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女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流

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(原标题:女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流)

上海女子赶赴郑州地铁5号线寻夫 
23日一条让人揪心的新闻
挂上微博热搜前三

女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流

7月22日

记者在郑州已经封闭的地铁5号线入口

遇到从上海赶来寻夫的白女士

白女士告诉记者

7月20日下午6点多,

丈夫邹德强给她发了最后一条视频,

之后便再也联系不上了。

女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流

白女士告诉记者,丈夫从上海到河南出差,在与丈夫断开联系后,她从新闻上得知了郑州暴雨导致地铁倒灌的消息,但再次拨打丈夫电话时已无法接通,她开始联系与丈夫同行的同事,并决定从上海赶到郑州。

后来丈夫的同事告诉白女士,邹德强在自救过程中”被水冲走了“,坚强的白女士仍抱着希望,觉得丈夫仍有一线生机。

女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流

“但是我觉得还是希望可以(救出他)

因为我很想相信他,

他也没有让我失望过。”

在此之前的7月21日早上9点半,

网上就曾有人在找郑州失联的同事

公司同事郑州失联,

怎么可以联系到当地救援中心??

女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流

当时的发帖人很着急

女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流

而这条帖子里所找寻的同事

正是白女士的丈夫邹德强

女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流

同行同事回忆

“我眼睁睁看着同事

被卷入隧道激流”

据北青网报道,21日晚,从上海到河南郑州出差的王先生讲述了20日晚上他和同事邹德强在郑州地铁5号线内发生的事情。

“我眼睁睁看着我同事坠入到隧道里的急流之中,被水冲走,最近的时候,我们只有几米的距离,我却没办法救他。”

王先生介绍,他和邹德强平时在上海工作,邹德强于19日刚刚抵达郑州,“20日上午,我俩分头行动,下午在酒店会合,打算一起出门办事。”但此时,酒店外已经乌云密布,大雨如瓢泼般倾泻在他们所在的城市。

王先生回忆说,当时雨越下越大,他们已经打不着车了,便乘坐郑州地铁5号线前往办事的地方。“一共也就5、6站,去的时候一切都很正常,没想到回来的时候发生了意外。”

“当时在沙口路站附近,车忽然停下来了,开始我还很奇怪发生了什么,但眼见着窗外隧道里急流顺着车厢的两侧急速流淌,水位已经有接近半个车窗高了。”

女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流

王先生回忆说,当时他和邹德强坐在列车最后一节车厢,看到地铁司机沿着车左侧的一条检修通道走了过来,进入了列车尾部的驾驶室,“我觉得当时司机可能是想要把列车往回开,但是刚刚走了10米左右,就听到如同闪电一般的一声巨响,整个列车都停住了。”

在此期间,车厢外的水开始进入车厢,不少乘客站到了座椅上,尽可能避开积水。“司机又回到列车头部,打开了左侧的一扇门,让乘客们从左侧的检修通道离开列车,这个检修通道和列车之间有些距离,乘客下车后,要蹚一段水,才能上到通道上。开始的时候,很多乘客蹚水逃生了,但随后水流越来越急,很多乘客就不敢下车淌水了。”王先生说。

女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流

图|紧急疏散时一旁像黄河一样的洪水

“当时的情况是,列车的左侧偏低,右侧偏高,司机见左侧下车有风险,就打开了右侧的一扇门,因为右侧的车门位置高一些,逃生时可以离水面远一些。”但是列车右侧的隧道处没有检修通道,只有一些管子和成簇的线缆,司机演示了如何用手攀着这些线缆、管子,一点点向站台方向移动,王先生说:“我觉得当时我没办法用理性去思考如何逃生,只是可能比留在车厢内更好,我和邹德强都决定跟着司机走。”

女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流

王先生回忆说,当时从列车右侧逃生的一行人中,他大约走在第7位,邹德强则在他前面,中间隔了两个人,大家跟着前面的人的动作,手抓着线缆,有时能感受到脚下有管道,把脚放在上面可以省不少力气。“我们顺着线缆攀爬,脚下就是激流,其实我们的位置距离站台只有大约100米左右,但当时感觉时间非常漫长。”

