大智慧阿思达克通讯社10月13日讯，在近日国务院总理李克强访德期间，中国移动（00941.HK）与德国电信签署合资协议，将由各自的下属公司按50:50的股比在中国设立车联网合资公司，合资公司注册资本1.8亿元人民币。
中国移动表示，合资公司将向车载前装、后装市场提供硬件，车联网云平台，系统集成和运营以及内容服务端到端的车联网解决方案，向车辆驾驶者提供基于4G网络的车载信息服务和舒适、便捷、安全的驾车体验。德国电信则提供远程信息处理技术、互联汽车平台等。合资公司注册资本1.8亿元人民币，计划投资总额为2.7亿元人民币。双方将随后履行相关的监管审批。
车联网产业链包含有通信运营商、设备提供商、内容采集商、内容提供商等。通信运营商是车联网发展不可或缺的一环，上述公司介入车联网，在车联网市场已非首例。今年4月，中国联通(600050.SH)与特斯拉签署战略合作，中国联通将为特斯拉在华出售的汽车车载通讯提供3G/4G服务。
专家表示，通信运营商介入车联网有优越的自身优势，从网络角度上看，通信运营商拥有物联网发展最坚实的网络基础，有线、无线宽带网络是其最大优势，运营商可以为各种参与者做连接服务。基于网络，运营商还可以向产业的相关者提供通信相关服务。从运营上看，通信运营商具有车联网推广的市场基础。通信运营商在长达几十年的市场运作中经历了磨练，并逐步成长为拥有公认品牌的企业，拥有强大的市场和客户基础，是车联网应用最佳的市场开拓者。
在2014年中国互联网大会智能交通论坛上，中国三大通信运营商透露了各自在车联网上的最新进展。
中国移动物联网公司车联网产品总监李司坤表示，目前，中国移动正面向车联网的三大产品线进行布局，第一条是针对车厂合作伙伴领域的解决方案，第二条是针对位置安防类的应用，第三条是基于后装市场的个人产品和行业解决方案。
中国联通集团客户事业部、汽车信息化部总监张然懋表示，目前，联通有一个专业化的机构，专门负责联通的车联网业务发展，同时依托通讯服务业基础，以能力支撑为手段打造一个基于车联网的基础通讯服务、信息娱乐服务和第三方专业服务为一体的解决方案。
中国电信（00728.HK）交通行业信息化应用(南京)基地常务副总经理李东华则在大会上分享了中国电信对交通信息化的感知。他表示，中国电信将整合基础服务网络、服务渠道、产品推送界面以及销售服务界面，为交通产业信息化相关者提供一个平台，并将这一平台变成大家共享，以此为基础共同发展的机会。
有研究机构预测，到2018年，中国车联网用户规模将达6800万辆，车联网被认为市场前景广阔。
发稿：邹莹/古美仪 审校：张子鹏/朱琼华
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本文来源：大智慧财经
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