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本报讯（记者刘静 通讯员刘福昌）2016年12月28日上午11时许，随着“望京一号”盾构机刀盘的徐徐转动，京（北京）沈（阳）铁路客运专线望京隧道开始掘进，标志着全线控制工程施工全面进入攻坚阶段。
望京隧道是京沈客专关键控制性工程。据施工单位中国铁建十四局集团项目负责人介绍，其担负施工的京冀段第12合同段的望京隧道盾构区间长3168米。“望京一号”盾构机是国家863计划重点工程，具有完全自主知识产权的国内首台高铁大直径泥水平衡盾构机，由十四局集团和中国铁建重工集团联合研制、生产和组装调试，历时6个多月。该盾构机开挖直径10.87米，总长度87米，总重量达1900吨，一次完成超大断面隧道施工。
本文来源：中工网
责任编辑：
王晓易_NE0011
