与合资品牌肉搏 吉利缤越能否成为寒冬"融雪剂"

（原标题：与合资品牌贴身肉搏 吉利缤越能否成为寒冬“融雪剂”）

在经历了过去10几年间的高速发展的快车道后，今年以来，中国汽车市场的增长情况并不容乐观。其中，曾经推动整个车市起动机的SUV市场更是明显，今年4月，SUV的增速被轿车反超，并且在随后几个月被越拉越大。

虽然，大环境的持续低迷让很多车企感受到了寒意，但也有少部分突破困境，销量一路上涨的车企，比如吉利。今年10月，吉利销量达128,986辆，同比增长3％。1—10月，总销量达1,265,844辆，同比增长33％。

值得注意的是，吉利一直强调的与轿车均衡发展的SUV车型都对整体销量贡献不小。数据显示，10月，吉利旗下SUV共有四款车型销量过万，其中，博越销量为20,247辆，月销2万辆的水平，也足以证明这款车过硬的产品力。

10月31日，吉利又迎来吧基于BMA架构打造首款A级SUV——缤越，其售价为7.88-11.88万元。作为吉利BMA基础模块化架构下的首款SUV，缤越在上市之前就备受关注，在车市“寒冬”下，缤越的未来表现也更加让人期待。

重庆，一座传统川渝文化和外来文化交融的城市，年轻有活力，涂鸦街、洪崖洞、罗中立美术馆等充满现代气息的建筑物比比皆是，吸引了无数年轻人。而吉利缤越就是为年轻群体专门打造的一款A级SUV，与重庆的都市潮流、酷玩调性一致。

同时，重庆也是一座“天然试驾场”，城市道路错综复杂，四面环山，驾驶场景丰富。此次缤越选择重庆作为试驾城市，通过产品力挑战重庆魔幻的八大用车场景，进行一场“重庆式”的相逢。

对于缤越的外观设计，我还是较为肯定的，吉利3.0产品序列产品，采用家族最新设计语言，在“时光竞速美学”造型设计理念的基础上，从年轻人运动体态和生活方式中汲取灵感，为缤越塑造出一种“年轻的力量之美”。璀璨的全LED大灯，诠释着活力与动感。

一柔一刚双腰线的设计，从车头贯穿至车尾。以舒适的轮毂勾勒出年轻时尚的氛围。悬浮式车顶造型也符合时下主流审美。此外，LED尾灯采用熏黑处理，整体造型颇为时尚。

内饰方面，进入到车内，缤越给人的第一感觉就是轻奢，大面积采用哑光金属拉丝饰条，且中控台以及门板处大量采用搪塑工艺，手感也极为出色。平底式运动方向盘也彰显其运动性。最值得一提的是，金属拉丝饰条的不仅美观，而且日常使用还不会留下指纹影响视觉。

电子档杆、7英寸全液晶仪表盘以及10.25英寸的悬浮式中控屏也为车内增添不少科技感。并搭载最新的GKUI智能互联系统也为日常驾驶增添不少便利和乐趣。T-BOX远程控制系统的加入可实现远程启动车辆，开启空调、天窗等功能，从此可以摆脱人等车的窘境，实现夏天进车不热、动天进车不冷。

尺寸方面，缤越缤越长宽高分别为4330×1800×1609mm，轴距为2600mm。为了使空间最大化利用，车辆将刹车板到前轮距离优化，实现1785mm的内部乘坐空间。图中模特身高1.75米，将驾驶座位调至合适位置后，头顶有一拳空间。此时后排腿部空间有两拳以上，非常宽敞。而后排中间底盘较为平整，坐在中间的乘客也会非常方便。

当然，BMA架构的诞生，就是吉利对合资品牌的绝佳反击。要知道，依托BMA架构独到的技术优势，让吉利缤越这款车在三大件的技术先进水平上赶超合资产品甚至是豪华产品，譬如说本田XR-V以及宝马X1等。

作为一台三缸发动机，吉利1.5TD发动机采用了低惯量涡轮增压器、中置缸内直喷技术、铝制缸体缸盖设计、集成冷却模块以及轻量化活塞。这让发动机的效率以及燃油经济性得到进一步的提升。同时，通过减振平衡轴、四钟摆式双质量飞轮、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等十二个关键零件的NVH专项设计，在体验过程中，车内声噪明显小于本田XR-V以及宝马X1等产品。

如今，对于销量低迷的汽车市场来说，销量数字的上涨绝对是一剂振奋人心的良药。此前，吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军透露，上市当天，缤越前期”盲订“订单就已经获得大批量订单，在这些订单中，高配车占比超过了七成，订购双色运动型顶配缤越的订单更是占到所有订单的三四成。无疑，这样的业绩足以说明，消费者对SUV车型并没有失去兴趣，当然，有实力的产品是前提。

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