中国“智”造再添新军 全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车耀世而来

（原标题：中国“智”造再添新军 全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车耀世而来）

8月22日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车震撼登陆中国市场。

作为一款为中国市场而生的智能杰作，此次全新长轴距E级车先期上市推出的三款首发臻享车型——E200 L、E 300L时尚型和E 300 L豪华型均为中国客户量身打造，厂商建议零售价分别为43.68万元、47.48万元与49.98万元。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示：“作为梅赛德斯-奔驰品牌的核心产品，全新长轴距E级车成为我们在国产之路上更进一筹的关键。作为 全球智能行政座驾 ，它在设计的智能、驾驶的智能以及互联的智能等方面均树立了新标杆。”

得益于本土化战略的持续深化，今年1至7月，梅赛德斯-奔驰总销量达到25.11万辆（不含smart），实现了第41个月的连续增长。

接下来，随着全新长轴距E级车的强势登陆，加上包括新一代SLC敞篷跑车、中期改款的SL敞篷跑车等更多车型的陆续面世，奔驰将继续演绎其在中国的“奔驰速度”。

全新长轴距E级车的“智者”内涵

“梅赛德斯-奔驰拥有130年的造车经验，此前向大家展示过的F015和Concept IAA概念车都充分体现了我们对未来智能科技的不懈追求，全新长轴距E级车的上市就是奔驰130年造车理念和对未来智能科技前瞻探索的最好结合。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军先生表示，全新长轴距E级车是当之无愧的“智者”。

在设计上，全新长轴距E级车融合了先进设计理念与卓越智能科技，无论是几何多光束LED大灯还是由双12.3英寸高清显示屏构成的中控台抑或是独有的64色内饰氛围照明系统，无不体现了其堪称标杆的智能化设计。

在驾驶方面，全新长轴距E级车更是奔驰在通往自动驾驶道路上的重要里程碑。无论是行驶在路上、亦或是泊车、或遇到危险情况的时候，驾驶的智能都体现在每一处细节之中。例如：智能领航系统，可以实现高速跟车、自动加减速及主动进行换道等；全系标配并全新升级的预防性安全系统（PRE-SAFE?）可提供全方位的保护。此外，座椅脉冲侧碰保护预防性安全系统、全系标配的主动式制动辅助系统等如“黑科技”般的驾驶辅助系统也都充分体现出了其“智者风范”，而这其中的一些科技将在今后E级车更高配置的车型上搭载。

在车载互联方面，标配的全新Mercedes me互联犹如车主的私人助理，可为客户提供基础服务、车辆设定、车辆控制、智能导航、旅程咨询、移动办公、信息娱乐等多个范畴的近40项贴心服务。首次用于量产车的Car-to-X智能云端交互系统以及全系标配的方向盘感应触控板等智能配置令智能生活尽在掌握。

为中国而生的专属智能行政座驾

“十年前，国产第一代E级车下线，开启了梅赛德斯-奔驰车型国产化的辉煌篇章。全新长轴距E级车秉承 中国制造，专属中国，为中国而设计 的理念，完美契合了中国客户日益增长的需求。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏先生如是表示。

确实，作为一款专属中国市场的智者杰作，全新长轴距E级车在满足中国客户个性化需求方面下足了“功夫”。在内部空间上，车身长度达到5065毫米，轴距较标准轴距车型增加140毫米，达3079毫米。加长的轴距全部用于后排，创造出极为宽适的乘坐空间。

另外，为了确保全新长轴距E级车能够“入乡随俗”，在各方面都能适应中国各地的交通和气候状况，奔驰中国研发团队收集了海量的数据信息，并开展了超过60万公里的严苛本土化耐久测试。

据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军先生介绍，以驾驶辅助系统为例，在全新长轴距E级车上市之前，奔驰团队在中国的23个省、市、自治区测试了其智能驾驶辅助系统，来核实系统对当地交通状况的适应能力，而这一切都只为让全新长轴距E级车以“智”臻完美的面貌与中国客户见面。

在宣传上，奔驰也采取了更多本土化且更接地气的宣传方式。比如GLE运动SUV的“绝尘，亦倾城”将其运动性和美观性完美表达了出来，梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的“礼待天下”则传达出迈巴赫S级轿车经历巅峰后的沉淀内涵。这些都赋予了产品更中国化的描述。

与此同时，在产品营销上，段建军指出，近两年奔驰不再仅仅局限于明星效应或广告代言等营销手段而是更着重介绍产品自身特性及产品体验。如C级车挑战赛，SUV之旅，S级车夜间试乘试驾等活动，使得消费者能够更深层次地体验到奔驰产品所带来的享受。

“我们希望无论从产品还是营销手段上，全新长轴距E级车都能树立行业内的新标杆。”段建军先生表示，在奔驰本土化战略持续深入的大背景下，奔驰希望通过产品和市场营销手段更好地诠释其“心所向，驰以恒”的品牌主张。

值得关注的是，在本土化战略逐步深化这一背景下，奔驰在华销量也在持续走高。数据显示，今年1~7月份，梅赛德斯-奔驰总销量达到25.11万辆（不含smart），同比增幅高达33%，连续第41个月实现增长。

段建军先生表示，随着今年底包括带有4MATIC全时四驱系统及高配车型加入到E级车大家庭里，以及新一代SLC敞篷跑车、中期改款SL敞篷跑车等车型的陆续面世，奔驰在华产品布局将日渐丰富。今年下半年，奔驰将继续演绎其在中国市场的“奔驰速度”。