义乌等地鼓励复工，他们这样防群聚感染

（原标题：包专列给奖励，义乌等地鼓励复工，他们这样防群聚感染）

“我们总部是70个人，现在已经回到杭州的有50多人，整个运营已经没啥问题了。”杭州零零医科技有限公司CEO陆元权告诉新京报记者。

零零医所在的杭州北部软件园智慧信息产业园，在复工之前就推出了一个楼宇管理软件，所有员工都在上面打卡、登记健康状况、领取电子版复工证。此前员工回到杭州之后进小区还有点麻烦，而现在基本上都能进去了。

受疫情冲击，全国各地的企业都推迟了复工时间，而地方上实施的封村封路等防疫措施，也让许多企业员工返工变得困难。近日，从中央多个部委，到东部沿海地区的地方政府，都已经推出多项措施，推动企业及时复工复产。一度被疫情冻结的经济流动，正在迎来解封。

多地出台政策鼓励复工，有地方政府包车包专列接员工返岗

“疫情发生后，园区就开始了封闭式管理，只留下一个入口，每天都对进出人员测量体温。”陆元权告诉新京报记者，作为一家互联网医药企业，为了保障客户订货，公司从1月31日就开始值班了，后续的复工申请也非常顺利，“我们提了申请，政府核查之后很快就批准了。”

2月16日，杭州市疫情防控指挥部发布通知：除影剧院、景点等易造成人员聚集的负面清单行业外，企业交材料后可自行复工，无需等待审核。2月17日，浙江省政府新闻办发布会上提出，当前浙江已从原先的疫情防控为主，转变为疫情防控和经济社会发展兼顾。

在疫情不严重的省份和城市，尤其是东南沿海的经济发达地区，保障企业复工特别是解决用工问题的政策密集推出。以深圳市福田区为例，该区人力资源局于2月19日发布的《福田区防控疫情招工支持申请指南》指出，符合条件的人力资源中介机构，在2月1日至7月31日期间为辖区中小企业提供招聘服务，新招聘员工连续缴交社保2个月以上，累计招聘30人以上(含30人)，一次性补贴5万元，每新增1人补贴500元，累计一次性补贴不超过30万元。

更有不少地方为支持企业复工，直接派出包车甚至专列去接务工人员。2月16日，由义乌市政府派出的首批6辆包车发车，前往云南、贵州、安徽迎接企业员工复工。义乌市还规定，对于企业自行包车、拼车接送员工产生的费用，也将由市政府全额补助。对重点企业、重点地区的员工，由政府组织专车、高铁专列、专门车厢负责接送。新京报记者看到的一份金华市的返岗专列相关文件显示，员工乘坐该趟高铁的费用也都由金华市金东区政府买单。

返岗专列文件截图

部分员工因封村封路回不来，有企业强忍亏损开工

“我们的工人回来得很少，目前只有五六个工人在上班。”金华小飞鱼玩具有限公司总经理沈骞告诉新京报记者。平日里，小飞鱼有七八十名员工。公司的工厂设在金华市，门面则开在义乌国际商贸城，两地政府都出台了许多措施促进员工返工，但是现在面临的问题是，有的工人老家封路封村，工人出不来。

“现在工人也很着急，他们也要赚钱，要养家糊口，但是真的出不来。”沈骞表示，公司已经备好了开工需要的防疫用品，也一直在和工人们联系，今天还有工人在找公司开复工证明。“也不知道提供了证明之后有没有用，因为对方也要往上报。”她告诉新京报记者，可能你从自己的村里能够出来，但路过另一个村子，就又被拦住了。

尽管如此，工厂仍有订单要做，有客户在要货，2月18日，工厂还是开工了。人手不够，机器没法开，就利用年前生产出来的一些半成品，手工完成剩下的步骤。沈骞表示，开工申请很顺利地获得了批准。“现在政府非常支持我们开工，因为现在也要抓经济。”她转给新京报记者的一份当地政府的公告显示，对于严格按标准落实复工防疫措施的，将按员工总数给予1万元至15万元不等的补助。此外，政府还在交通运输、防控物资保障等方面出台了措施，扶持企业恢复生产。在工厂复工当天，当地政府还送来了绿植鲜花表示祝贺。

“现在也是贴钱的，但不管怎么说，先把工开起来，能做多少算做多少。”沈骞表示，公司的工厂和铺面都是自己的财产，成本还相对低一些。而如果当地一个四五十人规模的企业，工厂和铺面都是租来的话，一个月成本要在6万块钱左右。她一边安抚工人，一边期待着，一周或者十天之内，云南贵州等主要工源地能够放开工人的流动。为了吸引工人加入公司，公司推出政策，老员工带来新员工的，将给予1000元的奖励。

事实上，在疫情逐步平息的情况下，一些工源地省份也已经开始拆除“关卡“。据媒体报道，2月15日，贵州省就已经宣布，疫情防控期间各市州、各县、乡村之间设立的“关卡”开始陆续取消，以畅通省内交通、流通。对于仍然存在的人员流动难题，有分析人士告诉新京报记者，这或许是政策落地的时滞导致的。

防群聚感染成复工考验，有企业主期待疫情后生意反弹

2月19日，在国务院联防联控机制召开的新闻发布会，国家发改委运行局二级巡视员唐社民在回答媒体提问时也表示，在复工复产过程中，企业特别是中小企业、小微企业还面临很多问题，比如返岗工人不足、交通物流不畅、产业链配套难等问题，有关方面都在积极地想办法，帮助企业解决这些难题。总体上，复工复产已经取得了积极的进展。从区域来看，广东、江苏、上海等一些经济大省（市）规模以上的工业企业复工率超过50%。

发布会上， 人社部就业促进司副司长宋鑫介绍，相关部门也在促进有组织返岗。对成规模、集中性返岗的劳动者，会同相关部门开通专车专列等，努力实现“出家门上车门，下车门进厂门”。

企业复工之后，如何保障员工健康、避免发生群聚感染，也成为摆在各级政府和企业面前的重要考验。在浙江，将各县根据疫情风险状况用五种颜色进行等级区分，只有低风险的县才鼓励复产复工。浙江还统一使用不同颜色的“健康码”来区分每个人的风险等级：来自省外重点地区和省内外其他高风险地区的人员的二维码为红色，要隔离14天，连续14天健康打卡正常后才能转为代表普通健康人群、可以凭码通行的绿码。而处于中间的黄码人群则需要隔离7天且连续健康打卡正常后才能转为绿码。

在杭州零零医，公司为复工准备了两千多个口罩和大量的消杀用品。除此之外，公司还鼓励员工通过微信、电话等形式联系客户，通过直播来做员工和客户的培训。

2月18日，义乌国际商贸城一、二区恢复开市。“现在客人还很少，几乎没有，不过这不要紧，我们早就通过线上的微信等平台接单。”沈骞表示，等疫情过去，自己还想在线上渠道上花更多的力气。

沈骞告诉新京报记者，她开始做生意的那年正好是2003年，当时市场上也是空的，很少有人。但是“五月份就开始好起来了，等病毒一消退，生意就完全恢复了，甚至有点报复性增长的感觉。”沈骞还记得，那年7月份，家里就买了一台奥迪汽车。现在，她也期待着疫情能够快点结束。