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上海车展特斯拉维权女车主家属澄清:未天价索赔、未拒绝检测、只是普通消费者

车顶维权女车主起诉特斯拉索赔5万

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4月19日,上海车展特斯拉女车主维权事件持续引发关注,当晚特斯拉通过官方微博发布消息称,对于不合理诉求不妥协。4月20日早晨,上海警方发布通报称,因扰乱公共秩序,张某被行政拘留5日。

随着事件的不断发酵,是否超速、为何拒绝第三方鉴定及巨大赔偿数额,引发网友讨论。4月20日,张某丈夫陈先生及张某妹妹接受上游新闻(报料微信号:shangyounews)记者采访时表示,从未拒绝过第三方鉴定,也仅提出了退车的要求,另外事发当天系上下班高峰期,两次踩制动失灵后,滑行200米追尾,不可能有超速行为。

而对于为何在车展上维权,陈先生表示,妻子张某的初衷是想找到特斯拉负责人沟通刹车失灵的处理事宜,在现场遭到工作人员阻扰、推搡后,无奈才上了车顶。张某妹妹称,后期会考虑通过司法途径解决。

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▲4月19日,上海车展,特斯拉维权女站在展车上,白色T恤上印有“刹车失灵”。图片来源/网络

事故发生在高峰时段 滑行200米不减速

据上游新闻《上海车展维权女爬上展车高喊“特斯拉刹车失灵”,特斯拉称暂无更多信息公布》《特斯拉回应女车主车展高喊“刹车失灵”维权:车辆曾因超速发生碰撞》报道显示,4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)开幕,在特斯拉汽车展台,两名身穿印有“刹车失灵”和特斯拉标志的白色T恤的年轻女子在展位前维权,其中一个女子还爬到展车上高声大呼“特斯拉刹车失灵”。随后,该女子被工作人员带离现场。

事后,特斯拉回应称该车主曾因超速违章发生碰撞事故,以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来特斯拉始终保持与车主积极协商,表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜,同时提出多种解决方案,但遭到车主强烈拒绝,且不接受任何形式的第三方检测。

对于特斯拉的说法,维权女子张某的妹妹向记者回忆了事故发生时的情景。张女士表示,张某于2019年购入一辆白色特斯拉model3。今年2月21日,张某带着父母和1岁多的侄女从旅游景区沿着341国道回家,张某的父亲在通过红绿灯路口的时候发现踩刹车时车子并没有减速。随后车子发生了追尾,撞在了路边的水泥台上车才停住。经医院诊断,张某的父亲轻微脑震荡,母亲身上则出现多处软组织损伤。

“事故发生在两个红灯之间,第一次轻踩刹车时,没有减速。第二次踩刹车时,刹车板很硬,根本踩不下去,车速依然没有减下来。我们就是正常行驶,没有使用自动驾驶模式。”张女士介绍,国道限速80km/h,事发是在下午6点左右,因正值高峰期,路上来往车辆很多,车速在70km/h左右,没有超速的情形。

陈先生则提到,两个红绿灯间隔400米,两次踩刹车又滑行200米后不仅没有减速,还有向前冲的迹象。

上海车展特斯拉维权女车主家属澄清:未天价索赔、未拒绝检测、只是普通消费者

▲2月21日,河南安阳,因刹车失灵,张某车辆发生交通事故。图片来源/受访者供图

特斯拉称超速违章 车主同路段测试无一次超速

事故发生后,特斯拉客服联系到张某称,后台数据显示,车辆发生事故,张女士回复称刹车失灵,并已报警。

据安阳市公安局交通管理支队2月21日出具的《道路交通事故认定书》显示,因没有保持安全距离,张某的车辆负全责。同日,特斯拉郑州福塔维修中心的工作人员将车辆拖回店内检测。2月27日,维修中心告知张某,行车数据显示事发时车速118.5km/h。

“警方仅提到我们没有保持安全距离导致追尾,但没有认定有超速行为,因此证明事故发生时,我们没有超速。”陈先生表示,为证明同时段事发路段不具备超速行驶条件,曾驾驶同款特斯拉model3及其它车型到事故现场行车实验,经过几十次现场试验,无一次达到超速行驶条件。“我们曾多次邀请特斯拉,由媒体参与此路段做现场行车实验,但是特斯拉方面始终均未回应。”陈先生提到,假设车速能开到118.5km/h,难道特斯拉的刹车系统就不管用了吗?

