（原标题：中国大飞机“三剑客”相继面世彰显国力提升）
新华社珠海7月23日电（记者呼涛 王攀 叶前）7月23日，中国国产大型水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。至此，大型运输机、大型客机、大型水陆两栖飞机——中国自主研制的大飞机“三剑客”在一年之内相继面世，显示中国以举国之力托举的制造业整体迈入全球产业链高端。
大型灭火／水上救援水陆两栖飞机AG600的架身长37米、翼展达38.8米。这型飞机是中国首次研制的大型特种用途民用飞机，也是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机，它即将展开双翼穿行于蓝天碧海之间，履行人道主义救援和森林灭火使命。
“航空业是制造业的皇冠产业，大飞机是大国名片、大国专利，更体现大国的意志和实力。中国大飞机家族近期喜报频传，连续迎接 重量级选手 ，大飞机工程彰显中国国力与科研实力的整体提升。”中航工业副总经理耿汝光在总装下线现场说。
中国大型客机C919于去年11月实现总装下线，大型运输机运－20于今年7月交付列装中国空军，本次大型水陆两栖飞机AG600的总装下线更让中国大飞机家族具备了完整的“家族谱系”，全面满足国家和社会发展需求。
据负责“AG600”研制的中航工业通飞公司介绍，其抗浪能力不低于2米，除了可以陆上起飞外，还可以在长1500米、宽200米、深2.5米的水域内实现起降。
这架飞机的外形兼具飞机和船的特点，不仅可以飞行，还可以在水面漂浮并执行任务。其最大起飞重量达53.5吨，最大巡航速度500公里／小时，最大航时12小时，最大航程4500公里。
“可以说AG600是一款可以 飞起来的船 ，它具备良好气水动融合布局和先进的海洋环境下耐腐蚀技术。这是中国航空人完全自主研发、制造、总装，全过程掌握大型水上飞机核心技术的一次壮举，全面提升自主研制能力。”AG600总设计师黄领才说。
“研制大飞机是党和国家赋予中国航空人历史性使命，我们这一代航空人必须突破和掌握自主研发大飞机的关键技术。”耿汝光说，航空人责任重大，使命光荣。
大飞机工程是中国新时期国家建设的重大标志性工程，也是建设创新型国家的标志性工程，是一个国家整体实力的重要标志。2006年初，“发展大飞机”作为国家决策被写进国家中长期科技发展规划纲要。
去年11月，完全自主知识产权的首架C919大型客机总装下线，成为中国建设创新型国家的标志性工程；本月，中国自主研制的首款大型多用途运输机——“鲲鹏”运－20飞机，在空军航空兵正式列装；加上今天下线的大型水陆两栖飞机AG600，中国大飞机“三剑客”家族终于成型。
“国家强有力的支持是航空大跨越的内在动力，也是几十万航空人数十年来低调坚韧 航空报国 的集中呈现。”耿汝光说，大飞机体现真正意义的“国家队”实力，受益于国家整体实力的提升。
大飞机制造的阶段性成果相继公布，引发海内外对中国航空工业进步的高度关注。观察人士表示，从C919到运－20再到AG600，折射出中国航空工业整体实力的提升——与发达国家相比，从曾经的“望尘莫及”到今日的“同台竞技”，实现了质的飞跃。
“大飞机家族不断壮大，彰显大国实力，凝聚大国智慧，承载大国重托。”耿汝光说，中国航空工业的进步之路走得扎实而自信，“二十年三步走战略”将按计划推进。
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本文来源：新华社新媒体专线
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