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作为世界上最大的客机，A380一直被众多飞行爱好者所喜欢。但是由于A380数量较少，且大都执飞远程洲际航线，体验过的人却不多。
在中国，究竟有哪些航线能体验到A380客机？今天我们也简单统计了下，或许能成为大家未来飞行路线的参考。
一.南方航空
想在国内体验A380，南航自然是首选。
作为唯一一个运营A380的中国航企，南航A380机队共有5架飞机。当年南航想在2008年奥运会前引进A380，但由于延期交付使得计划落空。南航A380目前执飞航线非常少，主要是没有合适的航线（本想主力北京，结果也没申请到什么航线）。
南航A380常年执飞的三条航线是北京首都=广州、北京首都=阿姆斯特丹（季节性）和广州=洛杉矶，其中北京到广州的航班也是A380少有的国内航班。
实际上，南航A380还曾用于北京=深圳的航线，但目前南航京深主力已经换回A330。随着大兴机场启用，未来南航A380也将转往大兴机场运营，在本月20号左右的大兴机场三起三落活动中，南航A380也将执飞北京大兴-广州航班。
另外，在每年冬春旺季，南航会将A380投放至澳洲航线上。明年春节前后，南航A380就会现身墨尔本。
二.阿联酋航空
作为世界上最大的A380运营商，阿联酋航空以112架的机队规模傲视群雄。因为数量较多，阿联酋航空也将这批A380投放至所有主要航点。
中国范围内，北上广及香港和台北都有阿联酋航空A380的身影。按照阿联酋航空一贯的作风，这批A380都是飞往迪拜，构建自己的迪拜航空枢纽。
但这里也提一句，阿联酋在香港每天有3个A380航班，其中两班直飞迪拜，另一班利用了第五航权，执飞香港=曼谷=迪拜（EK385、EK384）。
三.新加坡航空
新加坡航空是世界第二大A380运营商。目前共有19架A380在运营（就是比第一少这么多）。
新航A380主要执飞由新加坡出发前往欧亚澳三个地区的往返航班，其中在中国有三个航点，分别为北京、上海、香港。
四.汉莎航空
汉莎航空目前机队共有14架A380，这些飞机被分别投放在慕尼黑及法兰克福两个枢纽。两枢纽都有飞往中国的航班。
目前汉莎航空在慕尼黑投放5架A380，在法兰克福投放9架A380。但从明年夏天起，两地A380机队规模都将调整为7架。
因此未来汉莎航空由慕尼黑和法兰克福两地出发，前往上海、北京、香港的航班都有A380执飞的可能。
五.法国航空
法航A380机队共有10架飞机，但目前已经开启退役计划。不过在这最后几年时间里，中国旅客还是有机会在上海和香港见到来自巴黎的巨无霸。
六.卡塔尔航空
卡塔尔航空同样拥有10架A380，但根据计划也将在这几年全部退役。目前卡塔尔航空在多哈=广州航线上投入了A380运营。
除了上述的航企外，澳洲航空、英国航空、马来西亚航空、韩亚航空在他们的香港航线上投入了A380客机。
大韩航空在他们的台北航线上投入了A380。总的来说，中国A380长期稳定的航点仅有北京、上海、广州、香港、台北，其中香港航线最多，北京其次，台北最少。阿联酋航空是唯一一家能做到全覆盖的航企。
但最简单体验A380的方式仍是选择南方航空北京=广州的航班，毕竟内地旅客带上个身份证买好票就能出发了。
本文来源：网易航空专稿
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林持恒_NY9285
