FF首款量产车发布或2018年上市 贾跃亭再提“重构汽车产业”

（原标题：FF首款量产车发布或2018年上市 贾跃亭再提“重构汽车产业”）

每经记者 陆佳丽 每经编辑 杨 翼

尽管屡遭质疑，但显然，贾跃亭并未放弃汽车梦。

美国当地时间1月3日，乐视汽车战略合作伙伴Faraday Future（以下简称FF）的全球首款互联网生态电动车——FF91在拉斯维加斯正式首发。缺席了上周乐视生态汽车产业园开工仪式的乐视创始人、乐视控股董事长兼CEO贾跃亭出席了此次发布会。

“乐视汽车主要布局国内市场，而FF则主攻国外市场。”一位乐视汽车内部人士告诉NBD汽车（微信号：NBDAUTO），FF并不只是一家投资的电动车企业那么简单，是贾跃亭 汽车梦 的重要组成部分。

对于FF91，贾跃亭在发布会上多次提到了“颠覆”与“重构汽车产业”。显然，贾跃亭对此抱有极大期望。

或于2018年交付

2016年1月4日，FF在美国拉斯维加斯进行了全球首次品牌亮相，宣布与乐视达成战略合作，双方将共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。

首款量产车发布，这对成立仅两年半的新创企业来说无疑显得“激进”，但这是处于风口浪尖上的FF必须要做的。

2016年下半年，高管离职、拖欠供应商款项、工厂停工等消息如风暴般来袭，尽管FF发布了官方声明，但外界的质疑声未断。

“在这一年中，从FF品牌亮相，到首座工厂正式奠基，再到FF获得美国加利福尼亚州机动车管理局（DMV）批准的自动驾驶测试执照申请以及接下来内华达工厂的二期建设。”FF研发与工程高级副总裁Nick Sampson表示，FF在造车路上未停下步伐。

在发布会上，FF91进行了现场竞速测试。结果显示，0~60英里/小时加速时间仅为2.39秒（1英里约等于1.6公里），超越了多数传统汽车及同级电动车。

除动力性能外，NBD汽车还了解到，在续航里程上，FF也希望让外界刮目相看。当前，FF91采用的是LG化学的电池，其电池包总容量超过130kWh，一次充电的续驶里程超过378英里。

Nick Sampson表示，即日起，用户可对FF91进行预约及预订，而首批FF91将于2018年向车主交付。

CEO仍空缺

FF自成立之初就一直被广泛关注，这与贾跃亭个人不无关系。

虽然官方表述一直是，FF是一家独立企业，只是贾跃亭个人投资的一家互联网电动车公司，与乐视仅属战略合作伙伴关系，但从贾跃亭对FF的支持力度上来看，FF的重要性不言而喻。

只不过，贾跃亭到底对FF注资了多少，其股权架构如何以及背后的其他投资人有谁等问题，到目前为止都尚未有明确说法。

NBD汽车了解到，在此次发布会现场，FF出席的高管头衔也仅为副总裁。对此，乐视汽车公关部人士向NBD汽车确认，目前，FF的CEO职位还处于空缺状态，而贾跃亭在FF没有具体职位。

Nick Sampson在接受相关媒体采访时曾解释，不设CEO、COO等职位的原因在于FF的决策机制非常开放，遇到分歧各部门负责人可相互协调。FF公关部人士告诉NBD汽车，CEO职位未来会根据业务发展实际需要来规划。

值得关注的是，上周，乐视超级汽车联合创始人丁磊被传“离职”，丁磊与乐视官方第一时间发布声明，除辟谣丁磊“从FF离职”一说外，再次重申了乐视与FF的战略伙伴关系。

谁来掌舵FF、管理架构究竟如何、股权架构以及后续资金来自于哪里？让FF充满神秘色彩。

不过，在上述发布会上，贾跃亭再次坚定地重申：“Dream On and All In。（坚守梦想，全力前行）”