国企改革概念股再度大涨

（原标题：国企改革概念股再度大涨）

信息时报讯 （记者 刘莉） 继宝钢武钢合并打造出“神钢”之后，踏着国企改革“越行越快”的步伐，资本市场又开始追逐“神船”。昨天，受南北船合并预期升温的影响，两大集团旗下6大上市公司股价集体大涨。同样是基于国企改革预期利好的推动，公告称正在研究混改的中国联通也收获放量涨停。

“神钢”之后可能是“神船”

据中国证券网报道，中船重工集团董事长胡问鸣在国庆期间就“南北船合并”问题回应媒体时称，“ 南北船 合并这件事，我们一切听从中央的安排。对于我们自身而言，现在更重要的是把集团做大做强，为后面的发展做好准备。”业内将此解读为，合并预期再一次提升，不能确定的只是时间问题。

目前，南北船旗下共有6家上市公司。其中，“南船”旗下有中国船舶、中船防务和钢构工程；“北船”旗下则有中国重工、中国动力和新近上市的华舟应急。

昨天，中船防务大涨7.41%，领涨该概念板块；中国船舶涨5.37%，中国重工涨5.05%，华舟应急涨3.25%，钢构工程涨2.95%，中国动力涨1.28%。

不过，与“神钢”只涉及宝钢、武钢两家上市公司不同，打造“神船”的过程可能要复杂得多。对此，有证券分析人士认为，一种可能的整合路径是，两家集团公司层面合并，上市公司则以业务板块来进行划分，择机进行资产注入。

中信建投表示，南北船合并，很可能是以北船为主导，因为从收入、利润、净资产和市值看北船远大于南船。中国重工、中船防务都面临着“先整后合、双重机遇”，看好北船以中国重工为平台进行科研院所资产注入等，以中船防务为平台进行南船军船资产证券化。提高中国船舶目标价到80元，提高中船防务目标价到100元，维持买入评级；暂维持对中国重工20元目标价和买入评级判断。

中国联通或列入混改试点

在国企混合制改革预期的推动下，中国联通昨也放量涨停。昨天，中国联通公告称，集团正在研究混改，具体实施方案在讨论中。

外资大行美银美林专门就此发布研报称，虽然仍有很多细节存在不确定性，但中国联通列入混合制改革试点，将有助于改善公司的财政状况及增加竞争力，因此重申给予中国联通H股“买入”投资评级，目标价9.7港元。高盛也认为联通混改可能在6个月内开始，若改革落实，暂维持其H股12个月目标价为12.4港元，评级为“亚太区确信买入名单”。

不过，中国联通昨天开盘不久就封死涨停，主要原因还是市场猜测腾讯有可能成为混改新资本，相反此前传闻的联通、电信合并传闻则加大了“落空”的可能性。对此，中信建投昨日发布的研报认为，中国联通如果进行混改，战略投资者的首选是百度、阿里巴巴或腾讯。BAT攻城略地，不断入股、收购打造各自的生态链，入股运营商将进一步完善其产业生态，尤其在云计算等业务上的协同性明显。从国外看，Google和Facebook每年在基础网络上的资本开支也近百亿美元。

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