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在东风裕隆的五年发展规划里，要发展8款车型。三年之前东风裕隆生产了SUV、SPV和四座的SPV等。今年，北京车展上东风裕隆携优6、大7SUV等车型亮相，而在6月6日上市的全新优6SUV定位于新时尚车型，其目标人群也相当明确，时尚小资、潮流科技男，还有安全经济小家庭，大概是25岁到35岁的阶层。在新车发布会之前，早报也在第一时间专访了东风裕隆汽车有限公司营销总部长单志东。
早报：在试驾过程中就听说新车订单已经突破3000张，目前该车的订单量如何？订车用户和我们之前的定位是否吻合？
单志东：实际上我们订单量突破6500张，这个数字超出了我们预料，主要是数字营销这块大幅度上升，来自于网上的订单占到30%。这远远超出了我们的预料，其他的数字都非常吻合，不光你说的那几个数字，比如目标消费者比例，还有订单的比例，颜色的比例，和我们当初的预测是非常吻合的，在我这么多年的工作经验里这种情况不多见。
早报：这款车今年的销量目标是多少？
单志东：今年的销量大概是2万辆。因为今年从6月开始，生产能力已经到了这个能力了；另外一方面，初期我们还是要控制一下产量。
早报：数字营销有2000多张的订单，这个数字营销是通过什么渠道？
单志东：数字营销是这几年最热门的话题，我们是4月1日在天猫开了东风裕隆旗舰店，这是一个途径。另外一方面，数字营销的概念是非常广阔的，我们有自己的一个平台和一个关联系统，所以这个系统除了天猫是一块，还有一部分是我们自己的，这两块加在一起完成了2000多张订单，天猫占了差不多20%。
早报：优6出来之后，市场关注度很高，怎么理解东风裕隆现在的品牌定位，以及定价策略？
单志东：我想美系车定价的时候，不会管欧系车多少钱，法系车多少钱。我们只知道我们这款车目标客户群是谁，竞争对手是谁，竞争对手未来的发展趋势是谁，未来还会有谁介入。你看，这段时间上市的新车价格，我已看不出来进口车、合资和自主品牌了。有些合资品牌的车，那些著名的品牌，在十年前我卖车的时候价格很高，现在已经跌到这么低了。所以我的想法是，不管是自主品牌还是什么品牌，定价来讲，我们不认为价格高的一定是合资的，价格低的一定是自主的，重要的是老百姓对你的产品的认知。
早报：在品牌营销方面有什么方案？
单志东：今年我们在优6上市，关于品牌方面也思考得非常多。我们今年第一次将介入到运动营销。我参加的Color Run重庆站，的确你在那种环境下，你会忘了自己，它那种激情、快乐、时尚，真的会感染你，那就是感染，那就是品牌的力量。
在公益方面我们做了很多，比如高考，杭州孩子上学塞车，我们每年都做，就是爱心助考，送孩子上考场。另外一个就是考完大学成绩不错，但是还是有孩子没有钱上学，我们今年又拿出一笔出来，资助这些学习非常好但没钱上大学的孩子。
本文来源：东方早报
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王晓易_NE0011
