道路定点测速逐步合并为区间测速

（原标题：道路定点测速逐步合并为区间测速）

信息时报讯 （记者 黄艳 蒋隽 何小敏 吴瑕） 昨天下午，广东省政协十一届五次会议举行大会发言，14名委员围绕实体经济转型升级、贫困地区脱贫奔康、高铁经济、粤港澳青年交流合作、科学规范道路限速等经济民生议题进行登台发言。

其中，省政协提案委员会副主任、九三学社广东省委员会副主委、广东远光软件股份有限公司董事长陈利浩的大会发言关注到科学规范道路限速的问题，建议应逐步将目前的定点测速合并为区间测速。

廖建航

政府应为众创空间开辟绿色通道

民建广东省委员会副主委、中交第四航务工程勘察设计院有限公司董事副总经理廖建航在发言中指出，截至2016年，广东全省纳入科技部门统计的众创空间共140家，众创空间实际服务场地面积超30万平方米，在孵化的项目和团队超3000个。然而，这些众创空间普遍存在专业程度不高、区域发展失衡、市场准入不畅等问题。

对此，廖建航建议，政府应加强分类指导，引导鼓励众创空间主动对接市场资源，建立开放式公共服务平台。同时，要提升众创空间的公共配套服务。如为众创空间开辟绿色通道，实行“一个窗口许可”，提供“一站式”服务，安排专人为进驻众创空间的企业统一办理营业执照等，帮助众创空间的企业及时完善各项手续，确保各项优惠扶持政策落实到位。

陈利浩

测速点应公布“85%位车速”

“如果在路上，很多摄像头等着拍你，如果限速一下子是120公里/时，一下是60公里/时，本来司机应该集中精力关注路况，却变成了高度紧张地关注限速和摄像头。”陈利浩的发言关注了道路限速的问题。他指出，研究、测试和实际观察都已经证明，车速并非越慢越安全，而是越和车流速度接近越安全。因此，应该摒弃“宁停三分不抢一秒”的观念，不片面强调“十次事故九次快”，而应明确“该快不快也不对”、“跟着走最保险”的理念。

同时，交管部门应该合理确定道路限速，公安部规定了“85%位车速”（即全部车辆的85%是在此车速一下行驶，可用此车速作为道路限制最高车速）的原则，“今后交管部门每增加一个测速点，都应该公布该点的 85%位车速 数据。”并逐步将定点测速合并为区间测速，使司机既可以合理控制车速，又无需频频刹车影响安全。此外，还应将“交通通畅度”的指标加入考核，纠正个别地区“罚款指标”。

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