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中国购新D30Kp发动机 运用于运20运输机和轰6K战略轰炸机
据加拿大《汉和防务评论》1月刊报道:Satun发动机集团正在为中国生产D30Kp-2型发动机，履行2011年签署的240台合同，分批交付。中方表示还将需要更多的同型发动机，将展开新的谈判。
改良型的D30Kp-3正在进行地面测试工作，主要的改良式更加省油、提高使用寿命。改良工作比较缓慢，因为D30Kp-2订单量大，且更新的运输机发动机在研制中。
文章分析认为，新发动机显然是运用在运20运输机和生产更多的轰6K战略轰炸机上。目前中国空军一共拥有大约50架II76，即使全部换装发动机也只需要200台，意味着近50台D30Kp-2将会用于轰6K和运20，后者有可能只用于试飞。
文章指出，有说法称中国在D30Kp-2的基础上，研制国产的WS18，其中一部分WS18，尤其是原型机采用的是D30Kp-2的核心机。还有另一种说法称，中国在歼20战斗机上运用的WS10B型发动机也使用的是AL31F的核心机。这两种说法都没有得到确认。
中国大推力发动机涡扇20首次现身 专配运20
近日，一种大涵道比涡扇发动机在中国空中试验台试飞的照片曝光，这张照片显示一种完全不同于俄制D30发动机的新型发动机，被安装在一架空中试验台上进行测试，该发动机短舱和结构类似于美国CFM56-7发动机和GE90发动机。
据外媒报道，中国重型战略运输机运20暂无合适国产发动机使用，因此试飞的运20与现役的伊尔76相同，都装备D30发动机。
本次曝光的飞机即为伊尔76试验平台，这架飞机左翼内侧挂装的发动机外形短粗，与其它三台相对瘦长的D30明显不同，很可能就是WS-20（涡扇20）大涵道比涡扇发动机，故WS-20才是运20的“正牌”发动机。(编译/火星人)
本文来源：网易航空
责任编辑：
王晓易_NE0011
