8月7日，广汽本田在北京宣布全新奥德赛上市，市场指导价分别为：2.4L舒适版22.98万元，2.4L豪华版24.98万元，2.4L智享版26.68万元，2.4L尊享版28.68万元，2.4L至尊版29.98万元。很多媒体称新奥德赛价格比大家之前的猜想低了很多，对此广汽本田执行副总经理郁俊接受了笔者采访。
早报：全新奥德赛年底销售目标是怎样的？
郁俊：很难说具体的数字，奥德赛从2002年进入中国市场累计销售了32万辆，但是近期由于更新换代有所下滑，这次全新奥德赛换代车型有了脱胎换骨的变化，同时也达到了实用价值和乘用价值的完美平衡，可以说创造了MPV全新的价值，所以我们对这款车型今后的销量会有更高的期待。
早报：以前的奥德赛主要是面对商务领域，但现在也偏向于家庭使用，请您解读一下定位的变化？这一变化是不是也契合中国二胎政策的松绑？
郁俊：我们上一代的奥德赛朝着更低平台、更轿车化方向发展，追求轿车价值和操控性，这次奥德赛也是充分进行了市场调研，充分听取消费者的心声之后回归到MPV车的本质，它是更追求实用价值和乘用价值完美结合，所以车内有了更大的空间，更豪华、更舒适的乘坐享受。
我们这款产品的定位是“全享型MPV”，开发的理念就是让全体乘员可以共享愉悦的时光，无论是驾驶者还是乘坐者，无论是第一排还是第二排，又或者是第三排的乘员。车型可以更好地满足中国中产阶层，包括事业成功者他们对一家人外出乘坐用车的需求，同时也可以兼顾商务的需要。所以我们自己来定位的话，今后个人和家庭的购买会占到60%，商用会占到40%。
早报：MPV市场被SUV抢占了很多，特别是七座SUV，你觉得这样的竞争关系还会进一步加剧吗？
郁俊：我认为MPV车型还是会跟轿车、跟SUV市场产生一定的竞争，今后MPV市场的客户更多来自于一个家庭的第二辆车。我们刚刚上市了新飞度，我们把它定义为是年轻人人生第一款车的最佳选择，奥德赛是成功家庭第二辆车的最佳选择。以往或许从A0级起步，然而现在很多年轻人直接从A级车起步，随着事业的发展、收入水平的提升，会开始购买中高级轿车或者购买SUV。一般来说，即便中国汽车有了十几年的高速增长，但是对很多人来说第一款车还是会选择轿车。
在更新换代的时候会考虑更豪华的轿车或者考虑SUV，MPV应该是一个家庭有了轿车或者SUV以后，一家人出去旅游，外出吃饭，周末一起去博物馆，甚至陪小孩去学校、幼儿园，或者是美术馆等这些时刻的最佳选择，应该说新奥德赛是家庭第二款车的最佳选择。
早报：我感觉现在大家都追求全景天窗，为什么新推出的奥德赛没有考虑这样的改变？
郁俊：奥德赛的开发设计者是在广泛进行了市场调研的基础上选择的这样一个天窗的设计，今后全新奥德赛上市以后，我们也会快速了解消费者的需求，及时把它反馈到车身的设计和今后的换代上面。
早报：最近反垄断调查受到媒体的关注，据说你们零部件已经开始降价，对此你有什么看法和有什么应对措施？另外，国家工商总局今年11月1日起停止一系列经销商授权备案工作，这个变化会否对4S店的模式造成影响？
郁俊：近期我们也关注到政府在反垄断方面采取的一些措施。作为广本来说，我们在中国已经经营有16年，我们一直向消费者奉献高品质的产品；同时，我们一直注重承担和履行社会责任，做遵纪守法的良好企业公民，所以广本历来都对国家的各项法律法规严格遵守。
近期我们也根据国家的政策导向，在积极跟主管部门进行沟通，同时公司内部也在进行各方面的自我检查。
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
