S90担纲沃尔沃复兴重任 引领豪华车智能化之战

（原标题：S90担纲沃尔沃复兴重任 引领豪华车智能化之战）

在2016年北京国际车展上，沃尔沃发布全球首款全系标配高度自动驾驶科技的量产豪华轿车S90，沃尔沃希望借此打破豪华行政级轿车细分市场的传统格局。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车集团亚太区首席执行官拉尔斯·邓对《中国经营报》记者表示：“过去沃尔沃S60在中国销量很好，希望S90能帮助我们进一步提升沃尔沃品牌的市场占有率。沃尔沃在中国市场的中期销量目标是20万辆，中国市场将是沃尔沃全球80万辆销售中期目标中最重要的一环。此外，S90将在中国大庆生产，未来还将以出口的方式对外销售。”

助力品牌复兴

作为沃尔沃家族的最新旗舰车型，S90同“老炮儿”XC90一样，担起了沃尔沃豪华车智能化的领军车型，拉尔斯·邓及沃尔沃中国销售公司市场部副总载沈世闻都坦言，对S90未来的销量寄予了厚望。

尽管中国汽车市场整体增速有所放缓，但拉尔斯·邓分析认为，豪华车在中国的市场容量整体上是增长的，虽然增长速度会有所放缓，但由于基数的提高，豪华车的整体增长空间依然可观。

除了宏观市场的判断，微观方面目前沃尔沃在华的产品线已非常完善，40、60和90序列均已在中国销售，沃尔沃将会抓住中国豪华车市场持续增长的市场需求，实现2016年销量两位数的增长。

不过，沃尔沃今年要实现两位数的增长目标并不容易。2015年国内豪华车销量增长速度相比2014年减缓了很多，豪华车品牌除了奔驰、英菲尼迪、保时捷及雷克萨斯保持了较高的增长速度，其他品牌销量的增长趋势都有所减缓。沃尔沃2015年销量基本与2014年持平，均为8.1万辆，这与相比2020年20万的销量目标差距甚大，要实现2020年在国内市场20万辆的销售目标，沃尔沃必须保持年20%的复合增长率才。

目前，沃尔沃卖得最好的一款轿车产品是S60L， 2015年销量为2.4万辆，另一款高端轿车S80L销量几乎可以忽略不计，而国产后的SUV车型XC60 2015年销量为3.66万辆，这背后是车型的大幅度降价优惠。去年上市的XC90沃尔沃由于高昂的定价被视为一大败笔，最后不得不通过降低官方指导价来提升销量。

沃尔沃于今年年初官方宣布XC90 T6版车型正式官方降价，降价后售价区间为73.88万元~93.86万元，最高降幅达到7.92万元。与此同时，针对之前购买的用户，将返还差额。

或许受XC90过高的定价影响，目前S90的定价要温和很多，目前S90将先以进口的方式在国内销售，进口S90的预售价格区间为57万元~72万元，这比同类竞品宝马5系进口车的价格低了近10万元，其中S90T6 AWD智雅型和S90 T6 AWD智尊型在内的典藏版车型将限量390辆发售，并在2016年年底引入国内。

S90作为沃尔沃汽车又一款旗舰车型，国产将对于成本降低销量提升起到了相当重要的作用，有消息称，S90国产将是加长版车型，预计于2017年初正式上市。沈世闻向记者透露，出于对中国市场重要性的考虑，未来S90将在中国大庆生产，并且还将以出口的方式对外销售。

此外，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森也表达了中国市场的重要性，其在车展新闻发布会上表示：“中国市场是沃尔沃品牌全球复兴战略的重要组成部分，我们聚焦自动驾驶和新能源这些会改变行业和人们出行方式的领域，我们的梦想是创新科技为你。全新XC90的全球热卖已成为沃尔沃品牌重塑的里程碑，而全新S90将成为旗舰级豪华轿车细分市场的新标杆，推动品牌复兴第二阶段目标的成功实施。”

寄望S90

此次北京车展展出沃尔沃S90，是沃尔沃S90在亚洲首秀。该款车不仅是沃尔沃的又一旗舰车型，无疑也担纲起了提振整个沃尔沃汽车在华销量的重任。

拉尔斯·邓表示，全新S90的竞品包括宝马5系、奔驰E级、奥迪A6等，作为沃尔沃的战略车型，沃尔沃希望S90不仅能带来销量的提升，同时还兼具提升沃尔沃品牌影响力的重任。为了实现这一目标，沃尔沃也将旗下最先进的技术毫无保留地运用在S90 身上。

从S90的竞品来看，不难看出沃尔沃对S90寄予厚望。去年在国内市场，宝马5系和奥迪A6均为两个品牌带来了近15万辆的销量，是两个品牌旗下最为畅销的车系，而奔驰旗下的E级轿车去年的国内销量也近6万量，是奔驰的绝对主力车系，2016年新一代E级即将上市，今年E级轿车的销量有望进一步拉近与奥迪A6和宝马5系的差距。而目前沃尔沃旗下最畅销的车型为XC60，去年销量为3.66万辆。

为了与ABB阵营的旗舰车型一比高下，沃尔沃毫无保留地将旗下最先进的技术运用在S90身上，引领了豪华车的智能化之战。继全球首部带有高度自动驾驶功能的豪华SUV——沃尔沃XC90在全球取得巨大成功，沃尔沃再次将高度自动驾驶科技这一前瞻科技应用在全新S90上。

不过，在S90最引以为傲的自动驾驶方面也存在一些不确定因素。拉尔斯·邓表示，Drive me自动驾驶项目目前仍在工程研究阶段。2017年会向公众开放，但项目需要进一步的开发和研究。

自从沃尔沃宣布在在中国设立自动驾驶测试基地，已经有一些公司或组织表达了合作意向，沃尔沃也需要伙伴进行共同开发，目前已经与潜在的一些合作伙伴进行接触。沈世闻表示，自动驾驶技术在中国正式投入使用还需要面对一些问题，或者说先决条件，第一是法律的允许；第二是3D地图；第三是5G通讯。

融合了沃尔沃最新技术的S90已成为沃尔沃实现中期80万销量目标的关键。拉尔斯·邓表示沃尔沃对S90有很高的期待，s90融合了很多新技术，尤其在安全技术方面，相信S90无论在中国还是全球都会取得非常好的销量成绩。但眼下的问题是，目前S90还难担销售主力重任，毕竟短时间内该车型仍以进口的方式在华销售，而国产加长版量产尚需时日。