乐视新项目或要烧15亿 被指10年内难盈利

（原标题：乐视新项目或要烧15亿 被指10年内难盈利）

大圣科技前台标识是“南天门”

网易财经11月25日讯  上周，尚处资金危机中的乐视控股宣布“乐视汽车生态再下一城”，由其占股40%的汽车互联网生态平台——大圣车服上线，该平台将是乐视汽车未来销售的重要渠道。

据了解，大圣车服总投资38.5亿元，首期投资14亿元，目前只到位2亿元注册资本金，明年上半年将启动新一轮融资。若未引入新的投资者，从乐视方面来说，按持股比例40%计算，首期还要投入4.8亿元。而整个项目则需投入逾15亿元。

大圣车服CEO郑景亮坦言，已做好短期无法盈利的准备，要打一场攻坚战。业内人士则直言大圣车服10年内难以盈利，称这是一个“烧钱”的项目，考验股东的资金实力。

大圣科技办公场所内悬挂的横幅标语是：“不怕取经多艰难，门店开遍花果山”

乐视明年或要投入近5亿

网易财经日前实地走访了大圣车服，公司办公地点位于广州老城荔湾区临珠江而立的一幢三层小楼。或许是年代久远，小楼外墙正在修葺，外部无明显标识，内部陈设亦很简单，横幅和标语无不充斥着互联网企业氛围。而该公司恰好与广州另一家互联网企业唯品会毗邻。据了解，大圣车服使用的是本地汽车制造业巨头广汽集团的物业。

正如车享网背靠上汽集团，车巴巴背靠东风日产，刚诞生不久的大圣车服背后的主机厂是广汽集团。网易财经了解到，早在2014年10月，广汽集团内部成立电商项目组，2015年7月发布《关于广汽集团汽车互联网生态项目的议案》后，主动引入乐视作为合作方，并于9月签订了合作备忘录。今年6月8日，大圣车服的运营公司大圣科技股份有限公司成立，从而从广汽内部独立出来。

根据公开资料，大圣车服自定义为“国内首个开放式汽车互联网生态平台”，包括整车、车生活、车联网和汽车互联网创投四大平台，业务涵盖新车销售、二手车销售、车后市场和汽车金融保险等。公司首期投资14亿元，首次注册资本金2亿元，项目资金来源全部由广汽集团及投资企业共同出资。目前大圣车服的三家股东分别是广汽集团、乐视控股和众诚保险，持股比例分别为45%、40%和15%。值得一提的是，众诚保险系广汽集团旗下的汽车保险公司，是第一家登陆新三板的险企。

据了解，大圣车服四大平台中，目前只上线了整车、车生活平台，车联网和汽车互联网创投平台则要明年上线，而新平台上线的背后需要大量资金的推动。

大圣车服CEO郑景亮告诉网易财经，首期所需14亿元资金中，目前各股东方已到账的是注册资本金2亿元。这意味着，首期投资中剩余的12亿元也将要在明年陆续筹集到位。若未引入新的投资者，从乐视方面来说，按持股比例40%计算，首期还要投入4.8亿元。而整个项目，乐视则需投入逾15亿元。

不过郑景亮透露，或将有新的投资方加入，目前已经在接洽中，“大圣对所有资本持开放态度，只要能为我们带来资源为平台和客户服务”。而对于接洽方信息，郑表示涉及上市公司敏感信息不便透露。

至于是否对乐视资金问题有所担忧，郑景亮表示，他相信乐视会妥善处理公司所遇到的问题，即使资金无法按期到账，一切也以股东签订的合同为依据执行。他强调，大圣车服与乐视是相互独立的公司。

网易财经向乐视控股询问对大圣车服的投资计划，截至发稿未获回复。

“至少10年后才能盈利”

作为广汽电商项目执行小组的负责人，郑景亮透露，广汽此前拜访了阿里、百度等诸多一流互联网企业以及主机厂、投资公司，最后确定了乐视为合作对象。

“广汽、乐视和众诚三方在汽车电商的合作上是有创新和互补的，广汽有整车、渠道等产业优势，众诚的加入集合了汽车金融优势，乐视则有互联网技术、客户流量、媒体资源的优势。”独立汽车咨询顾问张翔向网易财经分析。

除此之外，一位汽车电商人士也向网易财经指出，鉴于乐视过往资本运作上成功的经验，或许还能为大圣车服打开资本运作层面的想象空间。郑景亮也透露，之所以在注册之初就将公司定位为股份公司，便是为未来上市做铺垫，大圣科技的目标是3至5年内上市，在这期间还计划搭建1万家线下店铺。

不过，与当前所有的汽车电商项目一样，大圣车服或许也要面临长期亏损的尴尬。郑景亮坦言：“初创互联网公司没有不亏损的，大圣车服也做好了长期的攻坚战，历经九九八十一难取得真经。”

对此，张翔则直白指出，“说白了就是需要烧钱，尤其是运营和线下实体的搭建。乐观估计至少10年后才能实现盈利，非常考验股东的资金实力。”据其介绍，目前汽车电商都是叫好不叫座，无一不在烧钱运营，可实际成交率不高。有统计数据显示，网上销售的新车不到总体销量的2%，预测10年后占到当年总体销量的一半时才能实现盈利。

汽车电商虽是大势所趋，可一旦启动就面临长期亏损，这便是汽车主机厂对电商“爱恨交加”的原因所在。一位来自主机厂的资深业内人士向网易财经透露，广汽集团在上任董事长张房有任期之内，内部便对是否启动电商项目进行了多番反复的论证，该项目一度难产，直到今年才面世，也侧面反映了广汽方面的纠结心理。

今年9月，曾庆洪接替张房有出任广汽集团董事长职位，11月，广汽集团宣布冯兴亚升任集团副董事长、总经理。值得一提的是，冯兴亚是原广汽集团电商项目领导小组组长，同时也是另一股东众诚保险的董事长，广汽内部人士透露“冯董对电商项目倾注了不少心血”。

正是有来自广汽的支持，业内普遍认为大圣车服受到乐视资金危局的影响有限。“目前这个项目还是广汽在主导，关键在于广汽对这个项目的信心，资金并不是问题。”上述主机厂资深人士分析指出。

值得一提的是，大圣车服脱胎而出便继承了乐视“明星效应”的基因，发布会上邀请到国内知名艺人，齐天大圣孙悟空的扮演者六小龄童作为首席文化大使。网易财经亦在大圣车服内部感受到浓郁的西游记文化，前台是“南天门”，会议室是“云霄宝殿”，办公室是“高老庄”，悬挂的横幅写着“不怕取经多艰难，门店开遍花果山”。郑景亮向网易财经介绍，还将在公司旁边建设集合西游记文化元素的大圣文化馆，举办大圣文化论坛等文化活动。

对于乐视推行的生态文化，郑景亮表示了肯定，并多次提到乐视对大圣车服无条件提供了媒体资源等。他甚至调侃：“发布会也是他们帮忙（组织召开）的，他们最擅长开发布会了。”

（网易财经张艳gzzhangyan@corp.netease.com）

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