“超级小区”的城市化探索

2010年，为改变棚户区“脏乱差”的局面，贵阳市政府将该市五里冲、彭家湾列为旧城改造重点项目，花果园楼盘也由此应运而生。总拆迁数达20000余户，总拆迁面积达400余万平方米，成为贵州省目前最大的旧城棚户区改造项目。总建筑面积达2000万平方米，投资达1000亿元等数字，也创下了贵州乃至全国的新纪录，被称为“全国第一大盘”。

六年来，作为可以容纳30余万人居住的超大规模城市综合体。花果园楼盘在网络上饱受争议，关于“堵塞”、“拥挤”的说法一直存在。那么，这个超大综合体里的居民究竟是怎么工作和生活的呢？《工人日报》记者带着问题走进了这里。

“吃饭楼下，住宿楼上，休闲隔壁”

“这里做生意竞争很激烈，但关键还是看自己的头脑。”在花果园一期国际金融街做早餐生意的贵州织金人杨德福扳着指头对记者说。

2003年，杨德福一家来贵阳打工，有了些小积蓄后，他在花果园租下临街20平方米的小门面卖牛肉粉。刚来到花果园时，路边充斥着门面转租的小广告，他听同乡说，有人在这里做餐饮赚了钱，也有人血本无归。杨德福指着一排门面给记者看，一条街至少有5家餐馆，而这只是花果园的“一粟”。他早晨将门面前的过道“转租”给卖包子的摊贩，晚上将过道又“转租”给卖烧烤的老板摆桌凳，一个月能有3000多元的额外收入。

“有人说这里堵车、人多，可我觉得这里确实不是传统印象中的住宅小区，节省了我大量时间。”杨德福从老家带来的孙子和孙女就在楼上的一家私立幼儿园就学，每天老两口爬个楼梯就能看到孩子。

2008年，贵阳市观山湖区出现第一个城市综合体，此后城市综合体如雨后春笋般在贵阳各个城区出现，也冲击着人们对于传统住宅小区这一概念的理解。

而在此之前，贵阳城市功能分块明显，商业、商务、住宅三者之间无明显的交集。但在花果园，每栋楼几乎都能找到不同的商业配置。“吃饭楼下，住宿楼上，休闲隔壁。”来自毕节市纳雍县的90后农民工李小虎对记者说。与他工作的烧烤店一路之隔就是大型购物中心，购物中心边上还有湿地公园。李小虎和同事们无论是上班、去购物中心购物，或者去公园玩，都能在十分钟的步行时间内解决。

“虽然我只住在一栋楼上，可我却觉得像活在微型城市中心里。这不是一个小区，而是一座城。” 李小虎说。

步行10分钟上班

“每次高峰期打车去花果园，至少要40分钟时间。”在贵阳市喷水池工作的李矜告诉记者。

今年7月，高德地图联合交通运输部科学研究院、阿里云等机构正式发布了《2016年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，贵阳拥堵度排名全国第七。贵阳人每个月因堵车耗费的时间成本高达586元。而花果园周边因为地处贵阳市地理位置几何中心的结合点，堵车问题更为严重。

但记者在花果园采访时，却发现一个有趣的现象，生活在花果园里面的人，对堵车丝毫没有感觉。很多年轻人之所以选择在花果园上班，“可以步行”成为重要理由。记者了解到，花果园目前已入驻企业1.7万户。而很多企业在招聘时，也把“步行10分钟上班”作为吸引人才的条件。

记者穿行在花果园楼盘里，几乎很少看到行人穿行在马路中间，行人完全走在“天上”，这里用垂直电梯、自动扶梯将人车分流。在花果园楼盘的众创大厦里，有上千家小微企业在办公。

今年5月，贺甲龙和几名合作伙伴离开福建一家新能源电池企业，返回老家贵州创业，公司员工目前全是80、90后。经过多方测评，最终选择在花果园创业。他的办公室在众创大厦11楼，而职工宿舍就在马路对面的楼房里，走路只要5分钟。有时下班早，老板会喊上员工在楼下大排档一起吃宵夜喝啤酒，拉近感情。

“我感觉这种创业氛围棒极了，年轻人不用奔波在公交车上，至少能节省2个小时上下班时间。而办公楼对面就是机场会客厅，生意伙伴下楼就可以坐上去机场的大巴。” 贺甲龙对记者表示，公司必要的商务接待能在1000平方米的范围内完全得到解决，节省了开支。

带来的改变不只是规划本身

事实上，国内城市综合体正如雨后春笋般不断涌现，在一个庞大的城市综合体里，如何凸显对居民个人的“人文关怀”成为新课题。

居住在花果园的贵阳市出租车司机罗师傅告诉记者，对他而言，这座超级大盘更像是一个全新的“试验品”。从居住模式到物业管理，什么都是新的。“进来的人多，走的也多，每天是热闹，但也有孤独的时候。”对门的邻居已经连续换了两个租客，他还没来得及熟悉，对方就搬走了，感觉空落落的。

以前在大杂院，谁家有点难事，大家都来搭把手，邻里关系比较密切。如今，罗师傅不得不学会了上网，在业主论坛转悠，通过网络认识邻居。“这可能也是城市发展的必然吧。”

记者了解到，作为贵阳市最大的城市级综合体，花果园日均人流量已达100万人次，这源于开放式设计理念带来的改变。它改变了封闭的住宅小区与城市街区相互隔离的传统模式，既开放有度，又组团围合，充分发挥街区规划的实际功能，与城市外部环境相协调。

“在花果园，你找不到一堵小区的围墙，完全是开放式的，四通八达。”宏立城集团相关负责人告诉记者。采访中，宏立城集团相关负责人也坦言，一个好的城市综合体设计作品应更多考虑建筑与周边城市环境的协调关系，考虑人们作为空间使用者的心理感受和使用要求，从而提升项目的整体经济及社会价值。