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临近午盘港口板块暴力拉升 广州港等3股涨停

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临近午盘港口板块暴力拉升 广州港等3股涨停

临近午盘港口板块暴力拉升 广州港等3股涨停

网易财经4月13日讯 临近午盘,港口板块异动拉升,截至午间收盘,涨1.52%。个股方面,广州港珠海港重庆港九涨停,南京港涨8.39%,盐田港涨7.01%,连云港涨5.74%。

消息面上,虽然,今天粤港澳自贸区概念的风头盖过了雄安概念股,雄安概念股也出现了分化走势。但龙头股依然坚挺,其中15只概念股依然维持一字板。雄安新区是千年大计,也是一个超级投资主题,炒作期可能长达10年或以上。从第一轮雄安概念股的炒作看,交运基建先行,环保、智慧城市等协同。专业人士在接受《红刊财经》采访时表示,雄安概念首先是交通一体化,京津冀战略中交运先行,七大重点任务中明确提出建设高效交运网。另外,区域港口产业将迎来新一轮战略发展期。自上而下看,交通规划、资源共享、产业转移等方面将对津冀港口形成全面利好。

继上周红刊财经记者对部分雄安新区概念股进行采访后,本周记者又以投资者身份对“雄安”概念股中港口物流类上市公司进行了探访。在和相关上市公司投资者关系部的工作人员进行电话交流后得出,近期“雄安”概念股全线连续上涨,机遇与风险同在,所以股价防范风险投资者要自己判断把握。不过,新区的设立长期看必然提升港口经济活跃度,从而带动进出口贸易增加,带动人流物流信息流资金流。

唐山港:调研机构有所增加

消息或公告:公司自4月5日至4月12日已经连续封至6个涨停板, 涨幅达到77.05%。唐山港距离新区310公里,将受益新区建设。

连线回复:近几日地处河北地区的上市公司股价表现良好,好多处于连续涨停状态。短期看对港口业务还没产生影响,但长期看,随着雄安新区战略的推进肯定还是有积极的影响。今年以来,公司调研的机构确实有所增加。2017年是实施“十三五”规划最为关键的一年,公司也迎来体制转型的关键阶段。到 十三五 末,公司力争实现总资产规模达到300亿元以上,集装箱吞吐量达到500万标箱的目标,把公司建成环渤海地区国际性能源和重要原材料集疏主枢纽港。公司近二三年来,公司处于持续稳健的增长,去年吞吐量增幅为20%~30%,净利润增速在10%。

机构点评汇总:公司在2010年招股说明书中显示,河北建投交通投资有限责任公司是唐山港第二大股东(目前也是第二大股东),保定市道路开发中心持有河北建投0.36%股份,廊坊市建设投资公司持有河北建投0.27%股份。唐山港与天津港合作成立集装箱码头合资公司(唐山港60%,天津港40%)是变化的开端,港区之间打开了以资本为纽带的合作。长期来看,港口行业稳定增长的趋势没有变,而唐山港也属于典型的绩优港口,唐山港区每年矿石吞吐量可达2.2 亿吨。此外,黄骅港也是河北重要的散杂货港口,也将受益新区建设。

天津港 发展稳定 结构不断优化

消息或公告:公司自4月5日至4月11日5天涨幅高达57.23%,但4月12日起股价开始出现回落。天津港是距离京津冀腹地最近(距离新区仅180 公里),作为京津冀地区的唯一集装箱大港将长期受益京津冀一体化。公司拟通过与母公司天津港控股资产交易解决同业竞争,届时公司将成为天津港区装卸物流业务的唯一上市公司。

连线回复:公司地理位置不错。近几年也受益于政策支持,随着一带一路、京津冀一体化推进,都将会对公司有协同带动的作用。随着与母公司解决同业竞争,公司的港口业务将越做越强大。但从二级市场来说,综合因素比较多,公司发展比较稳定,但股价风险控制得投资者自己判断。

机构点评汇总:2009年参与河北保定无水港的建设运营,2014年两个出口肯尼亚的20英尺集装箱从保定港启运天津港,标志着保定“无水港”正式投运。目前保定无水港的运营是天津港物流发展有限公司做的,2016年净利润2166万元,总资产14.77亿元,净资产12.26亿元。2016年年报公布,公司散杂货与集装箱吞吐量稳步增长,装卸业务毛利率稳步提升,收入结构不断优化。

中储股份 央企改革样板 叠加多重区域战略

消息或公告:仓储物流行业的中储股份,公司注册地在天津市北辰经济开发区开发大厦,自雄安概念股最近疯狂表现时,4月5日至4月11日5天也上涨了23.17%,4月12日股价出现了回落。从公司披露的2017年一季度业绩预告来看,公司净利润降幅较大,主要原因为去年同期全资子公司- 中国物资储运天津有限责任公司对所拥有部分土地以交储方式转让,天津市河东区土地整理中心支付补偿款,确认收益3.1 亿元。今年同期无该项收益,预计净利润将下滑约 80%,仅为0.46 亿元,2016 年同期,公司净利润为 2.29 亿元。

连线回复:记者自4月11日至4月12日连续2天多次致电董秘薛斌,电话一直未能顺利接通。4月12日记者再次以投资者身份致电证券部,据相关人员介绍,公司在天津地区确实有仓储物流业务。所有信息以公司披露的定期报告为主。

机构点评汇总:物流业务受国内经济企稳、商品价格回升、存货周转加快,2016 年开始,各项子业务均增长明显,尤其仓储和配送运输业务回暖,贡献大部分增量,这也得益于公司积极拓展物流一体化的供应链模式。公司在京津冀地区营业收入占比达到 26%,在京津冀协同发展和雄安新区多重战略催化下,势必将给该区域物流公司带来效率的提升,今后公司物流业务发展富有潜力。作为央企改革的样板工程,叠加多重区域战略。公司目前处于转型期,通过收购拥有LME交割仓库照牌的HB集团股权,进军海外业务,携手普洛斯发展物流地产是最大的亮点。

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