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长江商报消息
本报讯 （记者 彭为）作为汉口交通主干道，解放大道承载着巨大的交通流量。昨日，武汉市规划局网站挂出改造方案：拟进行地面改造或建高架两种方式，对解放大道中段硚口路至黄浦大街进行综合改造。
随着近年武汉市经济社会快速发展，解放大道交通压力逐年加大，难以承载城市功能提升的需要。
武汉市规划局介绍，随着汉口中心区路网系统的完善，以及2017年轨道交通即将实现网络化运营，有必要提前谋划解放大道的改造升级，并支持三阳路隧道、地铁7号线及8号线等重大项目建设。
为此，武汉市规划局组织设计机构，对解放大道中段综合改造方案进行了研究。规划经多方案比选，形成地面和高架两个改造方案。
地面方案：拆除中段全线总长约3.5公里高架，新建硚口路互通式立交和航空路、新华路分离式立交。
其余地面段建设双向10车道主干路，最外侧为连续的公交专用道，设武胜路、新华路、江汉路、台北路、香港路、三阳路、解放公园路等7处信号灯控制路口，平均间距约1公里。
路侧设置集中绿化带，拓宽非机动车道和人行道，人行过街设施平均间距约310米，提升慢行交通的连续性和舒适性，并改善景观。
通过在解放大道和建设大道之间新建双向6车道隧道分流过境交通，另外，在新的轨道交通线网规划中，拟在建设大道与解放大道之间新增一条平行于轨道1号线的轨道交通线路，进一步提高解放大道沿线区域公交服务水平。
高架方案：拆除中段全线总长约3.5公里的高架，新建双向6车道高架，衔接硚口路立交和黄浦路立交，新建、扩建硚口路、航空路、香港路、黄浦路4处互通立交、新华路1处分离式立交和4对匝道。
地面辅路双向8车道，最外侧为公交专用道。人行过街设施平均间距约360米。
即日起至2015年1月15日，市民可登录武汉市规划局网站对两种方案进行投票，或通过网上留言、电话等方式反映意见或建议。
高架方案。武汉市国土资源和规划局公示图
作者：彭为
本文来源：长江商报
责任编辑：
王晓易_NE0011
