吹响竞赛集结号 山城处处掀热潮

重庆交通建设系统涵盖交通、建设、园林、市政、铁路、航空、水运、科研等不同属性的众多行业，以交通、建设两大行业为重点，同时也关系到国家经济社会发展和民生福祉的重要基础性、骨干性行业。

为适应产业经济特征，重庆市交通建设工会把建设高素质职工队伍作为工会工作的基础，而劳动竞赛则成为了队伍建设的重要引擎。伴随着一场又一场劳动竞赛的集结号吹响，山城大地掀起了一轮又一轮的建设热潮。

重点工程展风采

建功立业谱新篇

2016年11月28日，渝万高铁正式开通运行。

当看到乳白色的列车高速从梁平南站穿梭而过时，中铁八局建筑公司建设者们的内心充满着喜悦和欣慰。

渝万高铁是今年重庆市20多个重点工程中最受关注的其中一项，聚集了众多优秀的参建单位，其中中铁八局建筑公司便是这支建设大军中的一员，这个平均年龄仅有33岁的年轻团队，负责承建渝万铁路站房2标（梁平南站）项目。

渝万高铁梁平南站项目站房总建筑面积约为10430平方米，跨线地下通道面积约为692平方米，站台雨棚投影面积约为8100平方米。在接到中标通知后，中铁八局建筑公司立刻组建了一支20余人有着丰富铁路站房施工管理经验且充满干劲的管理团队。在公司“高起点开局，高效率推进，高标准管理”的要求下，这支年轻的团队于2015年9月14日立下“铸造精品工程”的军令状后，以敢打必胜的信心和决心奔赴了施工现场。

从进场之日起，这支团队就注定要和艰辛、劳累、泥泞、汗水以及挑战结伴而行。进场施工以来，他们始终面临着工期紧、任务重、施工场地狭窄、交叉作业多、安全管控难度大等多重困难和挑战。经过近9个月的连续奋战，于2016年6月底全面完成了梁平南站的所有建设任务，这支骁勇善战的年轻团队在用实际行动为国家铁路建设事业作贡献的同时，也为企业赢得了荣誉，树立了形象。

工程圆满成功的背后自然离不开所有建设者们的辛勤付出，而形式多样的劳动竞赛正是助力他们坚持不懈的动力源泉。从深冬的寒风刺骨到夏季近41摄氏度的烈日酷暑，这支团队以凌寒独放的精神和气温高斗志更高的激情奋战在一线。他们以项目为家、以苦为乐，主动放弃节假日休息时间，只为每个节点工期的如期兑现。在他们的努力拼搏下，工程开工不到3个月便超前完成了站房主体地下室封顶，3个月完成了站房主体D区的封顶任务，并连续超前兑现了节点目标。这支团队为兑现提前1个月完工的新要求，于2016年3月15日组织召开“大干3个月”的施工生产动员会，提出了“进度每日报、小会每日开、问题不过夜”的要求，并集合各作业队伍制定计划、倒排工期，同时制定“工期节点劳动竞赛奖惩办法”，以激发全体参建员工的战斗激情。

用劳动竞赛推动重庆市重点工程的建设正是重庆交建工会在工作中始终坚持的方式之一，靠着一场场劳动竞赛的深入开展，重庆多项重点工程的建设速度和建设质量都得到了强有力的保障。

2016年4月，一场主题为“重点工程展风采，建设重庆立新功”的劳动竞赛启动仪式在渝黔铁路白沙沱大桥工程施工现场举行，各个重点工程参建业主单位、施工单位等在启动仪式上展现出了建设雄心。“劳动竞赛一直是重庆市总工会工作中的亮点品牌，近几年来，我们推出了一系列的劳动竞赛，尤其是在市级重点工程上，坚持以劳动竞赛为抓手，以赛促建，营造出了全方位‘比、学、赶、超’的竞赛氛围，全力推进市级重点工程建设。”重庆市总工会党组书记、常务副主席黄明会对于劳动竞赛的作用给予了高度肯定,他介绍到，2016年就有1000多家单位超过12万名建设者投入到了重庆市重点工程建设的劳动竞赛之中。

千里高速铸辉煌

大道通远造传奇

千百年来，山水筑就了重庆城的雄浑魅丽，但也形成了地理阻隔，限制了重庆与外界的经济交流和文化融通。而如今，高山大水不再是“拦路虎”，重庆高速公路通车里程已经达到2500多公里，对外通道达到了10多个。同时，第四个一千公里高速公路正在有序启动，秀松、长合、江习、南两等项目都在加快推进。

走访重庆高速公路建设者，时常会听到一个关键词——新千公里劳动竞赛，这正是造就重庆高速公路建设突飞猛进的绝招。

2016年4月，江綦高速公路建设工地上彩旗飘扬，“2016重庆市高速公路建设劳动竞赛”正式启动。重庆市在建的14个高速公路项目全部参与到竞赛当中，通过竞赛努力打造交通行业的安全工程、畅通工程、绿色工程和优质工程。

