大智慧阿思达克通讯社7月21日讯，大智慧通讯社从中国汽车流通协会获悉，根据2015年6月份“汽车经销商库存调查结果”，6月份汽车经销商综合库存系数为1.68，环比下降1%，同比下降1%，自今年2月份以来，经销商库存水平已经连续5个月处于1.5的警戒线水平以上，库存压力依然较大。
中国汽车流通协会表示，6月份，经济下行及股市波动等综合因素，导致汽车销量出现了负增长。在市场需求减少的前提下，厂家在6月份主动减少产量，同时，经销商为缓解库存压力减少提车或是停止提车，库存压力略有下降，但整体市场环境较差，经销商经营压力依然很大。
分品牌方面，6月份，合资、进口品牌库存系数均有下降，合资品牌库存系数由上月1.52降至1.49，环比下降2%；进口品牌的库存系数由上月的2.54降至2.44，环比下降4%；自主品牌库存系数由上月的1.73升至1.82，环比上升5%。
协会表示，合资、进口品牌经销商在通过降价稳定销量，但市场需求不旺，消费者购车热情和资金能力下降，销量情况并不乐观，厂家和经销商积极控制库存，提车量下降，在一定程度上缓解库存压力。
调查显示，6月份，有四个品牌库存系数超过2个月。其中进口品牌为捷豹路虎，合资品牌为东风雪铁龙，自主品牌为奇瑞汽车和一汽轿车(000800.SZ)。
7月份市场预判方面，中国汽车流通协会表示，7月份属于市场淡季，消费需求进入谷底，通常厂家在7月份会减少产量，经销商提车压力减少，但库存预警指数显示市场需求疲软，预计7月份经销商库存压力依然较大。
协会建议，经销商仍要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。
中国汽车流通协会从2010年7月开始定期开展汽车、经销商的库存调查，据悉，库存系数=期末库存量/当期销售量。根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。
根据大智慧通讯社汇总，从事汽车销售的上市公司包括广汇汽车(600297.SH)、亚夏汽车(002607.SZ)、国机汽车(600335.SH)、庞大集团(601258.SH)、申华控股(600653.SH)、和谐汽车(03836.HK)、永达汽车(03669.HK)、宝信汽车(01293.HK)等。
发稿：樊艳阳/曹敏慧 审校：朱琼华
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本文来源：大智慧财经
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