（原标题：挂着党旗通过天安门广场的就是它，国产直升机里的“肚量王”）
7月1日上午，在庆祝中国共产党成立100周年大会上，飞行编队从天安门广场上空通场而过。东方网演兵场注意到，拉载着党旗和四条红色彩带率先通过天安门广场的，是“肚量”最大的国产直升机直-8L。
据东方网演兵场了解，直-8L（直-8宽）是国产直-8型直升机的重大改进型，基于直-8G改进而来，拥有了国产直升机最大的“肚量”。
从外观上看，相对于直-8G，直-8L主要加宽了机身，并将燃油箱从客货舱地板下改为机身两侧段翼内。同时，机头采用了新型的光电转塔、雷达告警机，机侧油箱加装了红外干扰弹等自卫系统，增强了生存能力。
可别小看了这一点点“加宽”，直-8L的出现弥补了我军15吨级直升机的空白，还首次具备了舱内运输大型装备的能力。
2020年8月17日，《中国兵器试验》发布了名为“为山猫插上翅膀”的文章，文章透露许多无法进入直-8货舱内部的装备，现在也能轻松进行运输了，比如“山猫”全地形车。
图片说明：直-8G
同时，东方网演兵场注意到，在载有党旗的直-8L旁伴飞的，是会“空中格斗”的武装直升机直-10。
资料图：武直-10军网英文
直-10武装直升机，绰号“霹雳火”，是我国陆军航空兵第一款专业武装直升机。武直-10两侧武器短翼可挂载反坦克导弹以及空对空导弹，并配备一座旋转机炮塔。采用串列双座设计，在设计上符合西方专业武装直升机的主要特征。
图片说明：武直-10挂载的天燕-90 （中国军视网 视频截图）
值得一提的是，武直-10装备了世界上首款专门为武装直升机而开发的空空格斗导弹——天燕-90空空弹。绝大多数现代武装直升机会在机腹、机侧等关键部位安装复合装甲，腹部中弹的武装直升机在战场钟从容脱离的例子不胜枚举。
为此，天燕-90采取了特殊的攻击方式，借助飞行员的头盔瞄准器，能直接攻击敌机发动机、旋翼和座舱等特定的脆弱部位，弹头杀伤半径达5米，单发命中率达80%以上。
依靠天燕-90这种武装直升机专用导弹，武直-10拥有了极强的超低空制空能力，成为了“武直克星”，不仅能在面对诸如AH-64、虎和A129等武装直升机时占据先机，同时对苏-25、A-10这类低速攻击机，亦或者是中低空的无人机，同样能造成威胁。
在擅长“空中格斗”的同时，武直-10的对地攻击能力也丝毫不弱。在解放军陆航部队的实际使用过程中，还探索出一套武直-10专用的集火战法——“汤式套餐”，以发明者特级飞行员汤军姓氏命名，目前已在全军陆航部队推广。
图片说明：“汤式套餐” 央视截图
除了直-8L和武直-10，今天上午亮相天安门广场上空的，还有参与组成100字样的武直-19，堪称长着“千里眼”的武装直升机。
武直-19直升机由直-9直升机发展而来，是一款轻量级的武装直升飞机，可与武直-10形成“高低搭配”。虽然容易从四叶螺旋桨、尾部结构和涵道尾桨等部分看出这该机与直-9的关系，但由于采用了串联双座的典型武装直升机座舱布局，相较于直-9减少了正面投影面积，飞行性能也得到了一定程度的优化。
在武直-19家族中，有一款长着“千里眼”型号最有特点，那就是由安装了毫米波雷达的侦察型武直-19。这款雷达类似美制阿帕奇直升机上的“长弓”火控雷达，也常常被网友戏称为“长弓”武直-19。
官方数据显示，侦察型武直-19可实现在复杂气候环境下全天候远距离目标搜索和跟踪，为武装直升机快速提供战场态势信息，搜索、发现并识别地面战车、防空单元、低空直升机和固定翼飞机等地方目标，提供精准定位的目标数据用于引导武器系统进行攻击。
图片说明：《正午国防军事》截图
东方网演兵场注意到，武直-19和武直-10的直升机编队经常发挥“1+1>2”的作用。在解放军实际训练中，由侦察型武直-19承担前出侦察预警，引导吨位更大、载弹能力更强的武直-10发射导弹进行超视距打击的联合作战新方法越来越常见。
除了直升机之间实现“A导B射”，武直-19还能和无人机之间实现引导攻击。今年5月，陆军第71集团军某陆航旅近日在黄海某海域展开全弹种、跨昼夜实弹射击演练。期间就出现了无人机在高空对目标进行识别跟踪，武装直升机在无人机激光照射引导下，对海面目标进行视距外精准摧毁的画面。
首次公开亮相！15架机编队歼-20通过天安门广场上空
7月1日上午，在庆祝中国共产党成立100周年大会上，飞行编队从天安门广场上空通场而过。东方网演兵场注意到，作为我国首款第四代战机，歼-20绝对是当之无愧的的明星机型。今天上午，歼-20首次以15架机编队公开亮相，意味着该战机的列装工作进入了新阶段。
东方网演兵场记者注意到，就在不久前，央媒集中报道了歼-20列装多支英雄部队的消息。自此，东部战区航空兵某旅“王海大队”、北部战区航空兵某旅“强军先锋飞行大队”这两支部队已经整建制列装歼-20 。
