经常听到专业人士和铁杆车迷在谈论某款车时提到的“平台”概念，比如，某某车型和某某车型产自于同一个平台。汽车平台与车辆的基本结构相关，出自于同一平台的不同车辆具有相同的结构要素，例如车门立柱、翼子板、车顶轮廓等。同一平台的车型的轴距一般情况下是相同的，共享差不多的地盘和车身机构，同时一些配件是通用的。平台就像房屋的地基，结构确定了，接下来就可以选择不同的外形、引擎以及电子系统了。
“平台”这一概念在汽车诞生初期还没有出现，最初汽车厂商生产的每款车型之间的联系并不明显，一旦该车型销量不济就会导致前期研发费用打水漂。为了尽可能地减少损失，工程师们开始用相同的动力总成及底盘部件打造外形各异的多款车型。每款车型共享设计理念及主要部件，这样使得厂家的研发费用得到了分摊，单款车型研发费用大幅降低，而即便单一车型在市场竞争中失利，厂家所需要承担的损失也会明显减少。这些共享设计工程技术及动力总成等主要部件的综合体就是“车型平台”。
大众集团是“平台”造车的鼻祖，并在PQ34平台上获得了巨大的成功。但大众集团现在基本上已经逐渐放弃平台的概念，而采取更抽象的“模块”概念。相比传统的平台，模块化平台有着自己的特性，其不仅生产成本更低，同时在研发车型周期方面也更短。简单来说，模块化就是将现有的平台拆分为一个个规范模块，然后按照不同市场的不同需求，组成出不同的车型，这就像组装一台台式电脑，只不过CPU、内存、显卡变成发动机、变速箱、轴距、悬挂等等。
目前大众在应用的就是最新的模块化平台MQB。由于衍生性强，MQB平台能够支持包括奥迪A3、大众POLO、甲壳虫、高尔夫、尚酷、Jetta、Tiguan，夏朗，Passat以及CC在内车型的设计制造，整体来看，就是包括了大众集团目前横置平台的所有小型、紧凑和中型车，逐渐摆脱了以前的汽车平台只能生产同级别车的限制。近期，标致雪铁龙集团（PSA）也正式发布了其全新的EMP2模块化平台，在这个平台上将生产多种车型，这和大众集团此前发布的MQB平台有一定的相似性。
模块化平台作为平台领域的新兴事物，还处于方兴未艾的阶段，而且所产车型涉及跨级别问题。为了方便比较，我们选择了比较成熟的平台化产品来进行PK。这些“亲兄弟”同上战场的战略，不仅没有形成同门互相残杀的局面，反而一同扩大了品牌销量，厂家一举两得，既节约了成本，又尽可能多地占领了市场。
文/单晓玥
一汽大众速腾VS斯柯达明锐 | 大众PQ35平台
PQ35是大众公司的一个汽车平台，是指以发动机横置的高尔夫五代为基础，能够拓展研发出各种车型的平台。属于大众集团A级车的第五代平台。PQ35中的P代表平台、Q代表发动机横置、3代表A级轿车，5是指第五代。因此“PQ35”是指以发动机横置的高尔夫五代为基础，能够拓展研发出各种车型的平台。
速腾 官方售价13.18万-18.58万
速腾一直高居紧凑型车销量排行榜前几位，月销量均在2万辆以上，是大众“神车”头牌销量王。得益于大众品牌在国内强大的认知度，速腾坐拥大众先进的发动机和底盘技术，再加上一个讨年轻人喜欢的凌厉模样，是A+级别的首选车型之一。
斯柯达明锐 官方售价 11.99万-17.99万元（新款价格）
基于PQ35打造的老款明锐已经上市多年，虽然有中期小改款，但一直小打小闹没有实质性的提升。不过好消息是，斯柯达全新明锐已经于今年5月上市，全新明锐已经脱离PQ35，而基于MQB平台打造，相信和奥迪A3同平台的新明锐以后底气也会足很多。
别克英朗VS雪佛兰科鲁兹 | 通用Delta II平台
Delta II是通用汽车在全球紧凑级两厢/三厢轿车的新平台，Delta最早诞生于2003年，第一代Delta平台源自通用的北美研发中心，该平台的主要代表车型为北美市场的雪佛兰Cobalt，同时庞蒂克G5等车型也利用了Delta平台作为基础。但这些车型都仅仅在美国市场进行销售。目前，Delta II平台国内主要车型有科鲁兹、英朗、雪佛兰Volt等。
英朗GT官方售价 13.27-18.73万元
英朗GT酷似君越的造型从第一印象上就赢得了消费者的好感。还有车内充足的空间，已经接近了中型车的水准。如果说外观和空间都是志在越级的话，那么和君威、君越风格完全相同的内饰氛围凸显的豪华感，可以说是已经越级了。
雪佛兰科鲁兹 11.55万-15.72万元
科鲁兹刚上市时，邀请了当时大热的《越狱》男主角温特沃斯·米勒做代言，和通用的其他车型一样大张旗鼓地造势宣传，一时间科鲁兹“红”遍大江南北。科鲁兹现在也是雪佛兰品牌的主力销售车型，月销2万辆左右，依然深受年轻白领的喜爱。
一汽丰田卡罗拉VS广汽丰田雷凌 | 丰田MC平台
丰田MC平台即丰田中型车平台，该平台是2006年丰田集团整合生产凯美瑞和雷克萨斯ES平台的统称，同样属于这个平台的车型还有雷克萨斯RX、丰田汉兰达等车型。根据德国的汽车媒体Auto Motor & Sport报道，下一代的奔驰A-Class和B-Class小车可能也将会基于丰田汽车的MC平台进行开发。
一汽丰田卡罗拉 10.78万-15.98万元（预售价格）
作为全球畅销的家用车，卡罗拉在全球拥有超过4000万用户。在中国即将上市的全新卡罗拉已经是第11代车型，基于欧版卡罗拉设计打造。新车最大特点是针对中国消费者开发的手自一体8速S-CVT无级变速器，同时价格相比旧款将有所下探。
广汽丰田雷凌 10.78万-15.98万元（预售价格）
雷凌基于美版卡罗拉打造，车身侧面和尾部也基本延续了美版卡罗拉犀利的设计。相比卡罗拉，雷凌的设计显得颇为激进。总体而言，卡罗拉偏向于高级和豪华质感，雷凌是偏运动，卡罗拉的年龄层覆盖范围会更广一些。
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
