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东北国资国企“改”出新活力

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新华社大连10月21日电(记者邹明仲、郭翔)金秋10月,辽宁大连港汽车码头,崭新的汽车一辆接一辆地驶入一艘大型货轮,准备发往上海、广东。

20日-21日,国务院国资委有关负责人来到大连,就东北地区深入推进国资国企改革召开了现场推进会,交流招商局集团推进港口整合,实施“央地混改”的经验,以点带面,把东北地区国企改革向纵深推进,助力东北振兴。

这个汽车码头的热络,是疫情之下辽港集团逆势而进的一个缩影。辽港集团董事长邓仁杰说:“自从推进港口整合,实现‘央地混改’以来,辽港集团经营业绩稳步提升。今年1-9月,货物吞吐量同比增长3.1%;经营性利润同比增加7.7亿元。”

“成绩的取得,与深入推进央地混改是分不开的。”招商局集团董事长缪建民说。2019年1月,备受瞩目的辽宁港口整合开花结果,辽港集团挂牌成立。同年8月,央企招商局实现控股,主导运营大连港和营口港,完成了“央地混改”。

招商局集团实现控股后,打出一系列改革的组合拳——清理亏损低效下属企业;协同经营改变港口恶性竞争;用先进管理经验重新武装企业……这些举措让辽港集团轻装上阵、重新出发。

改革走向深入的东北国资国企,不止辽港集团一家。记者在推进会上了解到,中国一重通过转换经营机制,实施三项制度改革,激发了企业内生动力;中国一汽自主创新,“红旗”品牌汽车上新不断,销量逆势快速上扬;鞍钢集团强化地企协同,妥善解决企业办社会的历史遗留问题。

国务院国资委相关负责人表示,东北振兴,国企改革是龙头。东北地区国有企业应主动学习,互相借鉴,探索出适合企业实际的改革路径和方法,构建发展新格局,不断取得新突破新成效,展现国企新作为。

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