴琪的意图其实非常明显。

数月来,欧美双方多次释放出解决钢铝关税争端的信号。不久前的G20峰会上,雷蒙多放风称美国将降低对欧盟钢铝出口关税限制。如今雷蒙多和戴琪又在文章中称,落实钢铝合作协议不仅有利于欧美关系的进一步发展,还能够让彼此共同应对中国经济威胁。由此看来,俩人不仅希望借此机会向国内炫耀一番政绩,也希望通过树立中国这样一个共同的敌人,来推动欧美双方钢铝关税真正“休战”,乃至在更多问题上统一战线罢了。

“欧美之间怎样发展彼此经贸关系,这是欧美双方的权利,中方无意干涉。”中国驻欧盟使团团长张明日前接受英媒采访时强调,“但纠正错误应该是以维护全球多边贸易机制和经济治理规则为前提,而不能用新的错误纠正老的错误。”

“美国的钢铁最干净,中国的最脏”

回到雷蒙多和戴琪这篇题为“新的钢铝协议对美国家庭而言意味着什么”的文章。通篇看下来,它主要由两个部分组成:一是炒作抱怨中国“低价钢铝”对美国经济造成的危害,二是鼓吹美欧钢铝协议对美国经济乃至美欧关系带来的好处。

俩人在文中把美国钢铁行业塑造成了中国“低价钢铁”的受害者。文章称,钢铝产业是美国经济的重要组成部分,是很多美国人赖以生存的依靠。有数据显示,钢铁行业支撑着约200万美国人就业,而且该行业男性从业者平均收入高出均值27%,女性则高出58%。

美商务部长和贸易代表联合发文抹黑:我们生产的钢铁最干净,中国的最脏

美国贸易代表办公室转载的的评论文章

接下来,文章指责中国钢铁产业造成了大量碳排放,还用上了一些陈词滥调把矛头指向中国所谓的“钢铝补贴”,比如“长期以来,中国一直在用廉价的钢铁和铝占领全球市场,人为地降低价格,使美国的钢铁和铝行业无法竞争”,“2016年10月美国损失了1.6万个钢铁工作岗位,主要是因为中国不公平贸易”“美国工业和工人为此付出代价”......

拿中国搭起了台子,雷蒙多和戴琪开始“唱戏”了,他们得出了这样一个荒谬结论——美国生产了世界上一些最干净的钢铁,而中国生产的最脏。俩人还声称,特朗普政府时期的关税政策不仅打击了中国,也伤害了美国的盟友欧盟,阻碍了美欧“抵制低价钢铁倾销”的努力。但拜登很清楚,美国必须修复与欧盟钢铝贸易的关系,让“美国最值得信赖的伙伴”支持美国制造的产品出口。

文章吹嘘称,美欧达成的协议不仅消除了双边关系中最不稳定的因素之一,还能够推动双方在应对气候变化及中国不公平竞争所带来的威胁。对于国内而言,拜登政府不仅保护了美国工人,有利于缓解通胀,还向全世界表明“清洁制造能够让企业、工人和消费者获益”。俩人甚至还喊出了让“美国赢得21世纪”的口号。

美商务部长和贸易代表联合发文抹黑:我们生产的钢铁最干净,中国的最脏

位于匹兹堡的炼钢厂(图自《匹兹堡邮报》)

值得一提的是,雷蒙多和戴琪精准地将文章投放到《匹兹堡邮报》的做法,也十分值得玩味。

《匹兹堡邮报》是美国大匹兹堡地区最大的日报,近年来,其社论基调有从政治保守主义向自由主义转变趋势。而匹兹堡本身对于美国钢铁行业的意义也十分重大。位于美国东北部的匹兹堡是宾夕法尼亚州第二大城市,它曾是美国著名的钢铁工业城市,有“世界钢都”之称,也是“铁锈带”的主要城市。不过随着上世纪70年代钢铁需求下滑及国外钢铁行业崛起,匹兹堡的钢铁业务日渐式微,这座城市开始向着以医疗、金融、科技工业转型。