就在这时候,在王先生前面的邹德强不知为何滑落到了滚滚激流之中,“我眼睁睁看着他从我身边几米的地方,被激流卷走了,此后生死不明。”这一幕让在场的所有人不寒而栗,王先生回忆说,当时他先是用手抓着线缆,后来干脆用手肘紧紧夹住线缆,“即使到现在,我的手肘处还有当时夹着线缆留下的淤青。”

不久,救援人员赶到现场,救出了车厢内的被困者和“挂”在线缆上的王先生等人。抵达站台后,王先生迟迟没有离开,不断向乘客和救援人员询问邹德强的下落,“但我没有得到有价值的反馈。”在站台上,王先生看到一些乘客被人平放在地上进行抢救,但一些人仍不幸失去了生命体征。

女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流

“我在逃生前,把衣服和背包、手机等全部扔在了车厢里,获救后,我找站台工作人员借了一部手机,先给我妻子报了平安,然后联系我的工作单位,把邹德强失踪的情况汇报给领导。”直到21日凌晨3时许,王先生才离开地铁站,到相关部门提供的安置点休息,到了凌晨5时许,天色开始发亮,王先生跟着一些获救乘客离开安置点,返回到自己的酒店。

21日下午,王先生试图到郑州收治获救者的医院寻找邹德强的下落,但无奈遇到积水断路,没能赶到医院。

而邹德强的另一名朋友在医院获悉,邹德强并未被送到这所医院。“目前我们已经把情况汇报给了公安部门,但还没有关于邹德强的确切消息。”王先生说,由于曾计划蹚水离开车厢,他和邹德强逃生时都脱了上衣,邹德强落水前穿着一条黑色运动长裤,手腕上戴着一只有皮带的手表。

被水冲走的丈夫让人揪心

而坚强喊话的妻子让人感动

该帖阅读6771.6万,讨论4227

网友纷纷加入为白女士祈祷

希望能有奇迹出现

女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流

女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流

女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流

女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流

6名失联者家属进郑州地铁5号线寻人:

对着隧道呼喊却没有回应

22日22点07分,郑州地铁5号线沙口路站C口再次打开。在公安民警陪同下,6名失联者家属进入地铁站寻找亲人。

一位失联者家属告诉记者,他们在地铁站里待了40多分钟,站台上有淤泥,一侧的屏蔽门全部打开了,透过屏蔽门可以看到轨道上仍然有水。

“我们对着隧道喊,但是没有回应。”上述失联者家属说,考虑到安全,民警没有让他们进入隧道搜寻。

23日凌晨,天空又下起雨,记者在现场看到,失联者家属在地铁口坐着等待。地铁外的平台,有工程车在卸载设备,准备对隧道进行抽水作业。

女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流

因为没有公布遇难者名单,一些遭遇亲友“失联”的人陆续在网上发布求助信息,寻找郑州地铁5号线上的“失联者”。

目前,部分“失联者”已经在医院被找到,他们从“失联者”变成了遇难者。但是,仍然还有一部分家属找遍了郑州各个医院,仍然没找到自己的亲人。

还在焦急等待
失联亲人消息的人们
全网都在祈福
企盼奇迹出现

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郑州京广路隧道救人者:有老太太较劲不愿弃车 我说你再不下来马上命都没了

郑州京广路隧道严重积水受到高度关注,随着排水工作推进,相继有被淹车辆露出,在隧道尽头,不少被淹车辆堆叠在一起。大河报最新消息显示,预计7月23日基本上可以完成隧道内积水的抽升。不少人揪心,车辆被淹是否造成人员伤亡。

女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流

网上流传的一段视频中,在积水已淹没不少汽车轮胎时,有人不断对被淹车主呼喊“车不要了!”“保命要紧!”“赶快下来!”“往前走!往前走!”随后,他迈入水中继续劝说车主尽快放弃车辆。有人看完视频评论,“真的是挽救了几十个家庭”。

