国产新支线飞机ARJ21（资料图）
原标题：国产新支线飞机ARJ21 首次来蓉试飞今年底“安家”成都
成都航空公司透露，首飞航线将在成都-上海、成都-北京两条线路中诞生
成都双流国际机场的停机坪上，最近来了一个“新家伙”，赚足了过往飞行员们的眼球。这个“新家伙”就是——国产新支线飞机ARJ21-700。
都说大飞机是一张“国家名片”。ARJ21-700飞机，备受关注就在于是中国第一架拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机。从2002年立项到如今的亮相，时间已过了12年。
9月27日凌晨5点45分，华西都市报记者现场独家探访了ARJ21-700飞机，并获悉这是该飞机第一次“驾临”成都，已在此度过了十几天的“试飞”时光。
国产飞机ARJ21此番将试飞哪些项目？为何选择在成都试飞？何时将载客飞天？第一架飞机将从成都飞向哪座城市？怀着诸多好奇与疑问，华西都市报记者独家采访了中国商飞四川分公司总经理兼成都航空董事长庄浩刚，成都航空总经理隋明光，成都航空总经理助理、战略规划部总经理廖群，成都航空国产飞机项目部副总卿光宇。
国产飞机ARJ21成都“首秀”
发动机和尾翼跟空客不同
9 月27 日凌晨5 点45 分，ARJ21-700飞机104架机平稳地降落在成都双流国际机场。此时的天还未亮，随着这架飞机的降临，安静的停机坪热闹起来。
“飞得不错！”试飞人员陆续走下飞机并交流说，这次试飞大约4个小时，凌晨2点左右起飞，试飞顺利。紧接着，航后检查人员开始跑上跑下、跑前跑后地忙碌起来。
记者看到，这架国产支线飞机的个头其实不小，飞机底部的主色调是中国红配以黄边，机身是白色，印着“ARJ21”的字样，尽显“高大上”。与停机坪上的空客飞机明显不同的是，空客的发动机是在“大翅膀”下，ARJ21的发动机则处于飞机“尾巴”；空客的尾翼是直线向上，ARJ21的尾翼上还有一个“小翅膀”。
这是国产新支线飞机第一次抵达成都。来自ARJ21飞机的制造商中国商飞的信息显示：9月15日ARJ21飞机从西安阎良飞抵成都双流国际机场，已在此度过十几天的“试飞”时光。此次试飞由申请人、局方、成都航空、上海航空组成的11个机组，共17名飞行员共同执行。
80后飞行员戴心跳仪“试飞”
隋明光，他的微信昵称叫“老飞”。他在办公室常年放着一只飞行箱，一遇到紧急飞行任务，他提上飞行箱、叫上副驾驶就直奔机场。
身为成都航空总经理，隋明光将领衔这次ARJ21飞机的成都试飞。9月25日凌晨，他亲自驾驶飞机完成了8项试飞任务。航空公司的老总驾驶一款仍在试飞取证中的国产客机，在中国民用航空史上可能是破天荒的第一次。
80后小伙儿卿光宇，也是此次试飞的飞行员之一。“我们将佩戴心跳测试仪、眨眼测试仪等设备进行试飞。”卿光宇说，试飞绕着成都双流机场本场飞行，时间大都安排在凌晨。试飞中，通过飞行员心跳数等数据的收集，从而了解飞行员在驾驶ARJ21-700时的身体机能反应。在这架飞机的客舱里，并没有布置座椅，而是摆满了各种相关仪器，比如飞机空速、高度、水配平系统，以采集试飞数据。
(原标题：国产新支线飞机ARJ21成都试飞 首架将于年内交付)
本文来源：四川在线-华西都市报
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王晓易_NE0011
