王健
网易财经7月4日讯 海航集团仅次于主席陈峰的二号人物意外离世，对外发布的讣告显示：公司联合创始人、董事长王健，在法国公务考察时意外跌落导致重伤，经抢救无效于当地时间2018年7月3日不幸离世，享年57岁。
4日晚间，海航方面向网易财经表示王健确实是在法国进行公务考察期间出事，但未透露具体考察项目。此外，海航方面向网易财经确认，海航集团董事局主席陈峰今日在开完会后，已赶往法国处理善后事宜。
公开资料显示，王健1961年12月15日出生，是海航的主要负责人和决策者之一。其1990年在参与创建海南省航空公司和组建海航集团，2003年被授予海航功臣勋章，现任海航集团有限公司董事局董事长，并担任中国民航大学、中国改革发展研究院客座教授。
据外媒报道，王健跌落地点位于法国南部普罗旺斯奔牛城的一个教堂附近，有外媒刊发了疑似事发地照片，当地警察称，王健掉落高度达15米。此前，多家外媒也引述法国警察、消防人员说法，称王健疑似在拍照时不慎从墙上掉落，由于落差近10米，故救援者赶到施救却无果。
据接近海航人士向网易财经透露，目前公司运作平稳，分公司的员工在等总部消息。
有接近海航的知情人士向网易财经指出，王健是海航融资和资本运作的实际操盘手。“王健的经营理念，对海航的影响极其深远。海航今天有如此的规模，以及背后潜在的风险，都跟这一经营理念指导下的海航跃进模式有关”
2000年，民航重组风潮来袭，国航、东航、南航三大航空公司在全国范围内进行大规模兼并收购，地方航空纷纷被三大巨头收入囊中。在此过程中，海南航空也开始攻城略地，大幅扩充规模。
2000年，海航兼并陕西长安航空有限公司。2001年出资51%控股新华航空公司，2002年出资89.06%控股经营山西航空有限责任公司。海航的资本运作相当出色，凭借着150亿元资产，坐稳了中国民航业的第四把交椅。
在此过程中，在陈峰和王健的主导下，海航开始借助杠杆式的资本扩张征程，开始频繁使用股权质押和发债等融资手段。
2003年，海航的收入近54亿元，运输成本52.25亿元，亏损近13亿元，但巨额亏损并不影响海航在金融领域的“布局谋篇”。
2004年年初，海航集团以1.7亿元受让西安民生 (000564)5180.5万股股份，占其总股本的25.65%，成为西安民生第一大股东，使西安民生成为海航融资战略中的重要一环。
2007年，随着资本的膨胀，海航成立了专门的金融板块——海航资本，开展租赁、信托、保险、证券、基金、融资担保等多项金融服务。
而房地产也成为海航系资本运作的主角。据悉，当时海航旗下的地产业务主要依托两大平台：海航地产和海航置业。海航地产负责海南省当地房地产开发业务，海航置业则在全国范围内遍地开花。与其他地产开发商开发土地不同的是，海航地产业务更多的是运用资产收购、质押、融资杠杆进行获利。
在涉足金融和地产业务后，2008年海航开始涉足物流行业。大新华物流公司应运而生，为了扩张该板块，海航还先后入资了天津海运、北京华日飞天物流、天天快递、金海重工等物流公司。
2009年3月，大新华物流集团正式在上海挂牌成立，其业务涵盖海运、航空货运、地面物流、码头，该板块也成为海航旗下扩张速度最快的板块之一。
据网易财经此前调查发现，抵押旗下子公司股权或收益是大新华物流融资的惯用套路，从2009到2011年的三年间，投向大新华物流的各项信托产品接近20条，融资规模超过百亿。而大新华物流总资产也是水涨船高，从2008年末的18.76亿，膨胀至2011年的630亿，占到海航集团总资产的五分之一。
2010年，海航商业开始崭露头角。成立不久的海航商业相继收购了天津国际商场、湖南家润多、宝乐商业，江苏南通超越超市，其中，10亿元收购上海第三大超市家得利曾让行业轰动。
此后，海航的投资触角还伸向了海外。2010年，海航集团通过其全资香港子公司以1.5亿美元收购澳大利亚Allco公司飞机租赁业务。
2011年，海航收购新加坡GE Seaco集装箱租赁公司、收购香港康泰旅行社。2012年10月，海航以4000万美元完成对法国蓝鹰航空(AIGLEAZUR)48%股权的收购，成为蓝鹰航空第二大股东，此次收购也是国内航空公司首次投资欧洲航空公司。
2013年收购西班牙NH酒店集团20%的股权，与现有海航酒店合并后规模有望排名全国第一。
此后的几年，海航在海外的并购持续扩张。据瑞银2018年2月发布的一份报告称显示，2015年以来海航宣布的海外直接投资(ODI)总额达520亿美元。按行业细分，海航主要投资领域为运输(包括航空和物流)、旅游和酒店、房地产、技术以及金融相关资产。
（网易财经 李兆元 陈俊宏 张艳 王文华 马莉gzzhangyan@corp.netease.com）
本文来源：网易财经
作者： 李兆元 陈俊宏 张艳
责任编辑：
王晓武_NF
