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南京韩企发歧视中国员工公告:全厂禁烟 韩国人除外

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(原标题:韩企发歧视中国员工公告:全厂禁烟,韩国人除外)

(观察者网讯)全厂员工禁烟,违者开除,但韩国人除外?

近日,深园汽车南京厂区公布的一则禁烟公告激怒众多网友,该公告区别对待中国员工和韩国员工,中国员工吸烟就会被开除,韩国人则不在此列。

10月24日,观察者网采访到深园汽车南京厂区的员工,对方表示这家企业是韩国独资企业,公司内的韩国人都在管理层。目前这则公告已经修改,“韩国人除外”的内容已经删除,这名员工要求深园汽车公司必须道歉。

观察者网多次致电深园汽车南京厂区,但无人接听。

南京韩企发歧视中国员工公告:全厂禁烟 韩国人除外

10月23日,一则禁烟公告引发网络热议。该公告要求自10月22日13时至23日13时,全厂禁烟一天,如有违反,一律作开除处理。

该公告的执行对象一栏却写道:“除韩国人以外的所有员工。”这则公告底部则写着“深园汽车”字样。

此事激起众多中国网友的愤怒。

“站起来,不许跪。”

南京韩企发歧视中国员工公告:全厂禁烟 韩国人除外

南京韩企发歧视中国员工公告:全厂禁烟 韩国人除外

“若不是手机上显示是2021年,我都怀疑这还是民国了。”

南京韩企发歧视中国员工公告:全厂禁烟 韩国人除外

南京韩企发歧视中国员工公告:全厂禁烟 韩国人除外

有人爆料,事情发生在深园汽车南京栖霞区工厂,是韩国人在中国建的工厂,“专门为特斯拉造配件。”

南京韩企发歧视中国员工公告:全厂禁烟 韩国人除外

南京韩企发歧视中国员工公告:全厂禁烟 韩国人除外

观察者网查询发现,深园汽车部件科技(南京)有限公司成立于2018年08月13日,注册资本为2000万美元,是由外国法人LEE KANGSUP(李康燮)投资的独资企业。

该公司经营范围包括汽车部件、汽车模具、机械设备的研发、生产、销售、技术服务、技术咨询;自营和代理各类商品和技术的进出口业务。

在招聘网站上,该公司的简介写道:“深园汽车部件科技(南京)有限公司是韩国MS Autotech(以下简称“MS”) 集团在中国投资的公司。MS成立于1982年,总部位于韩国庆州,是韩国五大组装、热成型生产制造企业之一……”

南京韩企发歧视中国员工公告:全厂禁烟 韩国人除外

截图自爱企查

深园汽车部件科技(南京)有限公司员工王先生(化名)向观察者网表示,这则禁烟公告是公司管理层发在员工工作群里的,没有张贴出来。他表示公司内的韩国人不多,但都是管理层。

至于这则公告是不是韩国人发出来的,王先生无法确定,他说道:“应该是经过韩国管理层的,如果不经过我想也不会发出来了。要么就是中国的管理层为了讨好韩国人,才加了句韩国人可以抽。”

南京韩企发歧视中国员工公告:全厂禁烟 韩国人除外

与王先生聊天记录截图

王先生称,公告实行后确有员工因为违反禁烟规定而被开除,他还说道:“(公司)之前就是因为抽烟各种琐事经常开除员工。”

王先生表示,深园汽车目前已经将原先的公告改过了,删除了之前“韩国人除外的内容”,而且改过的公告不仅发在群里,还张贴出来了。

王先生向观察者网表示,深园汽车公司必须道歉。

南京韩企发歧视中国员工公告:全厂禁烟 韩国人除外

修改过的禁烟公告 王先生供图

10月24日上午,观察者网多次致电深园汽车部件科技(南京)有限公司,但电话始终无人接听。

延伸阅读

媒体:运载火箭首飞失利后 韩国上下表现就"很韩国"

21日,让韩国人心心念念了十多年的韩国自研运载火箭“世界”号首次进行试射,原本韩国上次以为“稳了”的这次发射,结果在发射之后以试验卫星没有入轨告终。不过,韩国媒体的一番操作,再次验证了这很“韩国”。


