2020秋季，物流快递业的资本动作此起彼伏，资本驱动下的行业竞争进入了新的高点——综合物流成为大势所趋，科技投入成为改善管理效能最重要的手段。从近期所披露的运营数据来看，在综合物流特别是中高端市场上，顺丰的领先优势已经日趋明显。
在竞争日趋激烈的产业内，为何在综合物流赛道上，顺丰控股能够一直身位领先呢？从B端市场、C端市场等不同角度考量，会得出不同的答案。
首先，在B端市场，顺丰控股致力于供应链先期布局，以发挥效能。
B端市场从来不像电商市场那样热闹纷繁，但却是万亿级的天地。9月10日，顺丰与中国铁塔签署了战略合作框架协议，顺丰将为中国铁塔提供能源电池仓储物流运输、通信工程设备供应链业务等整体解决方案。中国铁塔作为是由中国移动、中国联通、中国电信和中国国新出资设立的大型通信铁塔基础设施服务企业，拥有超过3300亿固定资产、200万通信站址资源，主要从事通信铁塔等基站配套设施和高铁地铁公网覆盖、大型室内分布系统的建设、维护和运营。
近期与顺丰合作的超重量级的公司还有国家电网。今年7月，国网电商云丰物流科技(天津)有限公司成立，注册资本5000万。该公司有两大控股股东，第一是国网电商科技有限公司，投资2550万元，持股51%；第二正是顺丰旗下的深圳丰朗供应链有限公司，投资2450万元，持股49%。
顺丰在B端市场的不断拓展，是顺丰供应链国际化和本土化结合后产生的动能。
三年前，顺丰与国际供应链翘楚合作，合资成立的新夏晖和顺丰DHL，为顺丰带来的国际视野和供应链经验及管理能力，让顺丰在这一领域成为领跑者。顺丰为行业客户提供贯穿采购、生产、流通、零售、售后维修的数字化供应链服务。依托顺丰科技人工智能和系统研发能力，应用大数据处理技术，将产品和流程凝聚在模型中，打造数字化、模块化的一站式智慧供应链管理平台，其消费趋势分析、客户画像构建、智能商业系统、大数据处理、前置预测等解决方案助力客户供应链优化和转型升级，构建竞争壁垒，实现降本增收、风险管控、市场开拓。
与此同时，供应链又是链接不同板块业务的“灵魂”，推动顺丰从优秀走向卓越。顺丰以供应链管理实现不同业务板块之间资源共享及业务协同，提高服务的效率与灵活性。
另一方面，在C端市场升级方面，顺丰控股则在重新阐释“时效”。时效件业务是顺丰的传统“看家”业务，也是形成竞争壁垒的业务板块。顺丰凭借“快、准、稳”的高服务标准，在时效件业务市场占据绝对竞争优势，时效件是奠定顺丰成为“优秀”的基因。
顺丰在生鲜市场体现出的综合能力，直接抬高了行业标准，也构筑了顺丰在这个市场独特的竞争力。顺丰在鲜果领域的采用了多兵种共同作战，从提供普通的运输到提供行业解决方案，延续到定制化解决方案，不仅解决了过去鲜果领域标准化的空白。顺丰强而有力的“网络管控”能力和聚合的分销网络，为广大果农解决了产品销路，为增产增收做出贡献。
在国内高端电商需求的推动下，传统商业在加速向线上渗透，顺丰时效件的空间被进一步打开。因此，有机构分析师表示，顺丰在3C 电子、高价值服饰、医药健康、美肤个护等品类线上渗透率不断提升，推动公司时效件加速发展，而同时，公司供应链业务的发展也将带来新增时效件导入，顺丰的时效件发展得到强化。
近期快递物流行业资本动作频繁，各家头部公司都在向综合物流服务商方向转型，但在这个赛道上，赶超顺丰或许并非易事。
顺丰的优势，是在于构建了客户壁垒、进入壁垒和品牌壁垒。从综合服务能力看，顺丰的新业务占比已经从三年前的10%提高到2019年的26%，并且仍在快速增长，有助于提升B端客户粘性、构筑客户壁垒。这点可以从FedEx（联邦快递） 的经验看，其97%的收入来自使用两种以上产品的客户。
梳理来看，顺丰远高于同行的资本支出和科技投入构筑进入壁垒，并且在自有航空、机场和快递柜等关键资源以及无人机、人工智能等先进技术方面具有领先布局。此外，顺丰的直营模式具有全程掌控力，带来行业领先的时效、客户满意度和品牌溢价。
从目前来看，战略布局上，在快递、快运、同城、国际、冷链各个赛道都有部署，顺丰都走在了行业前面。随着产品逐渐丰富，顺丰产品矩阵的层次化更加明显，从时效件、经济件、重货快运、冷链及医药、同城配送、国际业务到供应链业务等，而顺丰各项业务在“天网+地网+信息网”的物流网络下，形成了较强的协同效应，客户粘性增强，顺丰长期以来持续强化的综合物流服务商的领先优势更加凸显。
有观点认为，“资本可以助推行业生态的改变，但是伟大公司更多地依赖于自身的格局。”在万物互流的时代，顺丰控股无疑在服务中国亿万消费者，服务中国制造的供应链体系上，随着公司在综合物流赛道上的身位领先，不排除未来会有着更大的抱负。
本文来源：证券时报网
责任编辑：
杨倩_NF4425
