一季度同比增幅50% 皇冠领衔豪华车市场

日前，中国汽车工业协会公布了今年第一季度车企的批发数据。数据显示，今年前三个月，中国乘用车市场以同比增幅8%的542.4万台批发总数，再创历史同期新高。其中，一汽丰田以176969台的批发数，实现了同比15%的增幅，再次大幅跑赢乘用车市场。尤为引人瞩目的是，其旗舰车型皇冠以8323台的批发数创下了同比高达50%的增幅，不仅成为仅次于普拉多的第二大高增幅车型，更为中国豪华车市场注入了又一股清流。

皇冠市场业绩缘何飙升？其实一言以蔽之，无非得益于其在国人心中独特的品牌印记，以及优秀商品魅力实现的老少用户全覆盖。

独特的“皇冠情结”

从1955年诞生至今，62年间，皇冠始终肩负丰田旗舰使命，留给人们太多的记忆。作为日本最具历史长度的豪华汽车，皇冠见证并带领着丰田从百废待兴走向世界第一；1964年，皇冠正式被引入中国，作为当时中国政府的国宾车，专供国家领导人、来华访问的国家元首与政府首脑等国家级政府贵宾乘坐，并由此开启了其在中国的传奇历程。可以说，80年代之前出生的中国人，其最初豪车梦的具象符号基本都是皇冠。如今，皇冠在中国已拥有数十万民众用户，更在他们的内心深处积蓄、酝酿出真挚的“皇冠情结”，而成就这种情结的来源则在于每一代皇冠恒久优异的性能与豪华高品质的魅力。

与豪华格调相匹配，皇冠在公众面前的每一次亮相都显得特别高大上。今年全国两会期间，皇冠成为人民网记者采访指定用车，还在新华网《两会直达车》栏目中承担起多场代表委员访谈指定用车的重任，卓然气质随其在天安门前的一次次穿梭展露无遗。而此前，皇冠于2005年、2010年、2014年和2015年均为新华网两会媒体采访指定用车。同样是在今年三月，博鳌亚洲论坛期间，皇冠又与第一财经联合推出以“中国企业创新与转型”为主题的博鳌夜话，上演了一场承载皇冠发展理念的有关创新、转型和升级的头脑风暴，皇冠同时作为嘉宾接送用车又一次在博鳌大放异彩。

不凡的商品魅力

如果说品牌积淀成就了在老用户心中的“皇冠情结”，那以用户需求为导向更显年轻化、时尚化的第14代新皇冠则凭借不凡的商品魅力，实现了对豪华车老少用户的全覆盖。

外观上，皇冠“水平跃动”设计理念带来的动感外观，让人惊呼“有了脱胎换骨的改变”，昔日的中庸稳重印象一扫而光，“一下子年轻了10岁”。

其中，低位透明水晶质感叠翼式立体前格栅以logo为中心，营造出蓄势待发的登场感；“龙眼”造型的前大灯，更是眼神犀利，直指人心。内饰上，皇冠通过“包裹”、“重叠”和“表与里”3种表达方式，将固有的尊贵感与适应时代变化增加的科技感有机地融为一体，将“传承与革新交融”的设计理念表达得淋漓尽致。安全上，皇冠凭借车辆动态综合管理系统（VDIM）、预碰撞安全系统（PCS）等10项顶级安全装备打造出整合式智能安全系统，使其安全性傲视同侪。在主动安全技术方面，皇冠全规格标准配置了车身稳定性控制系统VSC、牵引力控制系统TRC、带电子制动力分配装置EBD及刹车辅助系统的ABS系统，可以有效地提高驾驶员的驾驶安全，最大限度提高行车安全。在被动安全技术方面，全规格标准配置了经过改良后的GOA车身、带预紧限力式安全带和主动式头枕设计，特别值得一提的是在同级别车型中首次作为标准配置，导入了正、副驾驶席膝部SRS空气囊。另外在高级别规格中还增加有帘式SRS空气囊等配置。

而在品质方面，“皇冠品质”早已超越于人们一般认知的“开不坏的丰田车”之类的超低故障率。在同级同质化的竞争环境下，皇冠之所以能成为豪华车的经典品牌，更源于其始终以豪华格调为基准，从设计到材质，再到装配以及服务，每个环节都实现与之相匹配的品质追求。每个豪华品牌都有自己不同的诉求，但皇冠始终不曾放弃对驾乘过程中的“静谧性”的追求。因此，“没驾乘过皇冠，你永远不知道皇冠的高端”，成为几乎所有皇冠车主的共鸣。