曾经,MG以GT之名在艺术与工业融合下,激情与执著碰撞中,走向速度与荣誉之巅。如今,即将于11月1日上市的MG品牌第四代GT车型——MG GT,以全新的英伦设计语言带来纯正的GT范,挑战陈旧,引领潮流,并向世界宣称:GT时代,再次来临。
每一代MG的 GT车型,都用经典续写时代风潮。1965年,MGB GT凭借一流造型设计,并兼顾轿车般的舒适和跑车般的性能,惊艳世人,被《大英百科全书》收录成为GT典范。1967年,凭借着全新直列6缸3.0L发动机、时速193公里的极速,MGC GT成为了一辆充满乐趣的旅行轿车,不仅为MG品牌获得了大大小小一系列赛事的嘉奖,还获得了被皇室珍藏的殊荣。而1973年MGB GT V8, 采用了V8引擎,时速可以轻松达到200公里,成就了“路上最快汽车”的美誉,也奠定了MG的赛道基因。
高性能风尚中级车MG GT作为今年自主品牌中最受关注的宠儿,或将以价格优势搅局合资品牌A级车型。2014年,你所不知道全新MG GT将凭借着强劲动力、优良的操控、智能的车载科技,掀起MG新一轮风潮。
强烈GT范
张扬却不失精细
MG GT透着强烈的“GT范”:秉承UK DESIGN造车理念,MG GT在外观上沿袭了家族疾速犀利的造型特点,锋锐而有雕塑感的切割手法,让整车更具灵动特质;最新家族式前脸,配以重新设计的鹰眼式前大灯,具有很高的识别度;经典八角徽章、从进气格栅中间延伸出来的凌厉上扬的双腰线,以及尾部拱门式造型,将英伦艺术美学完美呈现;远近一体大灯组的设计灵感来自于伦敦眼,贯穿式熏黑红色尾灯组,设计灵感源自伦敦奥运火炬及开幕式火焰,两端配合灯型向外发散,犹如一条光带镶嵌在车的尾部,充满张力。
SGE 1.4TGI发动机
“心脏”同级最强
即将上市的MG GT是搭载上汽“CUBE-TECH”全新一代动力总成的首款车型。其中,SGE1.4TGI发动机搭配TST7速双离合变速器是MG GT最吸引人的配置亮点,支撑了其“高性能风尚中级车”的定位。
据介绍,SGE 1.4TGI发动机采用了缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时、发动机启停、集成排气歧管、可变排量机油泵、静音链传动等一系列先进技术,其性能、效率、品质和可靠性达到全球一线品牌水平。相比目前市场上侧置直喷增压发动机,SGE 1.4TGI发动机采用中置直喷技术,能更精准地控制喷油与进气混合,使得缸内油束分布更为优化,油气的混合更加均匀、充分,带来更加高效的燃烧、更低的油耗及排放。
此次MG GT所采用的TST 7速双离合变速器,由上汽与通用汽车联合研发,达到国际领先水平,无疑将刷新自主品牌技术的新高度。
inkaNet4.0系统
智能行车无烦恼
上汽inkaNet智能网络行车系统的诞生,解决了行车拥堵、系统操作复杂以及因操作带来的不安全因素三大“痛点”,在业内和消费者中有很好的口碑,已经有20万装机用户。85后对互联网行车生活的要求更高,上汽将最新研发的inkaNet4.0版本用于MG GT,这套系统在硬件和软件上均进行了全面升级。
相比之前的3.0版本,MG GT所搭载的inkaNet4.0的操作界面变得更为简洁,操作也更为便捷。inkaNet4.0采用iMX6双核处理器,车机可在多任务条件下运行,速度提升50%,不输iPhone6,媲美Tesla;内部存储空间升级到16G,可满足到2020年中国地图数据和路口3D实景图更新的需要;全新7英寸LCD红外触控液晶屏,实现手指柔滑触控,避免了硬屏的反光引发的不适。相比于上一代,inkaNet4.0几乎可以识别驾驶者所说的任何指令,无论是导航指令、广播调频,还是寻找附近加油站、听任何一首歌曲,只要一句话都能轻松搞定。
中国A级三厢车市场一度以朗逸、福克斯、凯越等合资品牌车型为主导,而即将上市的MG GT新车或将以价格优势搅局A级三厢车市场,在自主品牌发展道路中博得生机。