大智慧阿思达克通讯社5月21日讯，5月20日传出的消息让港航圈颇为振奋，中国远洋（601919.SH）与中海发展（600026.SH）成立中国矿运，中国矿运与淡水河谷签署购船协议，招商轮船（601872.SH）也与淡水河谷签署了扩展性合作协议；此外，淡水河谷、中国进出口银行与中远集团、招商局集团就潜在的融资与贷款安排分别签署了三方合作谅解备忘录。
多位业内人士向大智慧通讯社解读称，一方面，淡水河谷深化了与中国船东的合作关系，40万吨级大船靠泊中国港口或将很快实现；另一方面，先有中外运长航与招商局集团成立的合资油轮公司，后有中国远洋与中海发展成立的中国矿运，四大航企以后的合作预期再度增加。
***中国矿业横空出世，稳定投资收益可期***
5月19日晚间，中国远洋、中海发展双双停牌，并表示，公司正筹划于海外签署重要业务合作协议，因此停牌一天。该公告引起了二级市场、港航圈的各种猜测。
5月20日晚间，中国远洋、中海发展公告表示二者在新加坡成立合资公司中国矿运，专营铁矿石海上运输及相关干散货业务。中国远洋和中海发展分别持股51%、49%。
此外，中国远洋还公告表示，中国矿运作为买方与淡水河谷子公司VALE SHIPPING作为卖方于2015年5月19日（巴西时间）签订了购船协议，约定中国矿运购买VALE SHIPPING拥有的4艘超大型铁矿石运输专用船，购买价格共计4.45亿美元。
对于合资公司可能的投资收益，中海发展表示，经内部测算，联营公司中国矿运签署购船协议并经营铁矿石海上运输及相关干散货业务具备财务可行性，预期可获得稳定投资收益。
大智慧通讯社了解到，淡水河谷与中远的合作始于去年，2014年9月12日，中国远洋称，淡水河谷将为中远散货运输公司提供25年矿石运输合同，中远散货运输公司将相应为淡水河谷定制10艘大型矿砂船并收购淡水河谷所拥有的4艘大型矿砂船。
***淡水河谷与招商轮船签署扩展性框架协议***
淡水河谷除与中远、中海签署合作协议外，还在同日（巴西时间5月19日）与招商轮船签署了关于在海上货运与中和物流领域开展长期战略合作的扩展性框架协议。
根据该扩展协议，淡水河谷将把现有的4艘超大型矿砂船出售给招商轮船。淡水河谷称，具体条款与合同条件仍在讨论中，此次与招商轮船的交易预计将于未来数月内完成。
与中国远洋类似，招商轮船与淡水河谷的合作同样始于去年，2014年9月27日，招商轮船公告称，公司全资子公司香港明华与淡水河谷签署《战略合作框架协议》。协议约定，香港明华拟新造10艘大型矿砂船，并以这10艘船舶为标的与淡水河谷签署 25 年铁矿石包运合同。
此外，当日（巴西时间5月19日），淡水河谷、中国进出口银行与中远集团、招商局集团就潜在的融资与贷款安排分别签署了三方合作谅解备忘录。根据谅解备忘录，中国进出口银行将向中远集团和招商局集团分别提供最高达12亿美元的贷款，以支持两家航运企业为淡水河谷提供铁矿石航运服务。
***重组预期再添重要砝码***
对于昨日晚间披露的数则公告，海通证券港航分析师姜明点评称，中海发展以合资的方式加入后，预计中方和淡水河谷合作的船舶总量会超预期，中方船东公司借此获得更多稳定收益，淡水河谷则大概率打破40万吨船（满载）禁挂中国港口的限制，运输成本大幅下降导致其矿石在中国市场的竞争力进一步加强，而绑定央企航运公司更可以强化其在中国的矿石销量。
大智慧通讯社了解到，中国远洋与中海发展合资成立中国矿运的消息，使得刚刚沉寂的四大航企（中远集团、中海集团、中外运长航集团、招商局集团）预期再度发酵。
2014年南北车合并拉开了央企重组大幕，随后南北船合并声音四起。4月15日（周三）起，中海海盛因重大事项停牌后，四大航运企业合并的消息甚嚣尘上。随后，相关上市公司均发布了澄清公告。
对于此次中国矿运的横空出世，姜明点评称，2014年国务院刊发《关于促进海运业健康发展的若干意见》后，顶层设计航运业的意图已非常明显，推进力度也随之加大。
“从招商+中外运成立的合资油轮公司，到本次中远中海携手成立中国矿运，”姜明表示，长期来看，中国矿运的巴西VLOC项目极有可能是中远中海后续合作中的冰山一角，一方面散货的合作潜力有望进一步拓展，另一方面注重规模和协同效应的集装箱板块才是合作的重头戏，而类似的合作事宜将为双方的重组预期添加重要的砝码。
发稿：杨英杰/曹敏慧 审校：朱琼华
*本文信息仅供参考，投资者据此操作风险自担。
(大智慧阿思达克通讯社 官方微信互动DZH_news 上海站电话:+86-21-2021 9988-31124 北京站电话:+86-10-5799 5701 微博爆料weibo.com/dzhnews)
查看更多个股新闻，请登陆大智慧365。
本文来源：大智慧财经
责任编辑：
王晓易_NE0011
