（原标题：茅台机场正式通航，坐飞机就送茅台！背后的故事可不简单）
贵州茅台(600519.SH)无疑是近期资本市场上的焦点：其在上个星期加速飙涨，成为令人惊叹的“600元股”，市值超8000亿，今年以来涨幅近100%!
10月31日，正式通航的遵义茅台机场更是吸引了众人目光。据中国新闻网消息，首航当日，在茅台进出港或经停的各航线航班(限首航)，旅客凭登机牌，可获赠飞天茅台纪念酒。
每经小编(公众号：nbdnews)了解到，首航当日，茅台机场起降北京、天津、成都、福州、西安、海口等6个城市航班。从11月1日开始，将陆续开通郑州、三亚、上海、长沙、济南、贵阳等城市的航班，并力争尽快开通南京、杭州、厦门、深圳、珠海、昆明等地航班。
不过，直接投资上述机场建设的，并非上市公司贵州茅台，而是其母公司茅台集团。公开资料显示，“贵州仁怀茅台机场有限责任公司”由仁怀市人民政府持股30%，茅台集团持股70%。据21世纪经济报道，尽管上述机场公司注册资金仅为13亿元，但整个机场项目总投资高达24.37亿元。
首航乘客获赠特制茅台
据贵阳晚报消息，10月31日中午，随着由北京飞来的一架波音飞机降落，位于仁怀市的遵义茅台机场，迎来首航客机。至此，赤水河畔进入立体交通时代，遵义市也开启“双机场模式”。
18年前，仁怀人便开始谋划修建机场，以架起空中廊道。几番波折，4年前，遵义茅台机场建设终于获准建设。
标准为4C级的茅台机场，可起降波音737—700及以下机型，设计年旅客吞吐量200万人次。作为遵义市“第二机场”，位于世界酱香白酒核心产区、世界自然遗产地赤水之间，它的定位是商务和旅游。
每经小编注意到，首航班机乘客，凭电子机票和身份证，可以领取到特制的茅台酒。
▲图片来源：视觉中国
社会资本参与机场建设的范例
据21世纪经济报道，遵义茅台机场有限公司总经理助理周振乾表示，茅台集团采取与市政府组建合资公司、共派管理人员的方法建设、运营茅台机场，是社会资本参与机场建设的范例。
近年来，我国一直鼓励社会资本参与民用机场建设。2016年10月，民航局印发《关于鼓励社会资本投资建设运营民用机场的意见》，至此，民用机场建设和运营市场全面放开。
从经济效益角度而言，投资金额巨大、盈利困难、回收周期长都是阻碍社会资金进入机场建设的原因。
据21世纪经济报道，中国民航大学教授李晓津表示，投资机场本身很难赚钱，一般而言，一个机场年旅客吞吐量达到500万人次以上现金流才为正，1000万人次才会有利润。
那么，地方政府靠什么来吸引社会资本加入机场建设呢?从茅台集团的投资中不难看出，赋予高附加值是个关键因素。
按照遵义茅台机场的发展规划，到2020年将实现机场旅客吞吐量35万人次，2045年将实现旅客吞吐量150万人次。即使在乐观估计的情况下，茅台机场也是个难以“赚钱”的小机场。
但是，机场定位于“为茅台架起一座直通桥梁”，在推介会现场，仁怀市市政府方面也重点介绍了仁怀酒都旅游景点及旅游项目，重点景点包括：茅台酒厂包装车间、茅酒之源、中国酒文化城等。
▲图片来源：视觉中国
全国首开军人VIP休息室
据贵阳晚报，随着遵义茅台机场通航，全国首个设立在机场的候机军人VIP休息厅开始对外开放。
这个休息厅，设在机场的休息厅内，由全国爱国拥军模范单位超一集团出资20万元建设。厅内，不仅有免费的茶水、书报刊阅读，有专门的服务员。
据介绍，在这个休息厅内，候机的军人及军属，均可享受到免费的服务，享受优先登机待遇等。
据中国国防报消息，带队执行公务的武警仁怀中队指导员靳大帅和战士们作为该机场首批享受贵宾待遇的人员走进了专属休息厅，迎面看到顶梁柱上6个红色大字——“你卫国，我拥军”。得知这个专属贵宾厅是地方企业无偿出资设立时，靳大帅非常激动：
“明显感觉到当地社会和政府对军人和武警官兵的关心和爱护，这是得到社会认同的体现，作为其中的一员，我感到十分自豪。”
本文来源：每日经济新闻
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