环球车享携手南网 全面进军华南分时租赁市场 明年在广州投放1500辆新能源车 覆盖百万用户

（原标题：环球车享携手南网 全面进军华南分时租赁市场 明年在广州投放1500辆新能源车 覆盖百万用户）

信息时报讯（记者 曾祥萍）蛰伏已久的广州新能源汽车市场准备扬帆启航了。昨日，在2016广东新能源汽车分时租赁发展高峰论坛上，环球车享总经理曹光宇透露，“2017年将在广州市场投入1500辆运营，计划建立300~500个网点，覆盖到60万~100万用户，未来几年计划在广州投放1万辆新能源汽车”。

为加快推进速度，此次高峰论坛上，环球车享与南电云商达成战略合作协议，共同推动华南地区的智慧城市建设和新能源汽车分时租赁的发展。

最大分时租赁平台落户广州

“新能源汽车分时租赁在北上广深一线城市逐渐兴起，其中北京目前从事分时租赁业务的电动车超过11800辆，广州市场大有可为。”同济大学汽车学院副教授吴小员在论坛现场指出，目前全国从事新能源分时租赁的运营商超过100家，北上广深、杭州、重庆、青岛、芜湖等一二三线城市均有运营商在布局。广州市场已成为部分新能源分时租赁平台下一个布局的“要塞”。

“正是看中广州作为一线城市的辐射作用，能够从广州起点辐射到深圳等周边省市，打造华南区的中心。”曹光宇在接受记者采访时说。

据悉，环球车享是由上汽集团和上海国际汽车城集团合资的企业，以新能源汽车分时租赁为核心业务，目前旗下EVCARD电动汽车分时租赁项目已在全国布点超过2500个，累计投入运营车辆近7000辆。继在大本营上海实践新能源汽车分时租赁商业模式之后，环球车享逐渐向全国布局，而广州市场以及华南市场被视为重要“战场”之一。据了解，目前EVCARD项目在天河区和黄埔区交通枢纽、广州开发区政府及大型企业、大学城、南沙产业园进行网点的推进，明年一季度将投入运营网点50个以上，车辆200辆以上。

广东省新能源汽车产业协会秘书长陈锐辉谈到，广东分时租赁蛋糕很大，刚需明显，而且广州商业环境成熟，有利于电动车分时租赁服务的开展。不过运作需谨慎，电动汽车分时租赁服务存在运营与政策风险，充换电、通信配套等风险。他指出，据不完全统计，除了深圳外，目前在广东实际运营的分时租赁企业包括大洋电机、云杉智慧、响响租车、庞大等十余家企业，数量从50到500辆不等，没有一家达到或超过1000辆车，没有一个能够全面聚合车、电、桩、位、车企的具有雄厚资金的专业企业出现。错过了优步、错过摩拜，他冀望广东能抓住电动汽车分时租赁的契机。

携手南网推充电网络建设

为了加快落地速度，环球车享携手南网能源、南网云商共同布局新能源分时租赁产业。

据悉，为推动新能源汽车产业发展的战略部署，南方电网正加大公共充电基础设施投资力度。南方电网综合能源有限公司电动汽车工作小组组长吴潮辉谈到，截至2015年底，公司在南方五省区已建设充换电站13座、体验中心1座、直流充电机90台、交流充电桩2963台，累计充换电353万车次。按《南方电网公司“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》，到2020年，南方电网公司电动汽车充电基础设施总体投资规模超30亿元，将建成集中式充电站674座，公共分散式充电桩2.5万个，广州和深圳城市核心区公共充电基础设施服务半径不超过1公里。

“共享的前提是共建，我们不能也不会 吃独食 ，应该有一个大家能共同成长发展的新能源相关生态圈和平台。”对于广州项目的规划和发展，曹光宇认为，这次和南方电网建立合作关系，期待能获得一些集中或分散的网点资源，获得政府和企业伙伴的支持。他透露，“2017年的目标是300~500个网点、1500辆车能在广州落地”。

事实上，南网作为广东省最重要的充电领域基础建设单位，此次与环球车享达成战略协议，无疑为其落户广州提供了强有力的支持，也为这一全国最大的新能源汽车分时租赁平台EVCARD，从黄浦江落户珠江开了一盏“绿灯”。

同济大学吴小员认为，新能源汽车分时租赁生态系统应该是开放合作、共享价值的模式。对于新能源汽车共享，政策支持尽早定位，实现各种要素资源的互联互通。