近年来，歼-20从研发、试训，到列装作战部队形成战斗力，再到列阵多支英雄部队，实战实训、展翅海空飞出了新时代强国强军新航迹。
歼-20战机首飞于2011年，今年正值成功首飞的十周年。
我们不妨通过几次公开亮相回顾其发展历程：
资料图：歼-20俯视图 空军新闻
2016年11月1日，歼-20战机在第11届珠海航展上进行飞行展示，这是中国四代战机首次公开亮相。
图片说明：3架歼-20现身建军90周年阅兵
2017年7月30日，在庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵中，歼-20首次以三机编队亮相。阅兵式上，3架歼-20隐形战斗机以楔形编队的形式在天空中飞过。
资料图：2019年空军开放日 歼-20秀武器 钱程灿摄
2018年11月6日，第12届珠海航展开幕式上，歼-20战机首次以三机编队进行了飞行展示。航展闭幕式上，4架歼-20战机进行编组飞行表演，其中两架在公众面前打开弹舱展示弹药，首次公开展现其战斗姿态。
资料图：歼-20战机首次7机同框亮相
2019年9月3日，空军发布励志宣传片《蓝天有我 感恩有您》中，歼-20战机首次7机同框亮相。
2019年10月1日，歼-20现身新中国成立70周年阅兵式，与歼-16、歼-10C三型飞机分别以5机楔队组成战斗队形接受检阅。
71字样由这10架“争气机”组成 歼-10C今年5月刚换装国产太行发动机
7月1日上午，在庆祝中国共产党成立100周年大会上，飞行编队从天安门广场上空通场而过。东方网演兵场注意到，组成71字样的正是有八一飞行表演队专用版“争气机”之称的歼-10AY/ASY。
据东方网演兵场了解，歼-10是我国首款自主研发的第三代战机，和从苏-27系列演变而来的歼-11系战机不同，歼-10从设计到制造全部由自己“操刀”，因此，人们喜欢称歼-10为“争气机”。
在整个歼-10的研制过程中，中国航空人创造了多项国内首次，推动了国内在气动布局、飞控系统、机身结构、航电系统等多方面的研究，使我国航空工业的技术水平和制造能力跨上了一个新台阶。
（图片说明：歼-10电传操纵系统的负责人正是后来的歼-20总师杨伟（左二））
（图片说明：歼-10AY（前）和歼-10SY）
东方网演兵场注意到，此次参加空中表演的歼-10属于歼-10AY/SY型，该机为八一飞行表演队用机，配备和歼-10A/S大致相同，但机头上的23毫米航炮被移除，同时在其机翼挂架上安装有拉烟装置，用于在表演的时候进行拉烟演示。
从2006年正式列装解放军空军航空兵开始，歼-10战机经过不断升级、改装，已衍生出多种改进型号。但在很长的一段时间内，包括歼-10A、歼-10S、歼-10B和歼-10C一直使用的是俄制AL-31FN发动机。
（图片说明：太行版歼-10C央广军事图）
而就在今年5月，换装了国产太行发动机的歼-10C公开亮相作战部队。这标志着“争气机”已经正式进入了100%国产化状态。
红黄蓝三色彩烟压轴！10架“创汇小能手”教-8通场天安门广场
7月1日上午，在庆祝中国共产党成立100周年大会上，飞行编队从天安门广场上空通场而过。东方网演兵场注意到，在飞行编队最后压轴的，是拉出红黄蓝三色彩烟的10架教-8飞机。
东方网演兵场了解到，教-8教练机是我国自主研制的双座喷气式基础教练机，主要用于飞行院校对学员进行基础飞行训练任务。其外贸型K-8出口到亚非拉多个国家，总出口量超过304架，是一款的明星教练机。
别看外表平平无奇、略显呆萌，教-8教练机有着宽广的速度适应范围、优秀的中低空机动性和操纵性能。同时，翼身结合处的修形和前缘固定弯扭设计，加上大后退式襟翼都保证了良好的亚音速升力特性。
得益于十分出色的尾旋性能，教-8可以用于执行“失速尾旋”专项训练，进一步飞行学员的心理素质和技术水平。
所谓“失速尾旋”是指飞机在被误操纵后进入螺旋状、急速翻转下坠的一种非正常状态，不仅会导致飞机的机动性能大幅度下降，而且会严重危及飞行安全、导致机毁人亡，因此又被称为“死亡陷阱”。
为了更加贴近实战，保证飞机和飞行员的双重安全，飞行学院就会设置这样一门科目来帮助学员掌握尾旋改出这项技能。据《中国航空报》报道，早在2018年，空军哈尔滨飞行学院某旅率先在飞行教官队伍当中使用是教-8开展“失速尾旋”专项训练。
值得一提的是，教-8是中国第一种引入西方标准、全面开展可靠性与维修性设计的飞机，在机体寿命、使用成本、可靠性、维护性上的表现水平都相当不错。性能不错、皮实耐用、性价比高，大量出口的教-8至少挣下数十亿美金外汇，堪称是国产飞机家族中的“创汇小能手”。
作为中国第一种对外转让飞机设计制造技术的机型，教-8的足迹如今已遍布亚非拉，更是成为许多第三世界国家的明星机。除了合作研发的巴基斯坦，孟加拉、缅甸、埃及、安哥拉、辛巴威、玻利维亚、委内瑞拉等国都是教-8的使用国。
