（原标题：高管再传离职 上汽集团金融规划生变）
继今年3月上汽集团前副总裁张海亮离职后，坊间有消息称，上汽集团副总裁、财务总监谷峰已经递交辞职报告，目前，正等待上海市国资委审批。
《中国经营报》记者向上汽集团董秘处求证，对方仅表示，一切以公告为主。截至记者发稿，上汽集团对记者的采访函也一直未有回复。
谷峰主要负责上汽集团金融业务板块的工作，在上汽转型发展中扮演重要角色。如果谷峰“出走”属实，他制定的公司整体金融发展规划最终能否落地、成功推进都是未知数。
据媒体报道称，谷峰对外表示“想先休息一阵”，没有透露最终去向。有业内人士推测，谷峰或像张海亮一样加入新兴汽车企业或转型加盟公司，继续从事汽车金融业务。
有业内分析人士认为，虽然谷峰的出走不可能会影响上汽整体发展，但在国企转型改革才刚刚制定好方向与战略规划之时就面临高管动荡，似乎很难保证真正成功转型。
综合评价，谷峰无疑是一位全能型金融人才。2015年上半年，上汽将业务整合为整车、零部件、汽车服务贸易和金融四大板块。谷峰被任命为金融事业部总经理。彼时，他公开表示，金融事业部的成立，表明上汽对金融业务的重视度进一步提升。
实际上，随着近年来汽车后市场的快速发展，汽车金融已成为各家车企着重布局的赢利点。
根据广发证券针对上汽集团的研报显示，从2012年整个汽车行业的利润分成来看，国内整车厂新车销售利润分成约为35%，汽车金融利润占比仅6%，而国外成熟市场中整车厂新车销售利润分成仅11%左右，汽车金融利润占比达到19%。同时，汽车产品本身金额大、使用周期长、有流转，金融属性较强，汽车金融或将成为打通后市场环节的关键。
金融事业部成立后，上汽集团董事长陈虹希望金融业务利润从目前占总利润8%左右提升至15%~20%。这也是上汽从一家传统的汽车制造业，转型为向消费者提供综合服务的综合型公司的重要指标，甚至将直接影响到上汽市值提升计划。
为此，谷峰制定了详细的发展规划路径，以确保完成上述任务。
尽管目前公司营收和利润主要仍来自于整车业务，金融板块在总营收占比中份额仍然较低，仅为1.36%，但金融业务的毛利率近两年一直在稳步上升，汽车制造业的利润则一直在下滑。
2015年年报显示，2015年上汽集团营业总收入为6704.48亿元，营业成本为5882.25亿元，毛利率为12.26%，比上年减少0.42个百分点。
分行业看，2015年汽车制造业毛利率为11.42%，比上年减少0.94个百分点；金融业毛利率为73.63%，比上年增加1.31个百分点；2014年汽车制造业毛利率为12.36%，比上年减少0.48个百分点；金融业毛利率为72.32%，比上年增加1.70个百分点。
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本文来源：中国经营报
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