“天宫二号”来了，中国加速空间站建设

（原标题：“天宫二号”来了，中国加速空间站建设）

新华社北京9月16日电（屈婷　喻菲　伍轩）9月15日，“天宫二号”成功发射升空。神舟十一号飞船以及中国第一艘货运飞船“天舟一号”也将相继奔赴太空。

（新华社记者贺萌绘制）

空间应用试验、太空中期驻留验证、推进剂补加等，这一系列“好戏”的陆续上演，预示着中国空间站建设迈出坚实一步。

随着“天宫二号”入驻太空，中国载人航天工程的第二步第二阶段拉开帷幕。所谓第二步，指的是空间实验室阶段。自2013年神舟十号飞船与“天宫一号”再次完成交会对接任务后，中国载人航天工程第二步第一阶段任务已圆满画上句号。

在交会对接技术成熟之后，未来将要解决的是补给以及循环利用技术。这些技术关系到未来空间站的组装、航天员在空间站的生存等关键问题。

第二步第二阶段就是要验证上述技术，发射空间实验室，搭建起一个平台，开展技术、应用等各类试验，为载人航天工程第三步——建造中国空间站打下基础。

因此，“天宫二号”是第二步中的关键环节，担负着承上启下的重要使命。

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中国航天科技集团五院“天宫二号”总设计师朱枞鹏介绍说，“天宫一号”叫做目标飞行器，对接改造后也只是空间实验室的特例。而“天宫二号”已经完全是一座小型的空间实验室。

（图为“天宫二号”。图片来源：中国航天科技集团五院）

“ 天宫一号 解决的是交会对接技术问题， 天宫二号 解决的是一定规模、短期有人照料的空间应用问题。”朱枞鹏说。

自从“天宫二号”入驻太空之日起，就开启了忙碌工作模式，等待它的是一项接一项试验和任务：开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的应用和试验，发射时释放伴飞小卫星，将有飞船与之对接，接受航天员的访问，验证推进剂在轨补加技术等等。

其中，最重要的是解决航天员中期驻留太空以及后续推进剂的补加，这两项是未来空间站建成并运行的重要基础。

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神舟十一号飞船任务是第二次天地往返运输应用性飞行任务，也是中国进入空间站阶段之前，最后一次飞船的应用性飞行。

“此次任务目的是进一步对改进型载人飞船功能进行全面验证，为后续载人深空任务提供重要的技术支撑。此外，通过多项在轨试验，将进一步验证飞船设计功能，获取和积累载人环境相关的飞行试验数据。”五院载人飞船系统总设计师张柏楠说。

从外形结构上看，神舟十一号飞船与神舟十号飞船几乎无异，功能上也没有重大改变。但在整个载人飞船任务中，神舟十一号不仅仅是继承和重复验证，而是承载着多个首次，当属使命艰巨，重任在肩。

虽然交会对接技术在之前“神舟九号”、“神舟十号”与“天宫一号”的任务中已被充分验证，但在此次空间实验室任务中，对接轨道和返回轨道高度比之前增加了50km，神舟十一号飞船任务将首次考核验证空间站阶段的交会对接和载人飞船返回技术，还将首次考核航天员中期驻留能力，通过验证航天员驻留能力，为航天员空间站阶段长期在轨考核奠定基础。

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当“神舟十一号”与“天宫二号”完成对接及其他各项试验返回后，“天宫二号”继续驻留太空，等待第一艘货运飞船“天舟一号”的到来，开展推进剂补加等相关试验。这是空间实验室的重要阶段，突破并验证推进剂补加技术，为建造空间站奠定基础。

天舟货运飞船基于神舟飞船和“天宫一号”的技术研发，由五院抓总研制。“天舟货运飞船只运货不运人，在功能、性能上都处于国际先进水平。飞船将主要为空间站补给物资，包括推进剂、航天员生活消耗品、空间科研设施设备、空间站维修备品备份等。”“天舟一号”总设计师白明生介绍说。

随着空间实验室任务的陆续展开，中国载人航天进入了应用发展新阶段，未来空间站的实景已越来越清晰地展现在人们面前。

中国载人航天工程办公室副主任杨利伟曾在采访中透露，“中国空间站预留了很多将来与世界各国进行合作的平台，设计了能与其他航天器对接、进行舱段级合作的接口。”他还介绍说，中国载人航天工程开展了大量国际合作，在空间站发展中，中国愿意以更加开放的姿态在方案设计、设备研制、空间应用、航天员培养、联合飞行等方面拓展交流合作。

中国未来的空间站计划于2020年建成，随即将投入正常运营。中国空间站将为全球科学家提供科学研究和实验机会，满足最新最好的空间探索及空间资源利用等科研需要，使中国载人航天发展进入探索科学前沿、开发空间资源、造福人类社会的新阶段。（完）

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