南都记者联系到这段视频的主角侯文超。7月20日下午4点多,他行车至京广路隧道出口的上坡处遇到塞车,不久后,水开始快速上涨,很快没过轮毂2/3。

2012年导致79人死亡的北京7·21特大暴雨发生时,侯文超正在北京工作,他在新闻里看到了桥下积水导致的人员伤亡事故。这让他意识到此刻自己正处于同样的险境,在告诉朋友现场情况后,他决定立即弃车。

侯文超告诉南都记者,当时他处在车阵中部靠后的位置,据他观察,身后隧道中排队的车辆长度约为几十米。他弃车时,周围也有车主放弃车辆逃离,亦有人在劝说其他车主弃车。他沿途不断拍前车车门,提醒车主立即弃车,大部分人都选择离开。但亦有老人不愿弃车,他便协助亲属将老人拽出。

公开资料显示,京广北路隧道是京广快速路系统的一部分,处于京广快速路南段。京广北路隧道主线全长l835m,暗埋段(陇海路~中原路)长度1360 m,敞开段长度475 m,设四个平行式进出口匝道。工程造价约5亿。工程2009年12月17日开工,2012年4月28日竣工通车。

女子郑州寻夫,同事眼睁睁看着他卷入地铁5号线激流

京广隧道防洪排涝问题在建设阶段就已受到重视。

郑州市市政工程勘测设计研究院在2011年发表的论文《城市交通隧道防洪排涝问题初步探讨》中提及,由于该隧道距离长(1305 m),埋深大(地面与隧道底板最大高差约9m),隧道内配置有大量监控、通风、消防等设备,一旦大量雨水进入隧道,将不仅像一般的下穿立交积水一样,造成交通断行,机动车辆熄火、被淹,给市民工作生活带来不便,造成财产损失,而且有可能造成重大经济损失,危及人民群众生命安全。

这篇论文亦分析了该隧道防洪排涝方面可能存在的隐患,例如,地面道路积水超过进出隧道出入口匝道反坡高度进入隧道、周边河水倒灌等。

论文介绍,该工程雨水排放系统由地面雨水系统和隧道内雨水排放设施两部分组成,该段京广路地面雨水系统主要负责大学路以西京广路沿线约2.78km2范围的地面雨水排放。隧道内雨水排放设施主要负责隧道露天出入口及敞口段雨水的排放。该机构另一篇论文则提及,京广北路隧道排水系统主要考虑排除雨季敞口段汇水、汽车带人隧道内的地面积水、日常冲洗废水、消防废水和少许渗漏水。目前看,此次郑州遭遇的暴雨或已超过设计承载范围。

南都记者了解到,京广隧道积水由中国安能集团负责抽排,根据任务安排,救援队员在积水较深的京广北隧道口,采取“两班倒,人歇机不歇”的方式开展紧急排涝作业。经过近两天奋战,东涵洞积水抽排效果显著,南北两个入口均实现见洞,龙吸水动力机器人已从洞口深入隧道内近20米,预计今天下午实现贯通。

“现在回想起来感觉到也是心有余悸,”经历过两场举国关注暴雨,侯文超希望,更多人可以意识到及时弃车逃生的重要性。

以下是南都与侯文超的对话:

经历过北京“7·21”暴雨,看情况不对果断弃车救人南都:我们看到视频里您在隧道里不断向车主喊话当时现场是怎么一个情况?

侯文超:当时是7月20号下午4点左右,我经过京广路桥下面的隧道,接近出口的地方,因为前面塞车,车都停在那个地方了。

南都:你当时停在隧道里的哪个位置?