“美国不能用新的错误,纠正老的错误”

美欧钢铝税争端还要追溯到2018年。当时特朗普以国家安全为由,对欧洲的钢铝产品征收关税,欧盟输美钢铝量大幅下降。欧盟随后展开报复,对包括哈雷摩托车、李维斯牛仔裤和波旁威士忌等产品征收报复性关税。近期随着美国逐步放开复产复工,但供应链却陷入危机,美国国内的钢铁生产成本居高不下。

在这样的背景下,近期美欧多次就钢铝问题接触,期间美方在相关问题上拿中国说事不是什么新鲜事。近一个月来,美国官员就已经多次上演相同的戏码。

10月31日,拜登政府在G20峰会上与欧盟官员达成协议,取消了特朗普3年前对钢铝加征的部分关税。雷蒙多30日宣布,从欧盟进口的“有限数量”的钢铝产品将享受零关税,能够防止中国钢铝制品“泄露”到美国市场。作为回报,欧盟方面也将下调对美报复性关税——欧盟将于12月1日把多种美国商品的关税下调50%,包括哈雷摩托和肯塔基州产的波旁威士忌酒等等。

美商务部长和贸易代表联合发文抹黑:我们生产的钢铁最干净,中国的最脏

G20峰会上,美欧领导人会面握手。(澎湃影像)

本月初,戴琪在美国钢铁学会和钢铁制造商协会会议上声称,美国将全力阻止中国钢铁进口冲击美国产业,提振美国钢铁产业的竞争力,“中国是产能过剩的驱动力,中国向铸钢业注入数十亿美元,这损害了美国和世界各地工人的利益。”

中国国际问题研究院欧洲研究所所长、研究员崔洪建接受中青报·中青网记者采访时曾表示,欧美试图把双方在钢铝关税上的矛盾转移到所谓“中国钢铝产能过剩”上,有强烈的政治考量。因为这样一来,他们对外可以显示欧美在价值观和对华问题上的团结,缓和彼此矛盾,同时也有助于拜登巩固其国内执政基础。

对于美欧拿中国大做文章的做法,外交部发言人赵立坚在5月的例行记者会上表达了中方强烈不满。赵立坚表示,谁为解决钢铁产能过剩问题作出了实实在在的贡献,谁对国际市场造成了冲击,是非曲直,当有公论。个别国家肆意采取加税、制裁等单边贸易措施,单方面阻挠世界贸易组织上诉机构正常运转,这才是对正常国际贸易秩序的最大扭曲。

另据中国驻欧盟使团微信公众号消息,11月10日,中国驻欧盟使团团长张明大使接受英国《金融时报》采访时同样强调,中国政府并不发放补贴来鼓励企业增加钢铁生产,相反是在不断出台政策压缩钢铁产量。媒体上广为流传中国政府补贴钢铁产业的故事,那只是故事罢了。

张明说,中国在很多年前就已经着手应对钢铝产能过剩,采取了有力措施,也作出了有效的贡献。在“十三五”期间,中国累计压减粗钢产能1.5亿吨以上。事实上,中国钢产量虽然比较大,但从根本上来说是为了满足自身的消费需求。根据世界钢铁协会的数据,2020年中国钢铁生产占全球的56.7%,但中国同年的钢铁消费也占到世界的56.2%,两个数字差距很小。中国的钢铝出口数据也能印证这一观点。2020年中国的钢出口量占国内产量的5%,铝出口量占产量的8%,这个比例远远低于许多出口导向型国家。

“今天欧美坐在一起讨论解决钢铝关税争端,目的想必是为了纠正当年犯下的错误。但纠正错误应该是以维护全球多边贸易机制和经济治理规则为前提,而不能用新的错误纠正老的错误。”张明说。

延伸阅读:

美商务部长施压中国购买波音 曾称"不想中国制定规则"

