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11月17日清晨，一辆集装箱卡车满载着已办结通关手续、即将出港的红橡木，正驶出嘉兴港集装箱码头海关监管区。与往常不同的是，通过卡口时，驾驶员并没有停车等待海关卡口驻守人员审核集装箱信息，而是将车慢慢驶向卡口抬杆处，挡杆自动抬起放行。“从卡车开到卡口通道到驶出卡口，整个过程都不到30秒，就像通过高速路上的ETC，真是方便快捷。”嘉兴嘉吉物流有限公司副总朱建忠连连点头。当日，作为浙北地区重要港口的嘉兴港正式启用海关智能卡口，实现进出集装箱卡车的智能审核放行。
“智能卡口启用后，代理人只需提前通过装箱单预录入系统，录入装箱单信息，车辆通过卡口时系统就能自动识别对碰集装箱信息，”杭州海关下属嘉兴海关驻乍浦办事处业务科副科长戚昱介绍，“这有效缓解了港口日益增长的货运量需求。”
同时，依托浙江省电子口岸、海关物流信息化系统及宁波港电子数据交换平台实现数据交换后，海关智能化卡口还将汇集电子地磅称重、照相识别车牌、集装箱号电子识别、预约进港等功能于一体，进一步提升智能化审核验放水平。“现在好了，外贸货物在卡口停留的时间缩短了10%，排队过卡的情况变少了，码头装载能力也更强了”，浙江世航乍浦港口有限公司客户服务中心副经理赵忠明说，“海关推动智能化卡口验放落地，对港口发展来说真是 及时雨 。”
近年来，杭州海关不断探索通关模式改革，依托通关无纸化、智能卡口验放、H986非入侵式查验、关检合作“三个一”等举措，优化通关硬环境与软环境，提高进出口货物通关效率。据统计，今年1-10月，嘉兴港口岸进出口货运量达695万吨，出口同比增长16.61%。
（贾迪尔/文）
本文来源：海关总署
责任编辑：
王晓易_NE0011
