3月24日20:00-21:00，北京大学国家发展研究院院长姚洋、中国公务航空集团董事局主席廖学锋做客由网易传媒副总编辑姚长盛主持的《长盛时间》，探讨抗疫下半场，全球化企业如何飞越“雷区”。
疫情加速航空业重组
廖学锋：航空公司破产数量将会非常大
廖学锋：前两年国际航线挣钱的不多了，这几年国际航线的竞争加大了，实际上很多国际航线都是亏的，但不管怎么说，不飞国际航线，这么多宽体飞机趴在那儿，成本是非常高的。
航空业下一步确实非常难，航空业的成本没办法减。最大的几项成本都不是自己能控制的，比如一是资金成本（租飞机的成本），二是油价，三是人民币和美元的兑换率，这三个影响最大的因素，航空公司都控制不了。
中国的航空公司还有一个好处，最起码有国内的航线撑着，现在影响最大的，比如新加坡航空公司，香港的航空公司，这些航空公司没有国内航线，国际一停就完全停摆了。
姚洋：他们可能会出现某些公司破产？
廖学锋：肯定会，航空公司破产的数量会非常大。我个人觉得航空业前几年也处于发展非常快、野蛮生长的阶段，实际上本身就需要重组，这次的情况是加速了它的重组。
姚长盛：旅游、餐饮、航空（的打击）是前所未有的，而且以往不错的（企业）现在都变得极度困难。
企业如何扛过经济衰退
姚洋：经济衰退时间取决于疫情持续多久
姚洋：美国经济到了调整的时候，金融危机以后扩张十几年了，本身就有调整，加上这次疫情的冲击、油价的冲击，如果股市起不来或接着往下跌，导致金融危机是有可能的。但经济衰退是毫无疑问的，我们现在只能想衰退能持续多长时间。
姚长盛：您判断大概率会怎么样呢？
姚洋：取决于疫情到底能持续多长时间。我还是相信科学的，我的判断是三个月之内，要么特效药出来，要么疫苗会出来。
廖学锋：会出现爆发式的恢复
廖学锋：我比较相信可能会出现爆发式的恢复。只要有疫苗或者特效药，我觉得恢复速度还是很快的，这次和2008年还不太一样，2008年有大量的银行倒闭，它影响了经济的基本体系，这次纯粹是突然需求层的断裂。
姚洋：无限量宽松的作用是给美国股市托底
姚洋：我想接着说，美联储采取无限宽松的货币政策，实际上是有问题的。在目前的状态下，生产无法恢复，给经济注入货币是毫无意义的。经济没有生产动力也没有消费动力，给它注入货币，可能唯一的作用就是可以给美国的股市托托底，让股市不掉下去，但美国这种做法实际上是饮鸩止渴。目前来看最有效的措施应该是财政政策，而不是货币政策。
【直播预告】
下一期《长盛时间》邀请到如是金融研究院院长管清友、中国民生银行首席研究员温彬深度分析是否可以乐观看待当前形势。内容仅在直播中所见，精彩内容不容错过，欢迎关注下一期《长盛时间》直播，每晚八点解读全球财经。
时间：3月25日20:00-21:00
直播链接：http://live.163.com/room/220172.html
