最近有部电影叫《西虹市首富》，讲现代社会里一个手头有十亿花钱额度的人拼命花钱的故事。
其实吧，十几亿算什么？对于真正有钱的人来说，一个亿只是小目标，十几亿连个中级目标都不算。譬如，中国古代的皇帝们，天下都是他们的，花钱该改有多爽呢？
永远不用小市民居家过日子的心态去看有钱人的花钱方式，我们请乾隆皇帝来告诉你，真正的超级有钱人是怎么花钱的。
01当皇帝爱上了旅游
乾隆应当是中国历史上旅行次数最多的皇帝之一，堪称皇帝中最优秀的旅行家。他在位60年，南巡6次，巡幸五台山5次，到孔子故乡曲阜告祭5次，巡游天津2次，多次去热河避暑。如果那时就有蚂蜂窝APP或携程网，这两家公司真的可以考虑找他做代言人。
▲宫廷画师徐扬画的《乾隆南巡图》局部
皇帝出去玩，天下百姓可看着呢。要是太寒碜，别人还以为我们天朝大国穷呢，或者以为皇帝小气呢！于是乾隆皇帝的南巡之路也是撒钱之路，经常给大大小小的随行人员赏赐，给他们「加鸡腿」。
以他第一次南巡为例，实际上随行人员已经有领各种工资和补贴了，但乾隆觉得不够，拿两淮盐政收来的钱给官员和士兵「加鸡腿」。
这次「加鸡腿」活动办得有多大呢？
随从人员中，官职在一品以下、三品以上的文武官员可以拿半年俸银。除了这些大官，四品官员每人也可以拿40两银子，五品官员可以拿30两，七品以下官员及巡逻保卫皇帝安全的人可以拿15两。一般的太监可以拿4两，相当于拿一个七品文官一个月的基本工资。各类匠人也有2两的赏赐。
而随行人员浩浩荡荡，可想而知皇帝出手赏赐有多阔绰了，一下子就奖励不少人，让这些人多拿几个月或一年半载的基本工资。
不仅是这次南巡，之后的五次南巡，以及对山东、五台山和盛京等地的巡游都对随从人员有不定期的奖赏。
乾隆六下江南大张旗鼓，皇帝一巡游，途中衣食住行各方面的大开销就少不了，大到修整道路、安排行宫、准备车马行船、招募民工，小到安排日常饮食、娱乐节目，样样都得花大钱。
▲宫廷画师徐扬画的《乾隆南巡图》局部
就说说乾隆第二次下江南的事儿吧，皇帝和皇室乘坐的御船有五艘，随行人员乘坐的船大概有四百艘。想象一下，这么多船在江面巡游，这样的场面真真对得上浩浩荡荡这个词了。
乾隆下江南后，还在圆明园和承德避暑山庄仿造这些美景。所以圆明园里有山寨版的江南四大名园，承德避暑山庄有高仿版的宁波文津阁、镇江金山寺、嘉兴烟雨楼。建造这些高仿版建筑供皇帝赏玩，又要花费千百万两银子。
▲清代冷枚所画《避暑山庄图》
可以这么说，乾隆皇帝是几千年来最会撒钱的旅行家之一，其他帝王和凡夫俗子当甘拜下风。
02真正的富豪才能养的起军队
尽管十八世纪是公认的社会比较安定的时期，但不代表在这一时期没有战争和起义。乾隆曾称自己有十大战功，因此自封“十全老人”。
乾隆在位期间，前后发动十次较大针对边疆地区的军事战争，包括平定准葛尔达瓦齐之役、平定大小和卓木之役、征战缅甸之役等。
▲宫廷画师郎世宁画的《乾隆大阅图》
描绘乾隆于1739年在京郊参加阅兵式的场景
这十次战争花费巨资军费，有的战争属于必要之战，有助于维护领土完整和国家统一，有的战争则属于小题大做，炫耀武力。这其中以平定大小金川等四次战役的军费花费“性价比”最低。
有史料称，乾隆十二、三年用兵金川，到乾隆十四年三月止，所需军费达775万两。乾隆十九年出兵西陲，到二十五年，需要的银子高达2310万两。乾隆三十一年出兵缅甸，到三十四年，所需军费高达910万两。有统计称，乾隆统治时期，各项战争总共花费达1亿2000万两以上。
▲《平定伊犁受降图》
乾隆命人制作系列铜版画反映他的战功
该图是这个系列的一幅
从乾隆中后期开始，又有几次农民起义，例如王伦起义、苏四十三和田五起义、台湾林爽文起义。镇压这些起义也需要不少军费。
战争和起义多，军费开支必然增加。除了战争上的支出，平时满汉两军的开销也挺大的。从清朝初年开始，清政府就对八旗军优待恩养。八旗的亲兵、前锋和护军这样的位阶比较高的人员，每人每月饷银是4-5两，比一个七品官员的月基本工资还高一点。位阶比较低的步军，每人每月的饷银也有1两5钱。
