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4S店想变成“汽车超市”还不太容易

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过去,消费者想买汽车,要跑多家4S店对比不同品牌。10月1日起,国家工商总局停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作,汽车营业执照经营范围将由“某品牌汽车销售”统一为“汽车销售”。也就是说,一家汽车经销商可以销售多个品牌的汽车。但记者调查发现,由于厂家的话语权太强,短期内经销商想代理多个品牌还不太容易。

东方今报首席记者 李凌/文  记者 邱琦/图

【新政】

一家4S店能卖多个品牌的车

这段时间,在郑州市北环汽车市场内经销国产车的4S店老板马林一直很激动,让他激动的是国家工商总局前段时间出台的一个政策。

“太好了,根据以前的规定,一家品牌店只能卖一种品牌的汽车。”马林说,“限制放开后,我这个店也可以经销宝马、路虎了。”

马林所说的政策,是今年8月初国家工商总局网站挂出《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》。《公告》宣布,自10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。

《公告》指出,工商总局自2014年8月20日起,不再接收汽车供应商报送的备案材料。停止实施备案工作后,从事汽车品牌销售的汽车经销商(含总经销商),按照工商登记管理相关规定办理,其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。

听到这个政策,正准备换车的小王也很兴奋,“2010年,我买第一辆车时,到郑州东区、北区和西环跑了十几家4S店,花了一周时间,耽误时间不说,还特别累。”小王说,品牌限制放开后,一家4S店能卖多个品牌的车,这太方便了。

“我想换一辆30多万元的车,如果能在一家4S店里同时对比、试驾宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级,那将十分方便。我去美国留学时,在美国的一家4S店里就能看到几十款不同品牌的车。”小王说。

【影响】汽车经销模式将发生改变

按照汽车行业的惯例,新店在获得汽车生产厂家品牌授权后,厂家会协助经销商向国家工商总局备案,而工商总局则会委托地方工商局实地考察,在审核通过后给予4S店经营资格。在获得销售、经营资格后,4S店才可以开门卖车。

“停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作是一个好消息,以后汽车生产企业对经销商的管控会弱化,工商总局对经销商的管理也会放松很多。”郑州市汽车行业流通协会秘书长吴大胜说。

吴大胜认为:“一旦一家4S店可以同时卖多个品牌的汽车,不再受 授权 和品牌管理办法的约束,市场很快就会活跃起来,未来很有可能出现很多 汽车大卖场 和 汽车超市 。”

“在一二线城市,完善的4S店制度在一定时间内还拥有着顽强的生命力,但随着市场的放开,汽车超市、汽车卖场的销售模式终将会成为主流。”据郑州优图汽车销售有限公司总经理马源介绍,现行4S店模式已发展到鼎盛时期,与4S店的高成本相比,大卖场成本较低,在市场竞争日趋激烈的情况下,肯定会有部分经销商转向大卖场。

“这对消费者来说,肯定是好事。”马源说。

但业内也有不同声音。郑州市西环路上一汽丰田的一位总经销商表示:“现在郑州的车市已经非常成熟,甚至饱和,很难找到地方建新店,新政只会影响部分车商的经营计划,车市的总体格局不会被动摇。”

【利好】经销商货源渠道或将扩大

对于目前销售各种品牌的名车行,也就是豪华车卖场来说,新政实施将是一个好消息。 国家工商总局的新政扩大了汽车经销商的经营范围,拥有“汽车销售”资格的经营者未来的货源渠道将因此扩大。

“我们店原来的美规车是通过国外一些渠道拿货的,而中规车得到各地的4S店或者名车行拿货,10月份新政实施后,我们也许可以从国内厂家直接拿货,提车成本会更低。”郑州东区的一家汽车经销商认为,新政对豪车卖场来说是利好。

对代理二线品牌的汽车经销商来说,未来选择经销产品的空间将明显加大。 一些二线品牌由于销量有限,汽车保有量也不大,营销困难明显大于其他品牌,一旦没有品牌专卖的约束,经销商自然会靠代理其他品牌来贴补收入,而二线品牌的厂家需要靠经销商去开拓市场,因此也无法强势要求经销商只卖自己旗下的产品。

【困惑】

厂家仍坚持经销商独家代理

政策是好政策,但让马林困惑的是,他最近联系了几个厂家,想销售这些厂家的汽车,但厂家都回复:只能做独家代理。 因为依照2005年发布的《汽车品牌销售管理实施办法》,品牌授权的主动权仍掌握在厂家手中。

如果厂家单方面规定4S店若同时销售其他品牌便不予供货,经销商便无计可施,而此次国家工商总局发布的《公告》并未对汽车厂家进行约束。

“汽车生产厂家仍然控制着上游资源,如果厂家不认可大卖场模式,就算你开了大卖场,货源从哪里来呢?”马林说,大卖场能否出现,厂家的态度是一大关键。

“现在,厂家的话语权太强,特别是名牌进口汽车,经销商一直处于弱势地位。”东风悦达起亚某4S店负责人表示,毕竟在现有的汽车流通体系中,经销商在很多方面都受制于厂家,而目前的政策只是取消了经营权的审批,但品牌授权仍然握在厂家手里。

这位负责人说,只有国家取消或修改《汽车品牌销售管理实施办法》,削减厂家的权力,这项新政才能真正发挥作用。

(原标题:4S店想变成“汽车超市”还不太容易)

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