本届珠海航展上不仅有我们耳熟能详的“20家族”,各种酷炫的无人机、反隐身雷达、垂发系统……还有一个我们关注较少的领域,但却与我们的生活息息相关。

中国商飞首次在国际航展上展示了CBJ公务机和大型客机C919的移动数字飞机展示平台,该平台1:1真实还原C919的舱内场景。通过MR装置和沉浸式照明系统,可以模拟飞机在机场起降的场景,让参观者身临其境感受C919大型客机宽敞的客舱空间、温馨的环境布置和舒适的乘坐体验。

美商务部长和贸易代表联合发文抹黑:我们生产的钢铁最干净,中国的最脏

不少经历过沉浸式体验的民众赞叹:“国产骄傲,设计很符合国人审美,看上去大气,空间也大。”C919于2009年立项以来,是我国自主研制的大型喷气式民用飞机,与空客A320、波音737级别相当,2017年在上海浦东国际机场首飞,座级158-168座,航程4075-5555公里。

目前6架C919大型客机正在有序开展试验试飞工作,计划于2021年交付。

中国商飞还展出了ARJ21、CR929等机型。中俄联合研发的CR929远程宽体客机座级280座,航程为12000公里,目前进展顺利。ARJ21新支线飞机则是具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。

就在珠海航展开幕的前几天,波音公司小幅上调了中国未来20年的飞机需求,押注中国将从新冠肺炎疫情中快速反弹以及中国航空业和电子商务未来将增长。到2040年,中国的机队规模将达到9957架,占全球客机机队比例22%,成为全球最大的单一航空市场。

波音突然宣称看好中国市场,随后美国商务部长雷蒙多开始对中国施压,声称中国政府阻挠中国航空公司购买总价值数百亿美元的波音飞机,没有遵守在2020年作出的购买美国产品的承诺。“中国人需要遵守规则。我们要向他们施压,让他们负起责任。”

美商务部长和贸易代表联合发文抹黑:我们生产的钢铁最干净,中国的最脏

雷蒙多近期仿佛一个思维异常分裂的人,针对孟晚舟回国事件,雷蒙多好像咽不下这口“气”,表示必要时将对华为采取进一步行动;而后又明确表示要寻求改善美国与中国的商业关系,并按时计划率团访华;接着没过几日又称不希望中国制定规则,美国应与欧洲盟友合作“放缓中国的创新速度”。雷蒙多的状态一如当今的美国,想求合作却放不下身段。

一面想与中国缓和关系,另一面却不遗余力地继续遏制打压中国企业。美国联邦通信委员会表示,将启动一项价值19亿美元计划,补偿美农村电信运营商移除华为等中国公司网络设备费用。现在又将目光瞄准中国的大飞机,美国怎么不想想波音737系列此前发生了多严重的事故,都到了停飞的程度,中国为什么要退而求其次?

并且美国最喜欢卡别人脖子,中国如今有足够的实力发展自己的大飞机,不会坐以待毙等着别人栽树。

也许是感觉百亿美元的生意打水漂了,也许是看到即将交付的C919和中俄联合研制的C929急了,宁愿开闸发钱也不愿意民众用上实惠便捷的中国产品就是如今美国治不好的病。

美国国会预算办公室9月底发布报告称,国会最迟要在11月初之前提高或暂停美国的债务上限,否则10月底或11月初将用完全部资金。

美商务部长和贸易代表联合发文抹黑:我们生产的钢铁最干净,中国的最脏

美国还是多担心担心自己的债务,别想当然地说话做事,要知道中国国产的大飞机未来势必会冲击波音和空客的垄断地位。C919大型客机即将交付正式使用,C929也有望在5年内雏形初现。再看看本届珠海航展上,我国自研的AG-600大型水陆两栖救援飞机等,足以展示我国目前的航空工业实力。

中方向美方提出的两份清单其中一份便是要求美方纠正其错误对华政策和言行的清单,毕竟什么都想从中国分一杯羹的时代过去了!

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