“本次劳动竞赛将持续到2017年5月，这也是新千公里劳动竞赛的延续。”重庆高速集团的相关负责人介绍，劳动竞赛的主要内容为“六赛六比”：一是赛干劲，比工期；二是赛质量，比现场；三是赛安全，比平安；四是赛规范，比标准；五是赛绿色、比环保；六是赛廉政，比自律。

重庆市人大副主任、市总工会主席郑洪强调，“2016年是‘十三五’开局之年，也是重庆市高速公路营运管理发展的关键年。近年来，重庆市高速公路建设在推动重庆市经济社会快速发展中发挥了重要作用，劳动竞赛正是为了进一步推动全市高速公路建设，激发各参建单位及广大职工的劳动热情，增强广大职工的主人翁意识和责任感、使命感，营造劳动光荣、劳模伟大的良好氛围。”

12月9日，重庆沿江高速公路丰都至忠县、忠县至万州段建成通车，标志着重庆沿江高速公路全线贯通，这无疑是重庆高速公路建设史上浓墨重彩的又一笔。

其中参与了丰都至忠县段高速公路项目的建设者们，提到这个工程都会不约而同地给出两个字：困难！因为这是重庆高速项目中，顺层边坡地段最多的项目，达到了30多处，这便是该项目最大的难点。“哪怕是沿着山的坡脚开挖两三米，都会造成山坡大面积地滑移。”承建此工程的忠都公司工作人员祝显浩介绍道。所以，在丰忠高速项目工地，经常可以见到这样的景象：建设者们一边对边坡地段进行加固，一边抓紧时间进行道路建设。而为了不影响当地老百姓的耕地，当边坡地段加固完成后，建设者们还需要将土填回，这势必就加大了工程的强度。即便是困难重重，但忠都公司的建设者们还是伴随着“大干100天”等一系列劳动竞赛活动的号角吹响，拿出了攻坚克难的决心，交出了令人满意的答卷。

这样的故事在重庆高速公路建设过程中比比皆是，劳动竞赛已经深入每一位建设者的心中，不管是高山河流，还是峡谷险地，都留下了他们战斗的足迹，山谷间都响彻着竞赛的号角争鸣。伴随着竞赛的进行，一个个捷报从项目上传来，背后凝聚着建设者们勇气与智慧的极致展现。

吃苦耐劳树精品

奋战山城显豪迈

2016年6月，重庆市首次公布了轨道交通“一环十七线”的规划和线路，其中，正在建设的轨道交通5号线备受市民们的关注。作为重庆市轨道交通线网中的南北方向的骨干路线，轨道交通5号线起于园博中心站，由北向南止于跳蹬站，它穿越重庆主城6个行政区，线路全长39.75公里。

在这项浩大的工程背后，有一支铁军承担起了建设重任，这支铁军便是中铁隧道集团。在重庆轨道5号线各个标段的建设现场，能够感受到建设者们战天斗地的热情。保持高昂的建设激情，除了是这支建设队伍长期以来形成的工作作风，还和中铁隧道集团积极响应“五保四创”活动号召，开展了大量的特色劳动竞赛有着密不可分的关系。

为把“五保四创”活动落到实处，中铁隧道集团形成了全线上下联动，总包部结合重庆市总工会和重庆轨道公司开展的“重点工程展风采，我为轨道添光彩”活动，举行了隆重的劳动竞赛启动仪式，随后，各标段成立了劳动竞赛领导小组，并在生产生活区的显著位置增设了以“五保四创”为主题的广告，展板、标语进行了大量的宣传，营造出浓浓的竞技氛围。

“今年4月，我们举行了‘轨道建设展风采，畅通重庆立新功’劳动竞赛推进仪式，这也是对重庆市总工会‘重点工程展风采，建设重庆立新功’劳动竞赛活动的深化和拓展，是深入贯彻2016年度全市重点工程建设劳动竞赛动员大会精神的实际行动。”重庆市轨道集团建设管理工会相关负责人表示。据了解，劳动竞赛已经成为重庆市轨道交通（集团）有限公司的近几年坚持狠抓的工作内容之一，不仅激发了轨道建设者的劳动热情和干劲，保证了重点工程的安全、质量和进度，促进了轨道工程中的技术创新、组织创新和管理创新，也成为了轨道工程争创优质工程的推进动力，在建的轨道4、5、10号线和轨道环线全长100多公里的4条线路，就有近两万名轨道建设者参加到劳动竞赛当中。

对于劳动竞赛在建设中发挥出的巨大作用，重庆市总工会副主席鞠飞表示欣慰，他谈到，劳动竞赛有力地推动了重庆建设事业的发展，涌现出了无数优秀的先进模范，也展现出了开拓创新、自强不息的工人阶级伟大品格。

重庆市总工会副主席鞠飞指出，劳动竞赛还将继续开展下去，并且做到“五个多下功夫”，即在落实五大发展理念上多下功夫，在丰富竞赛内容上多下功夫，在优化参赛项目精选参赛单位上多下功夫，在强化过程管理和跟踪督导上多下功夫，在强化宣传扩大影响上多下功夫。通过开展一些具有行业特点、推动创新发展、展示企业形象的专项竞赛活动，继续弘扬劳动光荣、创造伟大的时代主题，奏响“中国梦·劳动美”的时代强音。