而对于特斯拉提到近两月以来始终保持与车主积极协商,表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜,同时提出多种解决方案,但遭到车主强烈拒绝的说法,陈先生给出了不同说法。

陈先生称,除事故发生当天特斯拉主动打来电话外,从没主动联系过张某。期间张某一家曾多次找到特斯拉协调处理此事,但每次得到的回应都是将情况反馈给领导,之后便再无回应。为此,今年3月,张某还曾手持喇叭在特斯拉郑州福塔店维权。3月27日,张某维权后,特斯拉相关负责人提出,由张某通过保险公司修车,再由特斯拉帮忙将该车辆再次对外销售,但被张某拒绝。

“第一,不是我们的问题,是车辆刹车系统失灵,不应该由我们和保险公司买单。第二,将刹车有问题的车维修后再次出售,我们不做这样昧良心的事情。”陈先生介绍,这次之后,特斯拉再没有主动联系过他们。“这两个月来,我妻子被这件事弄得焦头烂额,心思都花在了维权上,但每一次对接都让我们失望。”陈先生说。

上海车展特斯拉维权女车主家属澄清:未天价索赔、未拒绝检测、只是普通消费者

▲2月21日,河南安阳交警出具认定书,张某车辆因未保持安全车距负全责。图片来源/受访者供图

未曾拒绝第三方检测 仅提出退车要求

4月19日,针对张某车顶维权事件,特斯拉回应中还提到,车主表示不接受任何形式的第三方检测,但陈先生和张女士向上游新闻记者表示,在沟通中从未表示过拒绝第三方检测。

“特斯拉说,全国只有一家检测机构,但我们查询发现,对于同类事故的检测,全国有十几家检测机构,特斯拉为何只认得一家?鉴定结果能否保证真实,在特斯拉有欺骗嫌疑后,我们对检测机构的检测结果存在疑虑。”张女士解释。

而陈先生也多次提到,不仅对检测机构存疑,对车辆发生事故后是否被修改数据也存在担忧。陈先生称,2月21日事故发生后,车辆一直在特斯拉的维修中心,直到3月4日才取出。“我们质疑从出事到我取车的这几天,这辆车会不会被动过手脚。如果动了手脚,那么再鉴定还有什么用?”陈先生说。

同时,陈先生提出,在所有特斯拉车辆遇到故障时,特斯拉售后总会第一时间告知车主重启可以恢复正常使用。那么当系统遇到偶发性故障时,重启之后故障信息会不会消失?车主该如何取证?

上游新闻记者了解到,3月15日,接到张某的投诉后,郑州市场监督管理局曾组织双方进行过调解,张某曾提出要求特斯拉提供车辆发生事故前半小时完整行车数据。而特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响,拒绝提供相关数据。因双方分歧较大,未能达成一致意见。

“调解当天确实提出了第三方鉴定的说法,但因对只有一家鉴定机构的说法我们不认同,在沟通过程中,更是对这一家鉴定机构的真实性存在疑虑,因此我们提出考虑后再沟通鉴定事宜的意见,并不代表我们拒绝第三方机构鉴定。”陈先生说,在此之后,出现特斯拉海南车主质疑鉴定结果事件,更加深了他的质疑。

另外,对于高额赔偿的说法,陈先生向上游新闻记者表示,事故发生后只提出了退车并赔偿父母住院费的要求。“车款是36.8万多元,父母伤情不严重,还没有计算医药费。这样的要求也算是高额赔偿?”陈先生说。

上海车展特斯拉维权女车主家属澄清:未天价索赔、未拒绝检测、只是普通消费者

▲因多次沟通无果,张某曾到特斯拉门店维权,但仍未得到解决。图片来源/受访者供图

车展现场遭阻挠 后期考虑司法途径解决

对于妻子为何会到车展现场站在车顶维权,陈先生表示,得知上海车展特斯拉副总裁陶琳会到现场,张某就想找到特斯拉高层沟通解决自家的事情。但在现场并没有看到陶琳,而是被特斯拉现场工作人员注意到她们在拍视频。随后,张某在现场和特斯拉相关人员沟通自家车辆刹车失灵的处理情况,但遭到了现场工作人员的阻挠和推搡。

“她是抱着解决事情的态度过去的,并不是要到现场扰乱秩序。因为遭到阻扰,激怒了我妻子的情绪,她才爬到高处,防止再被推搡。”陈先生说,目前妻子还在派出所等待核酸检测结果,结果出来后会被送去拘留所。但后期,他还是会考虑公开发声,进行维权。

对于该事件,4月19日晚,特斯拉再次回应称,如果是特斯拉产品的问题,特斯拉一定坚决负责到底,该赔的赔、该罚的罚。同时需要说明的是:对不合理诉求不妥协。

针对特斯拉的再次回应,张某的妹妹表示,后期也会考虑通过司法途径解决此事。

此外,面对网友提出张某维权系有人指使的说法,陈先生说:“在维权的这些日子里,我们经历过种种心酸和无奈,我们只是普通的消费者。”

上游新闻记者 时婷婷

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