（原标题：地铁16号线2019年全线通车）
京华时报讯（记者赵鹏）昨天，地铁16号线二期北段（西苑站至北安河站）开始为期一个月的跑图试运行。按照开通运行图跑图试运行，是开通前的最关键环节，也是对各系统运行情况的全面检验。记者从市重大项目办获悉，地铁16号线南段正在紧张施工，计划2019年全线通车。
16号线二期北段长19.6公里，在西苑站与4号线换乘，年底计划开通9座车站。16号线二期北段对于缓解万泉河路、圆明园西路、永丰路等道路交通拥堵，方便海淀山后市民出行将发挥重要作用。年底正式开通后，本市轨道交通运营总里程将达到574公里。而16号线南段19站正在紧张施工，计划2019年实现通车，并最终全线贯通。
据了解，16号线是首都中心城区西部南北交通大通道，全线途经西城、海淀、丰台三个中心城区，将海淀山后科技生态新区、永丰科技园区、中关村核心区、三里河行政区及南部的丽泽商务区、丰台科技园区相连，可进一步优化城市功能布局，促进北京科技创新中心建设。全线29座车站中，有12座换乘车站。其中，有11座换乘车站位于南段，且基本都要求实现百米内换乘的目标，以便16号线能真正发挥贯通南北、载客量大、便于换乘的作用。
市重大项目办相关负责人介绍说，16号线南段穿越海淀、西城、丰台等人口建筑密集的中心城区，同时该线路还穿越了莲花河、永定河、京密引水渠等多条河流，地面环境条件、地质条件复杂，换乘站较多，工程施工难度较大，风险工程数量多。
该负责人称，16号线率先在多个标段示范应用了轨道交通暗挖机械化施工技术和装备，使得洞内机械打桩机、大功率电动挖掘机、电动运输车等新技术和机械设备逐渐成熟，并取得了很好的示范推广效果。不仅整体施工效率有了提高，还破解了地铁建设安全生产、燃油污染大气、地下水抽排量大等环境、生态难题。目前，16号线的“油改电”工作已经开始在各线建设中全面推行。
本文来源：京华时报
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王晓易_NE0011