乾隆统治时期，人口增长比较快。乾隆六年，总人口是一亿四千万，到了乾隆五十五年，总人口将近三个亿，也就是说，不到五十年，当时中国总人口翻了一倍左右。满汉两军的人口在这一时期也增长不少，以乾隆二十九年为例，这一年的八旗兵和绿营兵加起来就有86万人。皇帝得多少钱才能养活80多万士兵啊，想想真是可怕。
接下来我们以具体数字感受下这种军费支出有多庞大。以乾隆三十一年的财政支出为例，在这一年，满汉兵饷约1700万两左右，占财政支出约近50%。此外，这一年给满汉两军士兵的赏恤约30万两。而当时的财政收入，平均每年大概是3000万两左右。乾隆时期，军费开支一直占据全国财政支出比较大的份额，有的年份，军费支出占财政支出甚至高达百分之八十。
03 得给文武百官发够工资
清代一品文官一年的基本工资是180两，二品是155两，三品是130两，四品是105两，五品是80两，六品是60两，七品是45两，八品是40两。
▲清代一品文官是穿仙鹤图案的补服
仙鹤在吉祥鸟里地位仅次于凤凰
清朝官员的基本工资比较低，只够养家糊口，往往不够应付官员一家庞大的开销。地方官员还需要雇用师爷、幕僚、佣人等，替自己分担工作量。不过这笔雇用的钱并不是由国家出，需要官员自己出，这样官员的工资就更不够用了。
怎么办呢？雍正想了一个法子，搞“养廉银”制度，希望用养廉银高额补贴官员的工作和生活。养廉银一般比基本工资多很多，为的就是以高薪支持官员的生活和工作，鼓励官员养成廉洁习性。这和新加坡政府给公务员相当高的工资是类似的道理。
文官的养廉银比正式的基本工资往往多出5倍-100倍不等，往往职务越高、需要处理的事物越繁多，养廉银越多。
例如二品官员直隶布政使的基本工资是一年155两，养廉银是9000两，是基本工资的58倍左右。云南布政使的基本工资和直隶一样，不过养廉银是8000两，是基本工资的51倍左右，也不低。
直隶知县基本工资是一年45两，养廉银是600-1200两左右，是基本工资的13-26倍。而贵州的知县基本年工资也是45两，养廉银是400-800两，约是基本工资的9倍-18倍左右。
▲清代二品文官穿锦鸡图案的补服
上文提到的布政使就是二品官
除了文官，武官也有养廉银，虽然发放的数额没有文官那么大，但也算不少，养廉银通常是基本工资的几倍。例如领侍卫内大臣是一品武官，基本年工资是180两，养廉银是900两，为基本工资的5倍。
▲清代一品武官穿的麒麟补服
麒麟有“仁兽”美誉
以此为一品武官官位的代表形象，象征其统领仁义之师
从中央到地方，各层次的文武官员人数众多，所以每年发放的基本工资和养廉银也占帝国财政体系的大宗。
到了乾隆中后期，如果官员做错事，有可能被剥夺部分或全部养廉银。有一种说法是，乾隆中后期，为应付少数民族地区的战争和农民起义，需要不少军事费用，剥夺一些官员的养廉银可以补充国库支出留下的一些空漏。但剥夺养廉银未必真的能对官员起到惩戒作用，还可能引起官员更多的贪念，引发官员更大的不满，所以这一举措在乾隆皇帝之后就被废了。
04 漕运是个无底洞
漕运就是将产粮区的粮食通过运河送到北京，供给北京皇室贵族和北边军政所需。在清代，承担漕运责任的是山东、河南、江苏、浙江、安徽、江西、湖北和湖南八省，前四个省处于运河沿线，后四个省处于长江沿线。
为了保证漕运粮食的快速和安全抵达，清政府设立了漕运总督，又在收漕粮的八省设立督粮道这样的官员管理粮仓，还在运河两岸设立卫所保护漕粮的安全运输。可千万别觉得漕运总督和督粮道是小官。漕运总督的官位可是一品或二品，督粮道则是正四品。清廷对运粮食这事真是重视。
清代前中期，漕粮每年的征收额大概是三百万石到四百万石左右，大概可以养活90-120万人。为了保证漕粮的安全运输，需要有一个庞大的体系来维持保护它。这其中包括要花大价钱疏通河道，要雇很多官员负责漕粮的征收和运输，要养数万名运送粮食的士兵和水手。征用和维修大量船只运输漕粮，也需要支付数百万两银子的运费。
▲清代画作《通惠州河漕运图》局部
描绘康熙年间通惠河漕运一景
