北京
有央视315权威人士此前透露，某家新能源车企或将在晚会中被曝光，涉及不履行“三包”承诺、车辆在行驶中突然熄火、刹车转向失灵、诱导消费者签订不平等条款等问题。随着近期新能源车的维权事件不断发酵，社会热议仍居高不下。
去年新能源三巨头“蔚小理”就因汽车安全问题频上热搜，无论是蔚来的“形象门丑闻”，小鹏的“安全气囊事件”，还是理想的“高速起火事件”，都引发了公众的高度担忧。
随着新能源车规模的不断扩大，2022年其有关投诉举报同比增长了62.84%。
据国家市场监督管理总局发布的数据显示，2022年，平台接收新能源汽车投诉举报共计1.6万件，同比增长62.84%。其中，合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快，分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。消费者的投诉聚焦在售后服务不完善；车辆出现明显质量问题：如漏油、电池损坏、发动机异响；车企发布虚假信息诱导消费者消费等三大方面。
有业内人士指出，随着智能汽车、新能源汽车的普及，新的消费维权问题较多体现在自动驾驶失灵、电池起火、消费者信息泄漏等方面。因车辆发生问题时运行数据等都掌握在企业方，常会发生如没有车企的配合，鉴定难以顺利进行的情况，消费者单独对此进行维权难度较大。
此前，理想汽车（02015.HK LI.US）和蔚来汽车（09866.HK NIO.US）均采用了定金不退的下定模式，用于保护其生产销量，但该模式更容易侵犯消费者的权益，成为了新能源车投诉重灾区之一。
截至3月16日，理想汽车在黑猫投诉平台上的投诉量位居三家企业之首，高达2443条，而理想仅完成19条投诉的回复，投诉内容大多集中于定金不退和安全功能存在隐患等问题。有消费者表示，“在理想汽车app交了5000定金不退还，经过5个月沟通依旧未果。”“理想L8偶尔会报警前方有碰撞风险，而多次目测风险更大的情况下其并没有报警也没有主动制动，非常不稳定。”
截至目前，理想汽车用户的定金问题仍未得到解决。
值得注意的是，自2021年4月起，蔚来汽车就表示消费者支付的定金可以在支付后的7天内，享受随时退款。然而，目前在黑猫投诉平台上仍充斥着大量“蔚来汽车不退定金”的内容。有消费者表示，“在订购后觉得电车不太稳定打算取消订单，只间隔不到八个小时，销售却表示坚决不退订，不能退还5000的定金，这难道不是霸王条款强制消费吗？”
据统计，国产车中2月份接到最大投诉量的是吉利（00175.HK）旗下的极氪汽车001系列，投诉量日均在8条以上，目前在黑猫投诉平台上的投诉量为396条，原因涉及虚假宣传、私自变更条款、权益滑坡和霸王条款等问题。
据网易财经此前报道，极氪在今年初刚交付时就遭到大量车主集体维权，被指欺骗消费者强制提车，企业单方面修改购车合同及相关承诺。
有车主表示，销售在其下单2022款极氪001前曾明确表示购买该款车可以享当前优惠政策，整车终身质保，且有额外配置可选配购买。今年1月，2022款ME版强制加钱选配的真皮内饰、空调套装、按摩舒适套装等配置，却成为了极氪新发布的2023款001的全系免费标配。
也就是说，购买2022款极氪001的车主将因此损失几万元。
对此，极氪汽车于2023年3月13日开通了退定通道，“对于选择2023款车型的用户，继续开放订单切换通道；同时在2023年5月31日24：00前也可选择退定，退定通道将于2023年3月13日开启。”
值得注意的是，随着新能源汽车规模不断扩大，企业召回数量也创历史新高。
目前我国新能源汽车保有量达1310万辆，同比增长67.13%，呈高速增长态势。据中国汽车工业协会发布数据显示，2022年新能源车产销量分别达705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。
然而，2022年全年国内共实施新能源汽车召回47次，涉及车辆121.2万辆，占全年召回总数量的27.0%，同比增长31.5%，创历史新高。
除诸多投诉问题外，新能源车还陷入越卖越亏的状况。
公开数据显示，2022年，理想净亏损20.32亿元，较上年同期的3.2亿元扩大近6倍；蔚来期内净亏损144.37亿元，较上年亏损扩大超2.59倍。粗略计算，2022年蔚来每卖出一辆车就亏损约11.78万元；2022年前三季度,小鹏亏损达67.78亿,同比扩大了近90%,相当于每4天就要亏1亿。
合同、质量、虚假宣传问题仍是行业亟需解决的问题，商务部研究院电子商务研究所副研究员洪勇表示，“目前，在政策和法规方面，新能源汽车行业的监管和规范程度还不够完善，一些问题可能会被忽视或者处理不及时，还需要相关部门加强对新能源车领域的监管执法，建立健全的监督机制。”
（张翼婵、郑皓元）
本文来源：网易号外
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