侯文超:我停在隧道里面的上坡阶段,位置比较靠后。我前面的车很多,大概有几百辆。在我后面也有几十辆车,排了几十米的距离。

后来水越来越大。因为是斜坡,水就看着往外冲,我们就一直在那儿堵着。大概5:30左右,我接了个电话,结果就这么几分钟,我看到突然间水就上来了,漫过了轮毂2/3。

当时我就意识到,呆在车里面非常危险。因为我经历过2012年“7·21”北京大暴雨,所以我果断就从车里拿着手机就出来了。等我出来发现,这边还有好多人在车里没下来。我就过去劝他们赶紧下来,人的生命最重要。

南都:你说经历过北京“7·21”暴雨,那次是什么情况

侯文超:“7·21”暴雨跟这次情况类似,也是下大雨,然后瞬间雨量特别大,很多人就因为呆在车里没及时下来,最后车被水淹,车上的人遭遇意外。那时候我刚好也在北京工作,当时所有媒体都在播这个事情,我对这个印象比较深刻,咱也有了这种自救和救人的意识。

有老人坚持不下车,我和家属把她拽下来了南都:当时你叫大家下来的时候,大家都下来吗?

侯文超:当时有些人坚持不愿意下来。当时有一位老大娘,开车的司机是个年轻的女的,可能是她姑娘或者儿媳。那是一辆新车,老太太坚持不下来,较上劲了。她可能没认识到问题的严重性,感觉孩子新买的车也不容易。

最后我和那位年轻女家属把她拽下来了,我说,你再不下来,马上命都没了,赶快下来!我俩把老太太弄下来,扶着她从栏杆上去,到了安全地带。

还有一辆出租车司机,因为郑州市刚换的电动车。我估计因为这是他的营生嘛,他刚换了电动车就遇到这种事情,他也不想下车。我也是跟他说,快下来吧,北京的事儿我经历过,水这么大很快就要淹没车门,你马上就出不来了。

大部分都配合下来了,也有很少一部分人他不搭理你说的,门开一下他就关上了。

南都:您说有人开一下门就关上了,后来怎么办?

侯文超:因为我车比较靠后,我从后面挨着叫,一直往前走,当时叫他,他说一会儿下去、一会儿下去。当时车太多了,最后下不下来我也不太清楚。所以说后来我听说隧道里面有伤亡,心里也真的觉得这是很遗憾的事情。

南都:您看到后面车的人们下来了吗?

侯文超:都下来了,当时我们在那儿都喊大家下车,大部分人都自觉下来了。有的人下不来,我就到水里面,走到他车门前把他给拍出来。

南都:你当时站在哪儿什么感觉,在想什么?

侯文超:当时水达到一定量的时候,10来分钟就把车都淹没了。当时我就感觉要赶快逃命了。但同时别人的命也很重要,一些人意识不到当时问题的严重性。作为一名共产党员,我觉得这个时候肯定是救人,当别人的生命也受到威胁的时候,咱也肯定会挺身而出嘛。

半夜两点回家后开始发烧,回想起来心有余悸南都:你什么时候决定先回家了?

侯文超:等到我一看大家上来了,上面的车都在那儿放着,没人从车里出来的时候,我们就赶快走了。

南都:你停在隧道里发现情况不对时,有跟家人说吗?

侯文超:我那时候还没有来得及跟家人说,也怕家人太担心,就跟我一个同学说了。我跟他说,我决定不在车呆了,我要出去了,现在非常危险。同学也鼓励我说看情况赶快撤离。

南都:后来多车都被冲出来了,你还回去找过自己的车吗?

侯文超:我后来沿着水上了高架桥,沿着陇海路高架往东走,到紫金山路口下去,再往北向花园路走,我家就在花园路上。

因为下面全是水,有时候到腰深,有时候到胸那么深,等我走到家都已经夜里2点多了。我到家以后觉得有点感冒发烧,21号一天我都没有出去。到了晚上我同学给我微信上转来了视频,说看到我的车在上面,当时救援队已经把水抽干了。22号我找人去看的时候说,车辆都清走了,我还没有打听到我的车在哪里。

南都现在回想起来会后怕吗?

侯文超:现在回想起来感觉也是心有余悸,因为也就10多分钟,眼看着车都淹没了。如果说是晚一点,可能车门就推不开了。

我觉得主要是让大家认识到自救的知识。因为我经历过“721”暴雨类似事情,所以说我能意识到这个问题。希望以后遇上在遇到这种事情的时候,大家会多一些自救常识。(南方都市报)

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