当时，每年都需要运送漕粮到京城。每当漕运之时，漕道上可能有六七千艘船前后相连，浩浩荡荡。有日本学者研究清代大运河上漕运船只的数量，认为漕船数量占大运河航行船只数量的10%。
漕运水道漫长复杂，这其中以湖南与京城距离最远，所可能经历的运道险隘之处最多。有资料统计显示，一艘湖南的漕船有资料统计显示，一艘湖南的漕船如果要运送粮食到北京，沿途所遇到的险隘之处可能多达1300余处。假设这艘船需要航行半年才到北京，那么它一天可能会碰到6-7处险隘，真真不容易！所幸皇帝也能体谅漕运的难处，所以清廷规定，对于遇到险隘而人力所无法抵抗的漕船事故，就不追究什么失职者的责任了。
漕运本身就是一件高成本、高代价的事情，需要耗费大量人力、物力、财力。但是没办法，如果没有漕运，京城里的皇帝、皇亲贵族以及北边军队可能就没饭可以吃了。
▲光绪年间绘制的《全漕运道图》
描绘京杭大运河部分河段的地理景观、堤坝、城镇和村庄等
绘画目的或许是为表现漕运的水运道路
所以相关的运河闸口标记得很清楚
该图现藏于美国国会图书馆
除了漕运本身带来的高成本消耗外，在运输漕粮过程中往往弊端丛生，官员常常克扣官府给运量旗丁的费用，旗丁有时也会盗卖漕粮赚钱，然后往不足额的漕粮里掺杂石灰、陈米等等。
还有不少官员和商人合作，往漕船里加塞私人货物，带到京城里卖。朝廷对漕船带一点当地的土特产拿去京城卖，是允许的，但是不代表可以用漕船包揽和私贩大量货物。实际上，官员和商人加塞的尺度往往超过皇帝的许可范围，因为借着漕船，既可以省运费又可以偷税漏税，这样的事情在他们看来可是天上掉下来的大馅饼。
漕运的弊端屡禁不止，难以查清。等漕粮运到京城，运输过程中所付的费用总额往往高于实物价值几倍。漕运的高成本也成了乾隆时期帝国财政支出的一个大项目。
不仅是乾隆时期的漕运成本高，清朝后期的漕运成本也一样很高，漕运整个过程付出的成本远远高于粮食最后卖出去的价格。
这成本和最后卖出的价格相差有多大呢？我们从清末政治家冯桂芬对漕运的批评中可以略窥一二。冯桂芬认为嘉庆时期一位大学士对漕运成本的陈述和他所处的时代相去不远。那位大学士说，嘉庆时期，每石粮食运往京城的费用高达18两。18两相当于一个八品文官半年的基本工资，但这样的一石米在京城能卖出去的价格是1两银子。
总而言之，乾隆年间，国库收入平均每年大概是三千万两银子。边疆“维稳”所需的战争费用、军队日常开支就已经掏了每年国库收入的大半。要维护帝国日常的顺利运转，乾隆也需要给各类“公务员”发工资和高额福利，这类支出大概占了帝国财政支出近20%。
此外，还得留一些钱维持庞大帝国各地的公共工程建设，例如防洪工程建设和河道疏浚等等。帮助皇帝把控地方动态的文书传递依赖密集的驿站和驿道，所以这部分的维系也花了乾隆不少银子。关系王朝命运的科举和各类学校教育同样需要不少经费。
另外，还得再留一部分钱给犒劳自己和宗室贵族，炫耀自己和宣示帝国强大，例如出宫巡游、举办千人以上的全国寿星大宴会、建造赏心悦目的“小别墅”让自己放松心情。
乾隆皇帝的钱就是这么花出去的。
说实在的，乾隆时代的财政收入，与清代其他皇帝统治时期相比并不少，但同时，整个帝国财政的庞大开支也让皇帝的白银哗哗直流。盛世白银的大进大出中，其实潜伏、隐藏了不少帝国后来衰败的危机。
主要参考文献：
[1]赵丽云.《乾隆巡游研究》.曲阜：曲阜师范大学硕士论文.2009年.
[2]张振国.《清代文官选任制度研究》.天津：南开大学博士论文.2010年.
[3]彭泽益.《清代财政管理体制与收支结构》.《中国社会科学院研究生院学报》.1990年第2期.
[4]吴琦.《清代漕运行程中重大问题：漕限、江程、土宜》.《华中师范大学学报》.2013年第5期.
[5]李俊丽.《清代旗丁对漕粮的盗卖与掺杂》.《古代文明》.2014年第3期.
[6]高元杰.《20世纪80年代以来漕运史研究综述》.《中国社会经济史研究》.2015年第1期.
本文来源：历史研习社
作者：东南海上一尾鱼
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