韩国对于这次发射有多重视,可以从一个侧面看到一些端倪。老刘在21日火箭发射之前登陆韩国航空宇宙研究院(KARI)官网时发现,在该网站韩语页面上可以看到大量有关“世界”号研制以及性能介绍的各种形态的官宣,自豪之感难以抑制。比如,该网站专门制作了一个页面将2021年10月21日的这次“世界”号的发射称为“D-day”。


在这个页面中包括演示“世界”号长度与成年人身高比例的画面,韩方机构希望借此比例图来更加直观地展示世界号将近50米的“身高”。


还有火箭发射各个阶段的模拟画面,第一第二级火箭如何抛,整流罩如何打开,第三级火箭大概什么时候工作,并最终将试验卫星送入预定的700公里轨道,可以说真的做得很用心了。


而在该官网主页上 可以看到绝大部分都是和“世界”号有关的信息。


不过,很可惜的是让韩国上下充满期待的“全自主研制”运载火箭最终没有入轨。在试验卫星没能入轨之后,韩国官方机构的表态可以说很“韩国”。

据韩联社21日报道,韩国科学技术信息通信部长官林惠淑21日举行新闻发布会,宣布韩国自主研发的“世界”号运载火箭(KSLV-Ⅱ)正常完成了全部飞行程序,顺利将1.5吨重的试验卫星送入700公里高的太阳同步轨道,但由于卫星速度没有达到预定的每秒7.5公里,未能成功入轨。这位部长还指出,一二级分离、抛整流罩、三级发动机点火成功是预期成果,这表明国内航天技术已达到了一定的水平。


在发射场观看发射的韩国总统文在寅对卫星未能进入预定轨道感到遗憾。他指出,“能把火箭送入700公里高空已是一项壮举,但将试验卫星送入轨道仍是我们未完成的课题。若能反复检查并完善不足之处,明年5月的第二次发射定能取得成功”。


如果说韩国官方还算比较克制,那韩国媒体就更“韩国”了。


韩联社21日在报道韩国运载火箭“世界”号首发未能成功入轨的消息中很认真地介绍,运载火箭技术是一项尖端技术,全球只有少数国家具有独立发射卫星的能力。现在世界上拥有卫星发射能力的有美国、俄罗斯、欧洲、中国、日本、印度六个国家和地区。在这篇文章中还不忘嘲笑一下朝鲜等国家,称“以色列、伊朗、朝鲜不在其列,它们只拥有300公斤以下低轨小卫星自主发射能力”。

韩联社还称,韩国开始自主研发运载火箭的技术较美、俄等世界航天强国晚了60年,但考虑到实际研发时间最多只有30年,发展速度较快。哈哈


《韩国经济》21日报道则更加直白地宣称,在全球范围内,一国或一地区在初始火箭研发阶段,首次发射的成功率仅为20%-30%,美俄等航天技术先进国家的火箭首发成功率也不过40%。最具代表性的例子就是SpaceX最初的试验型号“猎鹰1号”,当时5次发射失败3次,首发仅过去25秒就坠毁。一年后第二次发射则未能进入近地轨道。此外,乌克兰、法国、俄罗斯等也出现过整流罩未能打开导致卫星未能进入预定轨道的情况。

反正就是为自己的本次发射失败找了不少“垫背”的案例。

不过老刘要说,韩国此次发射客观来讲也不是一点亮点都没有。有韩国媒体认为,此次发射证实韩国火箭技术已经达到相当水准,下一步目标就是将1.5吨重的卫星送入600公里-800公里的近地轨道。如果明年5月的第二次发射顺利,那么将在明年12月到2027年再进行4次发射,韩国最终目标是利用“世界”号火箭在2030年实现探月。

而这还不是韩国“航天雄心”的终极版。韩国媒体对于运载火箭技术与弹道导弹之间的转化并不遮遮掩掩的,甚至提出可以研制“洲际导弹”。


祝愿以“世界”号为代表的韩国航天技术等相关领域的研制可以顺利吧。毕竟韩国举国上下都对此充满了期待。

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