（原标题：备降深圳首航客机乘客亲历:飞机重砸地面 左发动机着火空姐掉泪）
南都讯 “咚！咚！两声。飞机在地上重砸两下又飞起来了！” 8月28日中午11时16分，北京飞往澳门的JD5759航班在澳门机场降落时疑似遭遇风切变导致起落架损伤，随即复飞并启动应急程序，备降深圳机场。北京乘客三斤（化名）向南都记者讲述了这一次惊险经历。
“我以为要落地了，可是飞机重砸了两下又起飞了。”坐在飞机客舱后排位置的三斤告诉南都记者，当天中午11时10左右飞机准备降落。由于这个时间比航班预计时间提前了40分钟左右，三斤还有些高兴。但飞机咚咚两声之后却又重新起飞，并伴随着一定颠簸。
重新起飞之后，三斤透过舷窗看到飞机左翼发动机着火，大概十分钟后，左翼发动机停止转动。“本来我觉得没什么事，但是看到那火觉得不行了。”三斤说，还看到一名空姐在掉眼泪，“乘客哭了。”
从复飞再到备降深圳机场大概经历40余分钟，“盘旋的时候我都想跳海了。”三斤说，在盘旋过程中，有明显感觉到飞机直上直下，很多乘客哭了，小孩也在哭。三斤想看看外面到底发生了什么，却看到右手边的乘客满身是汗。
“期间没有人告诉我们发生了什么，就是在备降前10分钟告诉我们要备降了。”飞机在深圳机场着陆的瞬间，三斤觉得特别稳，“瞬间觉得自己活下来，澳门那个降落就是过山车。” 11点58分，三斤通过应急舱门在应急滑梯话下，右胳膊肘擦破，但安全着陆。12点，三斤给女朋友打了电话报了平安。12：11分，三斤发了一条朋友圈报平安：“这一辈子可能都经历了，飞机着火了，紧急迫降，命大。 ”
三斤告诉南都记者，飞机深圳机场着陆的时候，还有消防车给飞机紧急灭火。“有一个工作人员说，我们生还的几率是5%。”三斤觉得万幸，包括自己在内的157名旅客，以及9名机组人员都活下来了。
乘客三斤疏散后给女朋友发微信。
飞机降落深圳机场后疏散的情形。
乘客三斤展示肘处破皮淤青处。
风切变
所谓“风切变”，又称风切或风剪，是指大气中不同两点之间的风速或风向的剧烈变化。国际航空界公认低空风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素，被人们称为“无形杀手”。
本文来源：南方都市报
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